История повторяется, но уже как фарс...

Стенд Башкорстостана на Транспортной неделе 2023 был одним из самых больших и при этом одним из самых унылых, с уже затертыми до дыр фантазиями.

Нашел старый текст, 2020 года!!!!!! Про участие РБ в Транспортной неделе. Почитав можно понять, насколько "стремительно" мы топчемся на месте.

И так, "Транспортная неделя 2020" для начала буквально пара слов о самом мероприятии. "Транспортная неделя 2020" это не единое мероприятие, это несколько разных мероприятий, которые проходят в рамках этой календарной недели.

Кто и что привез, чтобы похвастаться?

Ну не будем разбирать всю экспозицию, слишком много нужно времени, остановимся на том, что привезла туда Башкирия. А Башкирия туда не привезла ничего нового и интересного. Три основных проекта представленных на её стенде:

1. Мостовой переход через реку Белую в створе уфимской улицы Интернациональной;
2. Восточный выезд из Уфы;
3. Южный железнодорожный обход столицы Башкортостана.

Мало того, что два из этих трех проектов еще в 2014 запускались, а один из них вообще в 2005 запускался, так еще и каждый из этих проектов успел накопить целую повозку связанных с ним токсичных событий. Но!! Ничего нового, команда Хабирова придумать просто не смогла, поэтому они вновь и вновь достают эти покрывшиеся мхом проекты и начинают с ними бегать по площади с видом победителей.

Но если ответить на вопрос зачем мы туда поехали, то можно понять почему повезли давно истерзанные идеи. Мы туда поехали не хвастаться успехами, у нас их просто нет, вообще ни каких, их просто нет, даже в проектах. Кроме новых пазиков, но хвастаться пазиками на таком уровне мероприятии это не просто дурной тон, это позорище. У нас была другая цель, мы поехали просить денег, мы вообще последнее время на всех мероприятиях воспринимаемся, как хорошо одетый нищий с протянутой рукой, который ходит с тоскливыми глазами среди людей в дорогом, но сильно потрепанном и затертом сюртуке. Мы постоянно просим денег, везде где можем и на все на что дать могут.

На "Восточный выезд" денег немного дали 2,3 млрд, на… внимание!!!... ускорение сроков строительства "Восточного выезда!!!" Вот, млять, это же правда сейчас проект всей нашей жизни, этот никому не нужный сегодня "Восточный выезд" но под который отлично "осваиваются" огромные деньги. Вообще и по восточному выезду и двум остальным сделаем отдельные и, наверное, программы даже, с цифрами и историей. Особенно интересным я думаю будет история моста через реку Белую, там такой адский трэш происходит за кулисами, что волосы дыбом встают.

Все остальное, посмотрели, внимательно выслушали и как воспитанные люди не стали посылать сразу, а обещали подумать. Хабиров сфотографировался рядом с главой РЖД, что сразу дало повод для надувания новости с криком, РЖД одобрило южный железнодорожный обход! Так оно его и не осуждало, там вопрос то был за чей счет, РЖД готово частично софинансировать, но в очень скромных объемах, ему этот объезд-то вообще ни в одно место не уперся. А сами мы на это денег не найдем, тем более, что бюджет следующего года сильно дефицитный, но сфоткались вместе и то не зря съездили.

Но, произошло одно очень интересное событие на этом форуме, при этом интересное не просто по форме, но и по сути. В рамках выставки «Транспортная неделя – 2020» «Синара-Городские транспортные решения» (Синара-ГТР, входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») и руководители трех субъектов Российской Федерации подписали пятилетние соглашения о сотрудничестве в сфере транспортного обслуживания населения, в том числе развития транспортной системы городских агломераций.

И да, один из этих регионов — это Башкортостан. Что я могу сказать, про это подписание. Вообще Синара-ГТР это компания которая зарегистрирована то была в июле 2020 года, то есть несколько месяцев назад, соответственно сейчас она формирует свой первый портфель предварительных соглашений. Тем не менее, Синара-ГТР это дока с 50% участием самой Синары и компания входящая в группу компаний Синара.

А это уже очень серьезный игрок на рынке, правда пока ж/д рынка, они производят в том числе тепловозы, но сейчас начали развивать и направление ОТ, в основном электротранспорт, если более точно, то трамваи. И тут в темном царстве появляется "лучик света", надежда на то, что если наши не, простите, просрут и этот проект, то в Уфе может появиться нормальный трамвай.
Что в этом подписании еще было интересного..)

Документ подписали вице-президент СТМ Юрий Осинцев и
- губернатор Ростовской области Василий Голубев,
- губернатор Пермского края Дмитрий Махонин,
- Премьер-министр правительства Республики Башкортостан Андрей Назаров.
От Перми и Ростова подписали губернаторы, а от Башкирии Назаров, при том, что сам губернатор в это время ходил рядом с грустными глазами, пока просто факт, но факт интересный.

Ни один из обсуждаемых проектов так и не взлетел, кроме "Восточного выезда" и то, он не летит, а медленно ползет к неизбежному фиаско. Особенно повеселило подписание соглашения с Синарой про развитие городского электротранспорта.