Мотоблок Угра НМБ-1Н. Смена сезонов. Из снегоуборщика в культиватор.

Три года назад я приобрёл мотоблок Угра НМБ-1Н калужского завода Кадви. Из дополнительного оборудования взял снегоуборочную насадку и культиваторы.

Так как купил я его зимой, то сразу собрал из него снегоуборщик, да так и не разбирал до недавнего времени.

Теперь же мне понадобилось вспахать часть своего участка для последующего формирования новых грядок.

Решено: ставлю культиваторы.

Да не тут то было. Что бы мотоблок Угра превратить из снегоуборщика в культиватор, нужно основательно его "перетряхнуть". Дело в том, что эта модель мотоблока имеет выходной вал отбора мощности, и стоит он сзади, снегоуборочная насадка имеет шнек, который приводится в движение от этого самого вала отбора мощности, следовательно он ставится сзади мотоблока, и, для того, что бы с ним работать, рулевую колонку приходится разворачивать вперёд. Для этого в комплекте есть специальный адаптер.

Тоесть три года я вынужден был катать мой мотоблок задом наперед, использую для этого заднюю передачу. Ну а для движения назад, наоборот использовал первую. Я даже привык.

Теперь же мне предстояло сначала вернуть мотоблоку первозданный вид. На это ушел день.

На следующий же день я собрал культиваторы из набора деталей, похожих на сабли, ступиц крепления "сабель" и осей. Одно радует, что подобную сборку производишь один раз и в дальнейшем, просто меняешь колеса на культиваторы, а затем культиваторы на колеса и всё. Кстати они очень просто меняются - вынимаешь специальный шплинт и снимаешь колесо или культиватор с приводного вала. А потом с помощью того же шплинта ставишь то, что тебе нужно и всё.

Ну и на третий день я, наконец, приступил к вспашке земли, об чём смонтировал ролик, который выложу на канале позже. Особый шарм этому видео придает тот факт, что пахать пришлось в снегопад.

В заключение хочется отметить некоторые выявленные недостатки мотоблока Угра НМБ-1Н.

Он обладает низкой ремонтопригодностью. Например, что бы снять рулевую колонку, нужно снять кулису КПП, рычаг КПП, вывернуть маслозаливную пробку КПП, а так же снять тросик сцепления.

В комплекте для сборки культиваторов я не досчитался 6 болтов, 6 гаек и 6 гроверов. Что это? Хищение или кто то считать не умеет? Вообще, традиция не докладывать "скобянку" восходит своими корнями ещё к советскому периоду.

Расположение вала отбора мощности сзади можно было бы тоже отнести к недостаткам, если бы не одно но - к этому мотоблоку можно приобрести прицеп с приводным задним мостом, который превращает Угру в полноприводный минитрактор. Да, мои дорогие, минитрактор - не больше, не меньше.

А сзади к получившемуся минитрактору можно присоединить плуг, борону и много других насадок.

За такой шикардос я готов простить Угре многое, а вы?

Ваш Поль Бук