Самые выгодные апгрейды аэродинамики

Конспект видеоролика от парней из Global Cycling Network:

Аэродинамика без вложений

1. Согните руки в локтях.
2. Расположите руки на руле более узко.
3. Опустите голову.
4. Прикатывайте такую позицию на тренировках.

1. Базовая посадка

Прикладываемая мощность в базовой посадке (как на картинке ниже):

• 25 км/ч – 82 ватта,
• 35 км/ч – 222 ватта,
• 45 км/ч – 464 ватта.

2. Согнутые руки*

Экономия при движении на скорости:

• 25 км/ч – 13 ватт,
• 35 км/ч – 35 ватт,
• 45 км/ч – 75 ватт.

Это значит, что стоит согнуть руки и

• на скорости 25 км/ч вы будете тратить не 82 ватта, а 69,
• на 35 км/ч – не 222 ватта, а 187,
• на 45 км/ч – не 464 ватта, а 389.

* Вычислено как разница измерений для разделочного шлема и разделочного шлема с согнутыми руками.

3. Спринтерский шлем

Экономия при замене обычного шлема с большим количеством вентиляционных отверстий на шлем с меньшим количеством отверстий:

• 25 км/ч – 2 ватта,
• 35 км/ч – 7 ватт,
• 45 км/ч – 16 ватт.

Спринтерский шлем отстаёт от согнутых рук, т.е. просто согнуть руки намного выгодней, чем надеть спринтерский шлем, но ехать в базовой посадке.

4. Гоночный комбинезон*

Экономия в базовой посадке:

• 25 км/ч – 1 ватт,
• 35 км/ч – 23 ватта,
• 45 км/ч – 34 ватта.

Гоночный комбинезон отстаёт от согнутых рук.

* Вычислено как разница для спринтерского шлема и спринтерского шлема с гоночным комбинезоном.

5. Спринтерский шлем + гоночный комбинезон

Экономия от спринтерского шлема и гоночного комбинезона:

• 25 км/ч – 3 ватта,
• 35 км/ч – 30 ватт,
• 45 км/ч – 50 ватт.

Спринтерский шлем вместе с гоночным комбинезоном отстают от согнутых рук.

6. Разделочный шлем

Экономия при замене обычного шлема с большим количеством вентиляционных отверстий на шлем для гонок с раздельным стартом:

• 25 км/ч – 6 ватт,
• 35 км/ч – 18 ватт,
• 45 км/ч – 41 ватт.

Разделочный шлем отстаёт от согнутых рук.

7. Разделочный шлем + согнутые руки

Экономия:

• 25 км/ч – 19 ватт,
• 35 км/ч – 53 ватт,
• 45 км/ч – 116 ватт.

8. Высокопрофильные колёса

Экономия:

• 25 км/ч – 2 ватта,
• 35 км/ч – 5 ватт,
• 45 км/ч – 10 ватт.

Высокопрофильные колёса отстают от согнутых рук.

9. Лежак

Экономия при горизонтальном положении лежака:

• 25 км/ч – 9 ватт,
• 35 км/ч – 40 ватт,
• 45 км/ч – 81 ватт.

10. Лежак, посадка богомола

Экономия при установке лежака под углом:

• 25 км/ч – 19 ватт,
• 35 км/ч – 54 ватт,
• 45 км/ч – 104 ватт.

Выигрыш от правильной установки лежака:

• 25 км/ч – 10 ватт,
• 35 км/ч – 14 ватт,
• 45 км/ч – 23 ватта.

11. Разделочный велосипед

Экономия при использовании разделочного велосипеда (обычный шлем с большим количеством вентиляционных отверстий, обычная раздельная велоформа):

• 25 км/ч – 20 ватт,
• 35 км/ч – 60 ватт,
• 45 км/ч – 130 ватт.

12. Разделочный велосипед + разделочный шлем + разделочный комбинезон

Экономия:

• 25 км/ч – 24 ватт,
• 35 км/ч – 75 ватт,
• 45 км/ч – 167 ватт.

Другими словами, использование всех этих аэроприбабахов поможет вам

• на скорости 25 км/ч тратить не 82 ватта, а 58,
• на 35 км/ч – не 222 ватта, а 147,
• на 45 км/ч – не 464 ватта, а 297.

Педалий Шатунов в Telegram: @pedaliy

Педалий Шатунов ВКонтакте: https://vk.com/pedaliy

Сайт Педалий Шатунов: https://pedaliy.saintcroix.ru/