Средняя Азия, Узбекистан. Расширяем горизонты на майские праздники

Часть 1. Передвижения по стране, транспорт,логистика...

Вот и позади еще одно путешествие! На этот раз маленькое, но очень насыщенное! Мы наконец-то открыли для себя Среднюю Азию в виде страны под названием Узбекистан. Маршрут сложился стандартный: Ташкент-Хива-Бухара-Самарканд-Ташкент. На все 10 майских дней, с ночными перелетами.
Летели «Узбекскими Авиалиниями». Авиакомпания понравилась, и даже превзошла ожидания. Самолет, возможно, не совсем новый, но все в очень приличном виде: кормят, поят, наливают… Что в наше время экономичных лоукостеров уже становится редкостью!

Выделить особо понравившийся город у меня не получится! Так как, несмотря на кажущуюся на первый взгляд одинаковость, они все разные! Понравилось нам везде! В современном, столичном и очень зеленом Ташкенте, в древней Хиве и не менее древних Бухаре и Самарканде. Страна оказалась гостеприимная, дружелюбная, вкусная, солнечная, жаркая, но при этом не обжигающая и не палящая! Да, да! В самом прямом смысле слова солнышко здесь ласковое и не дает обгореть! Мы нагулялись по жаре и умудрились промокнуть под дождем! Попробовали кучу разных видов плова, наелись шашлыка, клубники и абрикосов! Испробовали самые разные виды транспорта! Ташкентское метро, местные ж/д поезда всех видов от плацкарта до скоростного, катались на такси по несколько раз в день. Пожили в красивых отелях, квартире, хостеле со всеми удобствами и в аутентичных гостевых домах в махаллях! С нами постоянно здоровались дети, а некоторые даже фотографировались)!

Путешествовать между крупными городами страны не составляет труда. Можно воспользоваться самолетом, поездом, автомобилем и, наверное, автобусами (не проверяла).

Мы выбрали второй вариант! И между всеми городами передвигались с помощью ж/д транспорта, протестировав, наверное, все его пассажирские виды. От бывшего совкового плацкарта до скоростного поезда испанского происхождения с местным названием «Афросиаб».

Все билеты покупались на сайте РЖД, на некоторые маршруты «ловить» советую в первый день продаж, открываются за 45 суток. Билеты электронные, можно распечатать или показать в смартфоне. Цена на российском сайте с небольшой наценкой, но «победить» местный сайт узбекских ж/д у меня не получилось (я не смогла зарегистрироваться в системе), кроме того, для покупки нужна либо карта местного банка, либо виза или мастеркард. Вокзалы в стране в большинстве своём как произведения искусства, новые, современные, красивые, но не всегда хорошо информационные.

Участок Ташкент-Хива: ночь в купе самого обычного поезда советского происхождения, ехать около 13 часов. Белье выдают в запечатанных пакетах, на столе каждому выдано по пакетику чая. В купе относительно чисто, естественно не ново, но есть розетки.

Туалет самый обычный, не био, в самом начале пути в наличии были бумага и мыло. Места заполняются все. Поезд идет с остановками в крупных городах, люди периодически входят и выходят. На остановке в Бухаре в ночи я с удивлением обнаружила, что соседа
сменила девушка японка с огромным чемоданом. Иностранцев в поездах много, ну и разговоры «за жизнь» никто не отменял. Оставшуюся утреннюю часть пути мы провели в компании местного узбека и девочки из Японии, постоянно извинявшейся за свой огромный чемодан).

Хива-Бухара: дневной перегон, около 7 часов, удалось купить только плацкарт (проводники предлагают за отдельную плату пересесть в купе, но так как спать в дороге мы не собирались, никуда переселяться не стали). Плацкарт по сравнению с купе выглядит гораздо грязнее, вентиляция очень плохая, окно открыть невозможно, так как снаружи забрасывается песок (большую часть маршрута поезд едет в пустыне), поэтому жарко, но вытерпеть можно, вспомнив молодость. Наши соседи на этот раз-молодая парочка немцев, стойко и с юмором смогли пережить поездку!

Бухара-Самарканд: два часа с хвостиком на скоростном поезде «Шарк». Снаружи выглядит, как обычная электричка, внутри комфортабельные сидячие места, нам достались у столика. Имеется кондиционер. Есть туалеты и места для багажа, встроенные зарядки для телефонов. Периодически разносят на продажу напитки и еду типа чипсов и снеков. Ехали в Самарканд вечерним поездом.

Самарканд-Ташкент: суперскоростной (как объявляют на вокзале), поезд «Афросиаб». В пути около 2-х часов. Поезд не суперновый, но достаточно современный. Кресла удобные, есть откидывающиеся столики, сидения двигаются, имеется место для зарядки телефона, и для наушников (в пути на экранах показывают кино и мультфильмы), разносят небольшой перекус в виде чая/кофе с мармеладками.

В салоне комфортно, работает кондиционер, хороший сигнал мобильного интернета. На табло высвечивается температура воздуха и скорость, с которой движется поезд (разгоняется до 200 с лишним км/час). Также имеется ресторан, периодически за отдельную плату разносят напитки, мороженое, снеки, чипсы …В какой-то степени, это аналог нашего «Сапсана».

Что касается авиасообщения по стране, билеты в несколько раз дороже, чем на поезд.

Примерно по ценам: купе-3000р., плацкарт-1300р., «Шарк»-750р., «Афросиаб»-1100р.

Брать авто в прокат не выгодно (есть лимит по пробегу, не дешевый бензин), машины не первой свежести, дороги тоже. Но если нет возможности купить билет, можно добраться на такси или договорится с частным перевозчиком (стоимость в зависимости от расстояния в районе 100$).

Что касается локальных передвижений внутри городов и в пригородах:

В Ташкенте имеется метро (4 ветки), и автобусы. В Самарканде -трамвай, автобус. В Бухаре-автобус. Во всех крупных городах (за исключением Хивы), работает Яндекс-такси.

В большинстве мы передвигались именно на такси, ездить иной раз приходилось по 3-4 раза в день. Такси в стране очень дешевое, (в среднем 90-150р). В категории комфорт используются в основном местные Шевроле, в бизнесе-китайские электрические кроссоверы. Основная часть таксопарка оборудована газобаллонным оборудованием.

Находясь в Ташкенте, обязательно хотя бы раз, нужно прокатиться в метро, так как оно не только дешевое (около 15р.), но и красивое! На некоторых станциях можно оплатить картой Юнион Пэй (от Газпрома), либо купить билетик в кассе.

Единственный город, где не очень нужно такси-Хива, если жить внутри стен старого города. И так как в городе нет сервиса от Яндекса, на вокзале местные бомбилы задирают цены до 50000 сум для русскоязычных и аж до 25 $ для иностранцев. При этом ехать до центральных ворот города всего 2-3 минуты!