Volkswagen ID Buzz LWB (2024)

Volkswagen of America, Inc. представила трехрядный ID. Buzz в Хантингтон-Бич, Калифорния. Отдавая дань уважения культовому Volkswagen Microbus, трехрядному ID. Buzz был разработан специально для Северной Америки. Он предлагает более длинную колесную базу, чем двухрядный европейский автомобиль, дебютировавший в 2022 году, а также большую батарею и большую мощность. Реплики ретро-дизайна, такие как крупный логотип VW, короткие свесы и доступная двухцветная цветовая палитра, сочетаются с индивидуальным интерьером, передовой технологией электромобилей и расширенными функциями помощи водителю, что четко указывает на то, что это автомобиль будущего. Трехрядный идентификатор. Buzz планируется продавать на рынке Северной Америки с 2024 года.

«ID с нулевым прямым выбросом. Buzz — это духовная реинкарнация Microbus, переосмысленная для нашего электрического будущего, — сказал Пабло Ди Си, президент и главный исполнительный директор Volkswagen of America, Inc. безошибочно забавный способ, который является классическим Volkswagen. С его выпуском автобус снова станет героем нашего бренда в Америке».

Как и в случае с оригинальной шиной, трехрядный идентификатор. В стандартную комплектацию Buzz входит задний силовой агрегат, обеспечивающий отличное сцепление с дорогой, производительность и маневренность. Задний двигатель выдает 282 л.с. по сравнению с двухрядной европейской моделью, которая дебютировала с 201 л.с. Аккумулятор также больше и составляет 91 кВтч (брутто), по сравнению с аккумулятором двухрядной модели на 82 кВтч. Эффективная конструкция скейтборда с аккумулятором, установленным в полу, не только экономит место, но и способствует лучшей управляемости за счет того, что большая часть веса транспортного средства располагается внизу конструкции. Полный привод доступен для трехрядного ID. Buzz при запуске, мощностью около 330 л.с. и двумя двигателями. Как и все современные автомобили с модульным электроприводом (MEB), Buzz использует многорычажную заднюю подвеску и стойки спереди.

Новый двигатель APP550, установленный сзади, представляет собой конструкцию PMS (синхронный с постоянным магнитом) с максимальным крутящим моментом 406 фунт-футов, оснащенную односкоростной коробкой передач и новым инвертором (силовая и управляющая электроника). Повышение мощности, крутящего момента и КПД достигается за счет ротора с более сильными постоянными магнитами, обладающими высокой тепловой нагрузочной способностью, недавно разработанного статора с большим эффективным числом витков и максимальным поперечным сечением провода, кожухом водяного охлаждения снаружи. статора, а также комбинированная масляно-водяная система охлаждения, которая также обеспечивает более высокую термическую стабильность. Новый электродвигатель ID. Buzz увеличивает максимальную скорость до 99 миль в час, ограниченных электроникой, по сравнению с 90 милями в час у двухрядного автомобиля.

Снаружи удостоверение личности. Buzz сохраняет свою традиционную квадратную форму с короткими свесами, что обеспечивает максимальную полезность при минимальной занимаемой площади. Его длина составляет 192,4 дюйма, что почти на 10 дюймов больше, чем у двухрядного Buzz; вся эта дополнительная длина исходит из 127,5-дюймовой колесной базы по сравнению с 117,6 дюймами у двухрядного. Он имеет ширину 77,9 дюйма и высоту 74,6 дюйма, что делает его примерно таким же широким, как Atlas, но на пять дюймов выше. Учитывая, что оригинальный автобус был примерно такой же длины, как Beetle 2019 года, и немного уже, это значительное увеличение. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,29 — очень неплохо для автомобиля такой формы.

Ретро-подсказки повсюду — это возврат к оригинальному автобусу, но новая интерпретация дизайна для будущего. Знаменитый крупный логотип VW подсвечивается световой линией, идущей в обе стороны и соединяющейся со светодиодными фарами. Смелые цвета кузова с доступной двухцветной цветовой палитрой включают в себя многие цвета, которые можно найти на двухрядном идентификаторе. Например, Buzz-Energetic Orange, Pomelo Yellow и Mahi Green. Другие, такие как Cabana Blue, Metro Silver и Indium Grey, являются совершенно новыми.

Двойные задние двери с электроприводом и функцией Easy Open and Close обеспечивают отличный доступ к третьему ряду и изобилуют современным подходом к классическим раздвижным окнам, также полностью электроприводным. Buzz также оснащен стандартными боковыми зеркалами с электроприводом складывания и подогревом, а также стандартной задней дверью с электроприводом и функцией Easy Open and Close. Эта функция позволяет владельцам подходить к автомобилю с ключами в кармане или сумочке и пнуть ногой под задний бампер, чтобы открыть или закрыть заднюю дверь по мере необходимости. Бесконтактное отпирание и вход без ключа с подсветкой дверных ручек спереди облегчают посадку. Вентиляционные отверстия на D-стойке напоминают отверстия для охлаждения задней части двигателя оригинального автобуса. Аэродинамически оптимизированные 20-дюймовые колеса на целых четыре дюйма больше в диаметре, чем у модели T2 1950 года.

В салоне внимание уделялось каждой детали — от деревянной оптической приборной панели в стиле ретро до причудливых педалей Play и Pause из концепта BUZZ 2016 года и пасхальных яиц Buzz, разбросанных по всему автомобилю. Съемная центральная консоль включает в себя многофункциональное хранилище сверху с двумя уникальными перегородками, которые можно использовать как открывалку для бутылок и скребок для льда, а также два дополнительных отделения внизу.

Доступны три варианта цвета салона и отделки салона. Темно-коричневое и черное сочетание включает темно-коричневые сиденья из кожзаменителя с белой окантовкой, синие дверные вставки и приборную панель под темное дерево в сочетании с черной обшивкой потолка и элементами декора. Комбинация светло-серого и глиняного сочетается со светло-серыми сиденьями из кожзаменителя с окантовкой глиняного цвета, дверными вставками из глины, приборной панелью под светлое дерево и светло-серыми элементами декора. Окончательная комбинация придает сбалансированный современный вид со светло-коричневыми сиденьями из кожзаменителя с желтой окантовкой, светло-серыми дверными вставками и приборной панелью с эффектом потертости под дерево в сочетании с черным цветом.

Окружающее освещение с 30 цветами является стандартным и позволяет водителям выбирать из пяти предустановленных настроений или выбирать разные области по отдельности. Широко открытая теплица может быть дополнена доступным панорамным стеклянным люком с электрохромной тонировкой, которая меняется с прозрачной на непрозрачную одним движением пальца.

Этот люк имеет длину 67,4 дюйма и ширину 40,8 дюйма, что делает его самым большим из всех в Volkswagen Group. Крыша работает через слой PDLC (полимерно-дисперсный жидкий кристалл), встроенный в стекло. Ток подается на кристаллы в этом слое для создания прозрачности, при этом непрозрачность возникает, когда слой PDLC обесточивается. Дополнительное покрытие в стекле помогает отражать солнечный свет, чтобы уменьшить тепло, которое может попасть в автомобиль.

Комфорт превыше всего в ID. Гул. Высокая посадка обеспечивает водителю превосходный обзор. Помимо полностью перфорированных сидений из кожзаменителя, все модели Buzz оснащены стандартными сиденьями водителя и пассажира с электроприводом и регулировкой по 12 параметрам, двойными подлокотниками, вентиляцией, массажем и функциями памяти; передние сиденья и боковые сиденья второго ряда имеют подогрев. Стандартный автоматический климат-контроль Climatronic® обеспечивает комфорт в салоне независимо от сезона, а все три ряда имеют специальные вентиляционные отверстия. Окна второго и третьего ряда затемнены для обеспечения конфиденциальности, помогая поддерживать внутреннюю температуру. Сиденья второго ряда можно сложить в соотношении 60:40, а спинки кресел наклонить на 16 градусов. Кроме того, скамью можно перемещать вперед и назад на расстояние до 7,9 дюйма.

Когда на улице падает температура, рулевое колесо с подогревом в стандартной комплектации обеспечивает комфорт водителю; форсунки омывателя ветрового стекла с подогревом входят в стандартную комплектацию, также доступен обогрев ветрового стекла, что помогает максимизировать эффективность. В стандартную комплектацию входят семь сидячих мест, также доступны капитанские кресла с шестью сидячими местами. Второй и третий ряды складываются, а третий ряд можно полностью убрать. Доступный Flexboard с двумя ящиками для хранения ткани создает ровный пол со сложенными сиденьями. Доступная аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с 14 динамиками усилит любое впечатление от прослушивания; девять динамиков являются стандартными.

Современные технологии в ID. Buzz предлагает полностью подключенный опыт. В кабине водителям представлены два экрана: 5,3-дюймовый ID. Кабина, которая находится за рулевым колесом с ключевой информацией, и 12,9-дюймовый центральный информационно-развлекательный дисплей. Buzz упрощает подключение совместимых устройств со стандартным беспроводным подключением App-Connect, беспроводной зарядкой, а также восемью портами USB-C по всему автомобилю, розеткой на 110 В под пассажирским сиденьем и зарядкой на 12 В в грузовом отсеке.

Информационно-развлекательная система была обновлена ​​в соответствии с грядущим седаном ID.7. Сенсорные ползунки громкости и температуры подсвечены. Информационно-развлекательный экран теперь имеет функции климат-контроля, встроенные в нижнюю часть дисплея, что обеспечивает немедленный доступ к этим функциям.

Управление стало проще, интуитивно понятнее и настраиваемее. Верхняя панель дисплея теперь имеет новую функцию прямого доступа слева, которая открывает главное меню с обзором всех приложений одним щелчком мыши. Рядом с ним находится кнопка нового Центра управления автомобилем, который предлагает прямой доступ к наиболее важным функциям автомобиля, которые можно настроить индивидуально. Главное меню и Центр управления автомобилем можно открыть в любой момент, не выходя из активного приложения. Это значительно упрощает эксплуатацию. Новый главный экран посередине объединяет содержимое наиболее важных приложений на плитках разных размеров. В дополнение к классическому контенту, такому как навигация и радио/медиа, плитки также предлагают новые функции, такие как предложения от голосового помощника. Домашний экран также может быть индивидуально настроен пользователем.

Buzz также поставляется с идентификатором. Система освещения — световая полоса, проходящая под лобовым стеклом и обеспечивающая водителю интуитивно понятную поддержку. Он использует различные световые импульсы, чтобы сигнализировать о состоянии, таком как готовность к вождению, инструкции по повороту от навигационной системы, подсказки о торможении от систем помощи водителю и входящие телефонные звонки. При использовании голосовых команд он сигнализирует, что слушает, подобно голосовой активации на мобильных телефонах или виртуальных помощниках. Когда удостоверение личности. Базз подключен к зарядке, идентификатор. Свет указывает на текущий уровень заряда.

Технология помощи водителю IQ.DRIVE® с практическими возможностями готовности уровня 2 является стандартной для ID. Гул. На шоссе IQ.DRIVE имеет центрирование полосы движения и емкостное рулевое колесо, которые облегчают вождение. В городе IQ.DRIVE помогает предупредить вас о препятствиях перед вами и следит за вами, чтобы сделать вождение более безопасным. Динамический дисплей дорожных знаков также входит в стандартную комплектацию, а также доступны проекционный дисплей, система помощи при парковке с удаленной парковкой и обзор местности.