Land Rover Range Rover Sport SV (2024)
Новый Range Rover Sport SV — это самый мощный и динамичный Range Rover Sport из когда-либо существовавших, сочетающий в себе высочайшие характеристики и динамику с непревзойденными возможностями Range Rover, изысканностью и лаконичным дизайном. Его набор технологий, повышающих производительность, включает в себя самую передовую систему подвески в своем классе и сенсорную аудиосистему с преимуществами для здоровья.
Чемпион современных роскошных характеристик занимает свое место на вершине обновленной линейки Range Rover Sport, выводя спортивный характер, динамичность и напористость на новый уровень.
Эксклюзивная конструкция с улучшенным воздушным потоком, присущая новому Range Rover Sport SV с высокой производительностью, обеспечивает более напористый и приземленный внешний вид, а функциональный легкий вес и выбор технических материалов усиливают его высокопроизводительные возможности.
Оснащенный исключительно новым 4,4-литровым бензиновым двигателем Twin-Turbo MHEV V8 мощностью 635 л.с. и крутящим моментом 750 Нм — на 60 л. всего за 3,6 секунды и максимальной скоростью 180 миль в час. Выбросы CO2 также на 15% ниже, чем у предыдущей модели V8 мощностью 575 л.с.
Эти выдающиеся характеристики обеспечиваются сочетанием функций, позволяющих снизить вес до 76 кг, в том числе первыми в мире 23-дюймовыми колесными дисками из углеродного волокна на серийном автомобиле, углеродно-керамическими тормозами (опция доступна впервые на Range Rover). ), а также стандартные аэродинамические улучшения, включая капот из углеродного волокна.
Воплощая современную философию роскоши Range Rover, новый Range Rover Sport SV изначально предназначен для избранных клиентов по всему миру, а спецификация SV EDITION ONE, доступная только по приглашению, представляет собой подборку лучших сочетаний функций, цветов и отделки. Каждый Range Rover Sport SV EDITION ONE украшен эксклюзивным логотипом на переднем сплиттере, центральной консоли, накладках на пороги и фарах. Каждый Range Rover Sport SV EDITION ONE уже закреплен за клиентом Range Rover.
Джеральдин Ингэм, управляющий директор Range Rover, сказала: «Новый Range Rover Sport SV воплощает философию Range Rover не только в смелом развитии по сравнению с его предшественником Range Rover Sport SVR, но и в индивидуальном подходе, который мы применяем к нашим самым взыскательным клиентам. ."
Система подвески 6D Dynamics нового Range Rover Sport SV является самой совершенной в своем классе и представляет собой первую в мире комбинацию гидравлических взаимосвязанных амортизаторов, регулируемых по высоте пневматических рессор и регулятора угла наклона. Эта революционная полуактивная система, которая устраняет необходимость в обычных стабилизаторах поперечной устойчивости, значительно снижает тангаж и крен, чтобы поддерживать почти ровное положение кузова при экстремальных поворотах и ускорении, а также снижает вес, увеличивает сцепление, повышает комфорт и плавность хода. .
Подвеска нового Range Rover Sport SV 6D Dynamics на 10-25 мм ниже, чем у других моделей Range Rover Sport, в зависимости от выбранного режима движения, и идеально сочетается с передовыми системами шасси и подвески. Уникальные настройки SV применяются к интеллектуальному полному приводу, рулевому управлению всеми колесами, распределению крутящего момента с помощью торможения, настраиваемой динамике и активному блокируемому заднему дифференциалу, чтобы обеспечить более сфокусированное, похожее на спортивный автомобиль впечатление от вождения, особенно в любых условиях. новый выбираемый водителем режим SV.
Ник Коллинз, исполнительный директор по автомобильным программам JLR, сказал: «Новый Range Rover Sport SV предлагает оптимальное сочетание высочайшей производительности, непревзойденной привлекательности, возможностей и изысканности. профессионализм наших высокопроизводительных специалистов мирового уровня».
Новый Range Rover Sport SV также оснащен специально разработанными компонентами шасси, включая новый задний подрамник и новые рычаги подвески с измененной геометрией и соответствием требованиям. Новая рулевая рейка с электронным усилителем имеет самое быстрое передаточное отношение среди всех моделей Range Rover на сегодняшний день, что повышает маневренность и управляемость.
Впервые на Range Rover установлены задние шины размером 305 секций, которые на 20 мм шире, чем передние шины размером 285 секций. Эта компоновка со стандартными шинами Michelin Pilot Sport All Season 4 обеспечивает динамическую настройку с задним смещением, улучшающую сцепление, устойчивость и тягу. Повышенная жесткость заднего колеса также помогает обеспечить немедленную реакцию рулевого управления.
Демонстрируя совокупные преимущества этих технологий, новый Range Rover Sport SV способен развивать поперечное ускорение более 1,1 G на всесезонных шинах. Это на 22 % больше, чем у предыдущего поколения Range Rover Sport SVR с летними шинами, и сравнимо со спортивными автомобилями, ориентированными на треки.
Каждый новый Range Rover Sport SV обладает улучшенными динамическими характеристиками на дороге благодаря специально разработанной высокоэффективной тормозной системе, при этом клиенты могут выбирать между стандартными технологиями двойного литья из смешанных металлов и дополнительными технологиями углеродно-керамических тормозов.
Карбон-керамические тормоза (CCB), впервые устанавливаемые на Range Rover, обеспечивают непревзойденную эффективность торможения, повышенную устойчивость к высоким температурам, увеличенный срок службы и снижение общей неподрессоренной массы на 34 кг по сравнению с тормозными дисками Dual-Cast входит в стандартную комплектацию нового Range Rover Sport SV. Это уменьшение массы на каждом углу автомобиля приводит к еще более отзывчивому управлению, более быстрому ускорению и улучшенному качеству езды.
Какая бы тормозная технология ни использовалась, уникальные восьмипоршневые передние суппорты Brembo Octyma являются самыми большими из когда-либо устанавливавшихся на Range Rover. Суппорты, разработанные специально для нового Range Rover Sport SV и дополняющие упрощенный дизайн Range Rover Sport SV, имеют уникальное крестообразное расположение поршней, обеспечивающее максимальную эффективность торможения. Эксклюзивные настраиваемые цвета суппорта включают желтый, красный, углеродную бронзу и черный.
Чтобы еще больше снизить массу, клиенты нового Range Rover Sport SV могут выбрать первые сверхлегкие 23-дюймовые колеса из углеродного волокна, устанавливаемые на серийный автомобиль. Доступные в качестве опции, эти инновационные разделенные пятиспицевые колеса позволяют сэкономить почти 9 кг на повороте (всего 35,6 кг) по сравнению с обычными 23-дюймовыми легкосплавными дисками, что приводит к улучшению характеристик, управляемости и качества езды. Невероятно легкие, они спроектированы и протестированы в соответствии с самыми строгими стандартами долговечности и надежности — такими же, как литые или кованые легкосплавные диски Range Rover.
Максимально используя преимущества модернизированного динамического оборудования нового Range Rover Sport SV, водители могут усилить спортивный настрой автомобиля, нажав новую кнопку режима SV на рулевом колесе. На шаг впереди существующего динамического режима Range Rover Sport, режим SV оптимизирует рулевое управление, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, реакцию дроссельной заслонки, звук выхлопа и систему подвески 6D Dynamics, включая снижение дорожного просвета еще на 15 мм, чтобы обеспечить максимально динамичное и интуитивное управление. возможен опыт. Режим SV также позволяет активировать ориентированную на треки программу контроля устойчивости TracDSC, чтобы водители могли более свободно исследовать динамический баланс нового Range Rover Sport SV.
Новый Range Rover Sport SV с отточенным дизайном включает в себя эксклюзивную переднюю часть с улучшенным воздушным потоком, перепрофилированные нижние части кузова и функциональные четырехугольные выхлопные трубы с наконечниками из углеродного волокна для активной выхлопной системы в качестве акцентов задней части. Детали из углеродного волокна на надписи Range Rover, лезвиях переднего бампера, окантовке решетки радиатора, вентиляционных отверстиях на капоте и боковых вентиляционных отверстиях можно дополнить открытой отделкой центральной части капота из углеродного волокна.
Профессор Джерри Макговерн OBE, главный креативный директор JLR, сказал: «Чистый и лаконичный дизайн нового Range Rover Sport SV подчеркивает его драматические пропорции и спортивный характер».
В салоне, похожем на кокпит, установлены эксклюзивные сиденья SV Performance с обивкой из атласного углеродного волокна, встроенными подголовниками, более скульптурными валиками и подсвеченными логотипами SV на спинках. Доступен новый внутренний слой из полиуретана Ultrafabrics™ с легким бесшовным текстилем «3D Knit to form». Первые в мире полупрозрачные подрулевые лепестки переключения передач с боковой подсветкой расположены за рулевым колесом с более выраженными захватами для больших пальцев, а черная керамика для рычага переключения передач на консоли обеспечивает ощущение прохлады на ощупь.
Подняв это ощущение связи еще выше, новый Range Rover Sport SV представляет Body and Soul Seat (BASS) — многомерное аудио с преимуществами для здоровья, которое позволяет пассажирам на передних сиденьях чувствовать звук. Это первый серийный автомобиль, оснащенный тактильной аудиосистемой от лидера отрасли SUBPAC™ — технологии, используемой лучшими артистами и композиторами мира.
Включая программное обеспечение SUBPAC ™ для оптимизации AI и датчики, ориентированные на спины пассажиров передних сидений, Body and Soul Seat анализирует медиафайлы в режиме реального времени, генерируя высокоточные аудиовибрации для создания наиболее привлекательного и захватывающего звука в автомобиле. Эта система работает в сочетании с аудиосистемой Meridian Signature Sound System мощностью 1430 Вт с 29 динамиками.
Помимо погружения в музыку, программы Body and Soul Seat Wellness могут помочь улучшить психическое и физиологическое состояние пассажиров нового Range Rover Sport SV, влияя на вариабельность сердечного ритма (HRV) — изменение во времени между каждым ударом сердца. Высокая ВСР свидетельствует о более низком уровне стресса и релаксации.
Разработанные в сотрудничестве с Национальным центром транспортного дизайна Университета Ковентри и Школой медиа и исполнительских искусств, шесть специально разработанных треков — «Уравновешенность», «Успокаивающий», «Безмятежный», «Прохладный», «Тоник» и «Сияние» — могут влиять на ВСР пассажиров, помогая либо уменьшить тревогу, либо улучшить когнитивные функции. реакция, как показали исследования.
SV INTRODUCTION УЛУЧШАЕТ ЛИНЕЙКУ RANGE ROVER SPORT
В дополнение к представлению нового Range Rover Sport SV модельный ряд получил ряд обновлений, в том числе новый подключаемый электрический гибрид с увеличенным запасом хода EV и интеграцию информационно-развлекательной технологии Pivi Pro последнего поколения.
Производительность и эффективность улучшены за счет обновленной электрической гибридной трансмиссии с подключаемым модулем: новый P550e, заменивший P510e, предлагает запас хода до 121 км (75 миль) для более быстрых и спокойных поездок, а также выбросы CO2 от 15 г/час. км.
Новый электрический гибрид P550e с новой трансмиссией дополняет обширную линейку силовых агрегатов Range Rover Sport. В сочетании с 3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем Ingenium электрический гибрид развивает мощность 550 л.с. и 800 Нм крутящего момента.
Усовершенствованный электродвигатель и трансмиссия делают электрический гибрид более отзывчивым, чем когда-либо, сокращая время, необходимое для разгона до 100 км/ч, на 5,0 секунды на чистой электроэнергии. Используя оба источника питания, P550e может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды (от 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды), по сравнению с 5,4 секундами ранее (5,2 секунды от 0 до 60 миль в час).
Кроме того, в трансмиссии P530 V8 теперь впервые используется технология мягкого гибридного электромобиля (MHEV). Система MHEV обеспечивает повышенную эффективность за счет сбора энергии, полученной при замедлении и торможении, и улучшенной реакции, поскольку накопленная энергия перераспределяется при ускорении. В сочетании с другими преимуществами системы, включая более плавную работу функции запуска/остановки, эти атрибуты обеспечивают сокращение выбросов CO2.
Красиво оформленный и лаконичный интерьер Range Rover Sport также обогащен интуитивными новыми технологиями. Информационно-развлекательная система Pivi Pro, сочетающая простоту подключения и новейший сенсорный экран, обеспечивает интуитивно понятное управление всеми функциями автомобиля с помощью элегантного 13,1-дюймового дисплея с плавающим стеклом.
Новые боковые панели с удобными ползунками для управления громкостью и климат-контролем обеспечивают мгновенное и точное управление ключевыми функциями напрямую, независимо от того, какой экран меню отображается, и примерно 80 процентов задач можно выполнить двумя касаниями главного экрана. Тактильная обратная связь обеспечивает дополнительный уровень тактильности и общения с пользователем.
Интегрированные системы голосового ИИ Amazon Alexa и голосового управления Land Rover помогают водителям не отвлекаться от дороги, внося изменения в обстановку в салоне. Расширенное программное обеспечение по беспроводной сети позволяет Range Rover Sport обновлять новейшее программное обеспечение.
Новая технология Country Road Assist впервые используется в Range Rover Sport для повышения комфорта пассажиров при использовании адаптивного круиз-контроля. Интеллектуальная система использует навигационные данные для автоматической корректировки заданной скорости с учетом изгибов дороги и изменений ограничения скорости, соответственно легко ускоряя или замедляя автомобиль.
Усовершенствованная линейка Range Rover Sport теперь доступна по цене от 83 620 фунтов стерлингов (OTR) в Великобритании.
