Toyota Tacoma,Tacoma TRD Pro, Tacoma Trailhunter (2024)

После почти двух десятилетий лидерства на рынке пикапов среднего размера Toyota Tacoma готова к своей следующей главе. Этот вездеходный грузовик совершенно новый для 2024 года, предназначенный для эпических приключений, в нем улучшены все выигрышные аспекты, которые сделали его верным помощником для покупателей грузовиков на протяжении многих лет, наряду с легендарным качеством, долговечностью и надежностью Toyota, а также многим, многим другим.

Полностью переработанная с нуля и построенная на глобальной грузовой платформе TNGA-F, используемой совместно с Tundra и Sequoia, совершенно новая Toyota Tacoma была разработана и спроектирована для рынка США. В своем четвертом поколении Tacoma использует новую высокопрочную коробчатую стальную раму; добавляет множество функций, с которыми могут поиграть любители бездорожья; имеет доступную полностью переработанную многорычажную заднюю подвеску, которая улучшает плавность хода и управляемость; и предлагает два мощных и эффективных четырехцилиндровых силовых агрегата с турбонаддувом, включая первоклассный гибрид i-FORCE MAX мощностью 326 лошадиных сил и массивным 465 фунт-футом. крутящего момента. Tacoma также представит миру совершенно новую комплектацию Toyota Trailhunter, впервые представленную на выставке SEMA 2022 года в качестве концепта Trailhunter. Это специально созданная надземная установка, доступная прямо у дилера.

«Благодаря еще большим внедорожным возможностям, качеству, долговечности и надежности, которых ожидают наши клиенты, а также множеству опций для каждого владельца, мы уверены, что Tacoma останется лучшим выбором для покупателей пикапов среднего размера, когда он появится. позже в этом году», — говорит вице-президент и генеральный менеджер группы Toyota Дэйв Крист.

2024 Тойота Такома

Абсолютно новая Toyota Tacoma 2024 года поступит в продажу в конце 2023 года, а модели i-FORCE MAX поступят в продажу в начале 2024 года.

Дизайн и разработка, движимые «Такома-несс»

Североамериканский центр дизайна CALTY Toyota, расположенный в Ньюпорт-Бич, штат Калифорния, и Анн-Арбор, штат Мичиган, руководил разработкой новой Tacoma, как и в случае с Tundra и Sequoia, запущенными в прошлом году.

«Наша главная цель при разработке совершенно новой Tacoma заключалась в том, чтобы максимально соответствовать тому, как наши клиенты используют свои грузовики для активного отдыха на открытом воздухе», — говорит Кевин Хантер, президент CALTY Design Research. «Мы изучили ДНК нашего грузовика и гоночные грузовики Toyota Baja, чтобы вдохновиться, чтобы передать экстремальный дух приключений на бездорожье. Высокий подъем, большие шины, тонкий корпус и мощная спортивная осанка определяют культовый внешний вид Tacoma, именуемый Tacoma- несс'».

Команда дизайнеров CALTY сосредоточилась на теме «Крутой приключенческой машины», определяя сущность новой Tacoma. Это относится к спроектированной прочности Tacoma наряду с ее спортивным отношением. Команда дизайнеров стремится к тому, чтобы грузовики Toyota имели семейное сходство, каждый из которых обладал уникальными особенностями, определяемыми назначением каждого из них. Для Tacoma его узкий кузов и широкая верхняя решетка радиатора — это дань уважения оригинальному HiLux с такими особенностями, как агрессивные защитные пластины, выражающие чрезвычайную прочность Tacoma. Другие фирменные элементы дизайна включают высокие фары, функциональные боковые воздухозаборники, шестиугольную решетку радиатора, а также встроенные спойлеры на крыше и задней двери.

Инженерные исследования и разработки проводились в технических центрах Toyota в Мичигане, Аризоне и Калифорнии. Коллективная группа инженеров приняла концепцию «Tacoma-ness» и неустанно работала над созданием Tacoma следующего поколения как чрезвычайно мощного многоцелевого автомобиля, который может проехать практически везде. Улучшения были сделаны во всех классах. Команда улучшила внедорожные возможности Tacoma, от жесткого ползания по скалам до высокоскоростных гонок по пустыне. В результате Tacomas будет работать в самых разных условиях, на дороге и вне ее. Это включает в себя все, от роскошной ночи в классе Limited до пересечения перевала Черного Медведя на внедорожнике Tacoma TRD, который еще мощнее, чем когда-либо.

«Мы стремились обеспечить еще большее разделение характеристик между сортами», — говорит Шелдон Браун, главный инженер Tacoma. «Каждый из них уделяет особое внимание основному атрибуту и использует аппаратное обеспечение, спецификации и настройку на основе производительности, чтобы обеспечить этот уникальный опыт в большей степени, чем в прошлом».

Прочная конструкция и возможности

В новой Tacoma используется глобальная грузовая платформа Toyota TNGA-F, которая используется в новых моделях Tundra и Sequoia. Как и его полноразмерные собратья, высокопрочная сталь с заглушками и лазерной сваркой используется по всему шасси для повышения жесткости по сравнению с предыдущим поколением, а алюминий используется в верхней части кузова для снижения веса. Поперечины рамы также усилены для повышения прочности и позволяют нести доступное для Toyota наземное снаряжение, такое как палатки на крыше и походные холодильники. Кроме того, крыша оснащена встроенными отверстиями для крепления, которые позволяют легко добавлять рейлинги для багажника на все модели в сочетании с герметиком канала крыши для обеспечения водонепроницаемого уплотнения. Для рулевого механизма была изготовлена новая передняя поперечина. что увеличивает жесткость за счет дополнительной поддержки поперечины, одновременно улучшая рулевое управление для водителя и динамику управления. В заднюю часть рамы встроена новая точка подъема домкрата.

Кроме того, для повышения характеристик плавности хода и управляемости Toyota Tacoma используется новая многорычажная задняя подвеска. Эта система заменяет листовые рессоры предыдущей модели на набор витков. Однако листовые рессоры остаются стандартными для моделей SR, SR5 XtraCab и TRD PreRunner. Tacoma также теперь получает дисковые тормоза на четыре колеса для повышения эффективности торможения по сравнению с предыдущей моделью, в то время как модели TRD и выше оснащены более крупным передним тормозным пакетом. Модели TRD и выше, оснащенные i-FORCE MAX, имеют увеличенный задний тормозной блок. Электронный стояночный тормоз обеспечивает низкоскоростной радиолокационный круиз-контроль и функцию удержания тормоза. Чтобы улучшить ощущение рулевого управления и облегчить внедрение дополнительных функций безопасности и удобства, Tacoma теперь будет иметь рулевое управление с электроусилителем.

Tacoma теперь имеет подвески, настроенные специально для каждого класса. Например, TRD Sport имеет красные спортивные амортизаторы TRD для большей отзывчивости. Комплектация TRD Off-Road оснащена однотрубными амортизаторами Bilstein с выносным резервуаром для увеличенного хода колеса и лучшего отвода тепла, а также включает клапан управления концевым упором (ESCV), который обеспечивает повышенную демпфирующую силу по мере того, как подвеска приближается к полному ходу. TRD Pro оснащен новыми регулируемыми в трех направлениях амортизаторами FOX QS3 с внутренним байпасом и выносными резервуарами для улучшения внедорожных характеристик на высоких скоростях, а также задними отбойниками FOX с внутренним плавающим поршнем (IFP) для улучшения ощущения дна. Trailhunter включает в себя новую подвеску Old Man Emu (OME) 4×4 от ARB, которая настроена для оптимального управления на бездорожье и грузоподъемности. Комплектация Limited оснащена новой системой адаптивной регулируемой подвески (AVS), которая постоянно регулирует демпфирующие усилия в зависимости от меняющихся дорожных условий. Система AVS с линейным соленоидом оснащена встроенными приводами в передних и задних амортизаторах, которые непрерывно изменяют силу демпфирования в зависимости от дорожных условий, обеспечивая плавность хода новой Tacoma и ее роскошь.

Максимальная буксировочная способность Toyota Tacoma оценивается в 6500 фунтов. на классах SR5 i-FORCE и TRD PreRunner XtraCab, а максимальная полезная нагрузка увеличивается до 1709 фунтов. на ТРД для бездорожья. Чтобы облегчить буксировку, Tacoma доступен с различными вспомогательными функциями, включая контроллер тормозов прицепа, резервную направляющую прицепа и зеркало с цифровым дисплеем. Trailer Back Up Guidance помогает в общем маневрировании прицепов, а доступная функция Straight Path Assist предназначена для того, чтобы помочь вашему грузовику и прицепу двигаться задним ходом по прямой. Доступные 360-градусные камеры создают вид сверху вниз, чтобы улучшить общий обзор, включая труднодоступные области вокруг грузовика и прицепа. При работе со встроенным контроллером тормозов прицепа Toyota монитор слепых зон предназначен для распознавания слепых зон не только грузовика,

Чтобы еще больше облегчить работу грузовика, объем кузова увеличился на 7 процентов, что полезно для загрузки необходимого снаряжения под доступным навесом. Кроме того, алюминиевая дверь багажного отделения оснащена функцией открывания и закрывания с электроприводом и защитой от защемления, а кнопка быстрого открывания и закрывания встроена в любой из задних фонарей. Газовые версии предлагают доступную розетку инвертора переменного тока мощностью 400 Вт в кузове и на задней части центральной консоли, в то время как версии i-FORCE MAX стандартно поставляются с инвертором переменного тока мощностью 2400 Вт. Доступ к источнику питания 12 В постоянного тока также доступен как в кровати, так и в салоне. Trailhunter оснащен встроенным высокопроизводительным воздушным компрессором в кузове для быстрой прокачки шин большого диаметра после проветривания в течение нескольких дней или недель на трассе.

Доведение Tacoma до максимума

Toyota Tacoma будет предлагать два мощных и эффективных силовых агрегата с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Для классов SR начального уровня этот двигатель производит 228 лошадиных сил и 243 фунт-фута. крутящего момента. Для всех других марок мощность увеличивается до 278 лошадиных сил и 317 фунт-футов. крутящего момента в сочетании с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением и интеллектом (ECT-i). Энтузиасты радуются: доступна шестиступенчатая интеллектуальная механическая коробка передач (iMT2) с автоматическим согласованием оборотов и технологией защиты от заклинивания. Модели с механической коробкой передач производят 270 лошадиных сил и 310 фунт-футов. крутящего момента.

Новым в сегменте пикапов среднего размера с кузовом на раме является гибридная трансмиссия i-FORCE MAX от Tacoma, самая мощная трансмиссия, когда-либо предлагаемая для Tacoma. Доступный для моделей TRD Sport, TRD Off-Road, Limited и стандартный для моделей TRD Pro и Trailhunter halo, i-FORCE MAX сочетает в себе 2,4-литровый двигатель с электродвигателем мощностью 48 л. Аккумулятор NiMH емкостью 1,87 кВтч обеспечивает общую мощность системы в 326 лошадиных сил и колоссальные 465 фунт-футов. крутящего момента, что почти вдвое превышает выходной крутящий момент грузовика текущего поколения с двигателем V-6. При оснащении i-FORCE MAX Tacoma может подняться на 8% по межгосударственному уклону без необходимости переключаться на пониженную передачу, что делает длительные поездки на Tacoma еще более приятными, чем когда-либо. Оценки экономии топлива для всех силовых агрегатов будут объявлены ближе к датам их поступления в продажу.

Такомы с задним приводом оснащены автоматическим дифференциалом повышенного трения (Auto LSD), а модели с полным приводом имеют двухступенчатую раздаточную коробку с электронным управлением с высоким / низким диапазоном, а также активную систему контроля тяги (A-TRAC) и автоматический дифференциал повышенного трения (Auto LSD). Задний дифференциал с электронной блокировкой входит в стандартную комплектацию моделей TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro и Trailhunter. Новая и роскошная комплектация Limited теперь оснащена системой постоянного полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом на моделях i-FORCE MAX.

Идеальная приключенческая машина

Легендарные внедорожные способности Toyota Tacoma выведены на новый уровень в новом поколении, что делает ее идеальной машиной для приключений. Абсолютно новый доступный передний стабилизатор поперечной устойчивости увеличивает гибкость одним нажатием кнопки. При отсоединенном переднем стабилизаторе шарнирное сочленение Tacoma увеличивается на 10 процентов по сравнению с грузовиком предыдущего поколения. Отключение электронного стабилизатора поперечной устойчивости будет совместимо даже с лифт-комплектами, одобренными Toyota.

Tacoma имеет угол захода на посадку до 33,8 градусов, угол отрыва 23,5 градуса и угол съезда 25,7 градуса на TRD Pro без буксирного пакета. Максимальный дорожный просвет на TRD Pro составляет 11 дюймов. А с множеством доступных камер, установленных на новых Tacoma, TRD Off-Road, TRD Pro и Trailhunter, водители могут видеть потенциальные препятствия, вырисовывающиеся на пути, с помощью монитора Multi-Terrain Monitor, который может четко отображаться на доступном 14-дюймовом сенсорном экране. . Для самых сложных ситуаций Tacoma предлагает стандартные передние и дополнительные задние крюки для эвакуации и защиту днища.

Multi-Terrain Select, который теперь работает как в режиме 4WD-High, так и в режиме 4WD-Low, предлагает настраиваемые параметры, помогающие контролировать пробуксовку колес на различных типах местности, таких как грязь, грязь и песок. Tacoma также использует новую, значительно более тихую функцию CRAWL Control, которая действует как низкоскоростной внедорожный круиз-контроль, который позволяет водителю сосредоточиться на рулевом управлении, в то время как система поддерживает одну из пяти выбираемых скоростей. Когда тяга крайне ограничена, доступный задний дифференциал с электронной блокировкой может помочь распределить мощность 50/50 на задние колеса. Downhill Assist Control — еще одна доступная функция для бездорожья, которая помогает водителю ориентироваться на спусках, ограничивая скорость автомобиля. Такомы с ручным управлением получают стандартную отмену запуска сцепления, которая позволяет грузовику трогаться с места на передаче, что означает, что водитель не

Абсолютно новый Trailhunter: далеко вперед

Toyota Tacoma представляет совершенно новую комплектацию Trailhunter в линейке надежных грузовиков Toyota. Toyota долгое время была лучшим выбором для внедорожников благодаря своему легендарному качеству, долговечности и надежности, и теперь энтузиасты могут получить Overlander заводской разработки прямо у Toyota. Чтобы помочь воплотить Trailhunter в жизнь, Toyota работала с известной австралийской компанией ARB для совместной разработки Old Man Emu (OME) чувствительных к положению 2,5-дюймовых кованых однотрубных амортизаторов с задними внешними удаленными резервуарами, стальным задним бампером, прочными задними точками восстановления. , и барная стойка со съемными панелями MOLLE. Инженеры ARB даже работали на месте в Toyota вместе с командой разработчиков проекта для совместной разработки Trailhunter. Доступны конфигурации с двойной кабиной с 5- или 6-футовой кроватью,

Амортизаторы OME вместе с 33-дюймовыми шинами Goodyear Territory R/T увеличивают Trailhunter еще на два дюйма спереди и на полтора дюйма сзади. Наконечник выхлопной трубы с высоким клиренсом также входит в стандартную комплектацию наряду с низкопрофильным воздухозаборником Trailhunter с высоким креплением, который направляется вверх по передней стойке со стороны пассажира для подачи более чистого воздуха в i-FORCE MAX. Защита Trailhunter включает в себя каменные рейлинги и множество горячештампованных защитных пластин из высокопрочной стали для серьезных приключений вне сети прямо с завода.

Trailhunter также оснащен решеткой радиатора бронзового цвета, вдохновленной наследием TOYOTA, со встроенной 20-дюймовой светодиодной полосой, которая дополняется ЖЕСТКИМИ светодиодными противотуманными фарами с переключением белого / желтого цвета. Освещение в кровати Trailhunter треугольное, чтобы избежать темных пятен, а встроенная боковая подсветка кровати помогает освещать пространство вокруг кровати для разбивки лагеря ночью. Мощный инвертор переменного тока мощностью 2400 Вт подает ток в два места в салоне и на задней палубе, где также можно найти как 12 В, так и USB для питания других устройств, таких как холодильник с морозильной камерой ARB. Trailhunter также поставляется с предварительно подключенными аксессуарами с тремя вспомогательными тумблерами на приборной панели.

В дополнение к оригинальным запчастям и аксессуарам Toyota, дополнительные аксессуары доступны в рамках недавно объявленной программы Associated Accessory Products (AAP), чтобы клиенты могли настроить свой Tacoma Trailhunter именно так, как они хотят, прямо из участвующих дилерских центров Toyota. Экосистема AAP будет продолжать развиваться с течением времени и в настоящее время включает в себя более 100 аксессуаров, таких как внедорожное эвакуационное снаряжение, кронштейны для крепления к стойке для хранения снаряжения, держатели для спортивного оборудования на открытом воздухе и многое другое. Эти продукты также могут быть включены в ежемесячные платежи клиентов, и они не являются эксклюзивными для Trailhunter, что делает приобретение аксессуаров Tacoma через Toyota проще, чем когда-либо.

TRD Pro: быстро

В то время как Trailhunter специально разработан для приключений вне сети, Tacoma TRD Pro поднимает на новый уровень свои проверенные качества для быстрого бега по пустыне для своего нового поколения. Передние верхние рычаги TRD из красного алюминия оптимизируют геометрию передней части и уменьшают неподрессоренную массу, а 2,5-дюймовые ручные модальные амортизаторы Fox Quick Switch 3 (QS3) с внутренним байпасом можно настроить на три различных параметра с помощью циферблатов на корпусах амортизаторов для настройки демпфирования сжатия. Построенные на основе новой многорычажной задней подвески, отбойники FOX с внутренним плавающим поршнем (IFP) могут помочь преодолеть самые суровые бездорожья.

Для более угрожающей посадки, чем когда-либо прежде, TRD Pro сидит на два дюйма выше спереди и на полтора дюйма сзади и на три дюйма шире, чем Tacoma SR5. Черные литые диски TRD обуты в 33-дюймовые шины Goodyear Territory R/T. Стандартный двигатель TRD Pro i-FORCE MAX дышит более эффективно благодаря воздухозаборнику TRD Performance и выхлопу TRD с двойным наконечником. Новая встроенная светодиодная световая полоса работает в сочетании со светодиодными фарами для оптимизации диаграммы направленности, направленной на сбалансированный световой поток с большим диапазоном, а набор ЖЕСТКИХ белых светодиодных противотуманных фар улучшает видимость в ненастную погоду. TRD Pro также получил задний металлический бампер ARB с высоким клиренсом и красными крюками для эвакуации, а также алюминиевую переднюю защитную пластину TRD.

Эксклюзивно для нового TRD Pro впервые в сегменте установлено сиденье IsoDynamic Performance, которое обеспечивает плавную и уверенную езду для водителей и передних пассажирских сидений. Целью этой запатентованной функции является стабилизация поля зрения водителя для улучшения фокусировки, комфорта и снижения утомляемости при движении по пересеченной местности. В сиденье IsoDynamic Performance Seat используется система амортизаторов типа «воздух-над-маслом», позволяющая одновременно перемещать сиденье в вертикальном и боковом направлениях, демпфируя движения тела и стабилизируя голову и шею, чтобы они оставались на одной линии с позвоночником. Этот демпфирующий эффект настраивается в зависимости от массы тела и предпочтений пассажиров, и при желании его можно обойти с помощью рычагов на спинках сидений.

Все новейшие технологии внутри

Абсолютно новая Toyota Tacoma оснащена новейшими технологиями и информационными экранами, которые привносят значительные обновления в салон. Новый 8-дюймовый или доступный 14-дюймовый мультимедийный сенсорный экран отображает новейшую мультимедийную аудиосистему Toyota, которая дебютировала на пикапе Tundra 2022 года и разработана командой Connected Technologies из Техаса. Система поддерживает беспроводную совместимость с Apple CarPlay® и Android Auto™ и хорошо сочетается с доступной беспроводной зарядной панелью Qi с повышенной выходной мощностью. Порт USB-C для передачи данных и зарядки встроен в правую часть дисплея, а два порта USB-C для зарядки включены в передний ряд и доступны для задних пассажиров. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с четырьмя различными стилями является стандартной для более высоких классов, а 7-дюймовая измерительная панель является стандартной для более низких классов.

В стандартную комплектацию всех моделей входит система Smart Key с кнопкой запуска. При активной пробной версии или подписке Remote Connect доступный цифровой ключ подключается к совместимым смартфонам, что позволяет входить в автомобиль, открывать заднюю дверь и запускать автомобиль (зависит от сети 4G). Цифровым ключом также можно удаленно поделиться с другими, чтобы дать больше контроля над доступом к автомобилю, а не давать кому-то физический ключ. Кроме того, доступен ключ Smart Card, который представляет собой смарт-ключ размером с кредитную карту, который позволяет водителю легко и удобно носить свой ключ с собой, куда бы он ни направлялся.

Tacoma максимально использует свой салон для нового поколения. Газовые модели имеют в три раза больше места для хранения под задним сиденьем по сравнению с грузовиком текущего поколения, а спинка заднего сиденья также может складываться, образуя дополнительную погрузочную поверхность. В приборную панель встроена полка, на которую пассажир может положить телефон или другие мелкие предметы, а панели MOLLE на центральной консоли и дверных панелях обеспечивают еще более универсальное хранение. Резиновые ручки расположены на центральной консоли со стороны пассажира, на всех дверях и со стороны переднего пассажира. Модели с двойной кабиной также оснащены вспомогательными ручками на верхней стойке B. В скрытом боковом кармане на приборной панели со стороны водителя есть QR-код, который направляет владельцев на веб-сайт Toyota для получения размеров для проектирования и 3D-печати своих собственных аксессуаров, таких как фонарь, мультитул или набор инструментов.

Для тех, кто любит джемовать как в своем грузовике по дороге в лагерь, так и в кемпинге, Tacoma теперь предлагает аудиоапгрейд премиум-класса JBL® с десятью динамиками, включая новый сабвуфер с внешним подключением для улучшенной мощности и портативный динамик JBL® FLEX. При подсоединении к приборной панели JBL® FLEX заряжается и работает как динамик центрального канала. В отстыкованном состоянии портативная Bluetooth-колонка JBL® FLEX может работать до шести часов, соединяться с другими портативными колонками Toyota JBL® FLEX и может быть погружена в воду на глубину до трех футов.

Такома для всех

Toyota Tacoma нового поколения будет предлагаться в различных комплектациях и конфигурациях. Доступны два типа кабин с 5- или 6-футовой кроватью: четырехдверная двойная кабина и новая двухдверная кабина XtraCab с продуманными функциями хранения за двумя передними сиденьями.

XtraCab, доступный в комплектациях SR, SR5 и TRD PreRunner, отличается максимальной полезностью и поставляется исключительно с сиденьями для двоих, функциональным местом для хранения вещей в задней части салона и 6-футовой кроватью. В этой конфигурации нет задних дверей и заднего сиденья, но максимально используется салон со всевозможными дополнительными вариантами хранения. Запираемое отделение на заднем полу удобно для хранения таких вещей, как небольшие рюкзаки, ящики для инструментов или ящик для снастей, а запираемое отделение на задней панели может хранить такие вещи, как лопаты и удочки. Быстрый доступ к заднему вещевому отделению облегчается благодаря длинному водительскому сиденью с функцией памяти. Кроме того, пассажирское сиденье может складываться и использоваться в качестве рабочего места, а также оснащено держателем для бутылки с водой.

Что касается классов, Tacoma доступна в SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Road, Limited, TRD Pro и Trailhunter. Возвращаясь к 2024 году, TRD PreRunner доступен в конфигурации XtraCab только с приводом на два колеса. Он имеет приподнятую переднюю подвеску, вседорожные шины BFGoodrich большего диаметра и задний дифференциал с электронной блокировкой. Для более спортивного вида TRD Sport получает черный 18-дюймовый. Колеса TRD, цветные дверные ручки и крылья, ковш на капоте, черные внешние значки и алюминиевые педали. Комплектация TRD Off-Road обладает большей функциональностью, чем когда-либо, благодаря новым однотрубным амортизаторам Bilstein с выносным резервуаром для лучшего отвода тепла и доступной системе отключения переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Ограниченные комплектации предлагают больше изысканности, чем когда-либо, с роскошным интерьером и стандартными технологиями, включая убирающиеся боковые подножки с электроприводом, проекционный дисплей, 14-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему JBL®, цифровое зеркало заднего вида и люк с электроприводом. подвеска и постоянный полный привод на моделях с i-FORCE MAX. Trailhunter также совершенно новый для 2024 года и предлагает хорошо оборудованную надземную установку, готовую к приключениям прямо у дилера.

Toyota Tacoma предложит насыщенную цветовую палитру, в которую входят Supersonic Red, Blue Crush Metallic, Underground, Wind Chill Pearl, Solar Octane, Celestial Silver Metallic, Black, Ice Cap и Bronze Oxide. Этим летом будет объявлен новый эксклюзивный цвет TRD Pro для модели 2024 года.

Toyota Safety Sense 3.0 в стандартной комплектации для всех Tacomas

Все модели Tacoma 2024 года стандартно поставляются с Toyota Safety Sense 3.0, набором систем активной безопасности и комфорта Toyota. Новые усовершенствования Tacoma TSS стали возможными благодаря системным датчикам с улучшенными возможностями обнаружения. Этот набор функций включает в себя:

Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления
Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей
Ассистент отслеживания полосы движения
Помощь при дорожных знаках
Автоматический дальний свет
Проактивная помощь при вождении

Упреждающая система помощи при вождении является новой функцией Toyota Safety Sense. Когда условия работы системы выполняются, используя камеру автомобиля и радар, эта система предназначена для обеспечения плавного торможения на поворотах или плавного торможения и / или рулевого управления, чтобы помочь в решении задач вождения, таких как контроль дистанции между впереди идущим транспортным средством, пешеходом или велосипедистом. Упреждающая система помощи при вождении не заменяет систему предотвращения столкновений и работает в различных обстоятельствах.

Функции Toyota Safety Sense были улучшены для TSS 3.0:

Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов имеет расширенные возможности обнаружения благодаря новым системным датчикам. Он получает расширенную поддержку перекрестков с улучшенными возможностями обнаружения в определенных обстоятельствах. В дополнение к обнаружению пешеходов и велосипедистов, эта система теперь включает в себя возможность обнаружения мотоциклистов.
Оповещение о выходе из полосы движения теперь будет обеспечивать помощь при рулевом управлении, а также улучшенное распознавание полосы движения, которое включает обнаружение определенных трехмерных объектов, таких как ограждения, которые могут использоваться для определения полосы движения.
Динамический радарный круиз-контроль будет иметь возможность полного диапазона скоростей и добавит четвертую настройку расстояния следования из трех ранее доступных. Усовершенствованное обнаружение транспортных средств позволяет обнаруживать более одного движущегося впереди транспортного средства, а также транспортные средства на соседних полосах движения. Это помогает системе обеспечивать более плавную и естественную регулировку скорости, особенно когда водитель меняет полосу движения.
Система Lane Tracing Assist является новой для Tacoma, и для ее работы необходимо включить динамический радарный круиз-контроль. Для работы системе требуется обнаруживаемая разметка полосы движения. Как и предупреждение о выходе из полосы движения, распознавание полосы движения улучшено по сравнению с предыдущими поколениями TSS. В дополнение к центрированию полосы движения эта система также помогает увеличить пространство между транспортными средствами, проезжающими по соседним полосам. Он работает, смещая траекторию движения транспортных средств с небольшими корректировками рулевого управления, удерживая транспортное средство в пределах своей полосы движения.
Система экстренной остановки — это новая функция системы Lane Tracing Assist. Он предназначен для отслеживания действий водителя, таких как работа рулевого управления, чтобы определить, невнимательны они или не реагируют, например, во время неотложной медицинской помощи. Эта функция предназначена для остановки автомобиля, если водитель не реагирует на предупреждения, чтобы взять на себя управление.
Система помощи при дорожных знаках также является новинкой для Toyota Tacoma. Эта система предназначена для обнаружения знаков ограничения скорости, знаков остановки, знаков «Не въезжать», знаков уступки и некоторых предупреждающих знаков, а также отображения значка знака на многофункциональном информационном дисплее (MID).

В дополнение к TSS 3.0 другие доступные функции включают в себя монитор слепых зон (BSM), который помогает обнаруживать и предупреждать вас о приближающихся транспортных средствах или находящихся на соседних полосах, а также оповещение о перекрестном движении сзади (RCTA) для дополнительного спокойствия, помогая для обнаружения транспортных средств, приближающихся с любой стороны, при движении задним ходом и предупреждении вас визуальным и звуковым предупреждением. Система помощи при трогании на подъеме (HAC) также входит в стандартную комплектацию.

За пределами нулевого видения

Tacoma i-FORCE MAX является частью разнообразного подхода Toyota к работе над достижением углеродно-нейтрального будущего. Это новейшее гибридное предложение в линейке Toyota, отмеченное значком Beyond Zero. Сегодня Toyota предлагает покупателям на выбор 15 электрифицированных автомобилей. С десятью гибридными моделями, двумя гибридными моделями с подключаемым модулем, аккумуляторным электромобилем bZ4X и водородным топливным элементом Mirai с нулевым уровнем выбросов, Toyota предлагает покупателям больше возможностей, чем любой другой автопроизводитель, для сокращения своего углеродного следа.

Ограниченная гарантия

Базовая гарантия Toyota на новый автомобиль сроком на 36 месяцев или 36 000 миль распространяется на все компоненты, кроме нормально изнашиваемых и подлежащих техническому обслуживанию элементов. Дополнительные 60-месячные гарантии распространяются на трансмиссию при пробеге 60 000 миль и на отсутствие сквозной коррозии в течение 60 месяцев без ограничения пробега. На компоненты гибридного автомобиля, требующие ремонта, необходимого для устранения дефектов материалов или изготовления, распространяется гарантия в течение 8 лет/100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше с первоначальной даты первого использования при продаже в качестве нового. Гарантия на гибридную батарею составляет 10 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и может быть передана другому владельцу.

Tacoma 2024 года также поставляется с ToyotaCare, планом, охватывающим обычное плановое техническое обслуживание на заводе, в течение двух лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и 2 года, неограниченный пробег службы помощи на дороге.