Lexus LBX (2024)

Lexus гордится тем, что раздвигает границы и бросает вызов статусу-кво. С момента своего основания в 1989 году компания неоднократно предлагала новое мышление и новые продукты, которые изменили восприятие людей и изменили рынок роскошных автомобилей. Он постоянно развивал концепцию того, что означает роскошь, не только создавая желанные и захватывающие продукты, но и переосмысливая опыт владения.

Его достижения сегодня приветствуют новое имя: Lexus LBX.

Абсолютно новый, полностью гибридный электрический LBX — это самый маленький Lexus, но он полностью заслуживает своего статуса знаковой модели, которая ломает традиционную иерархию роскоши и изменит правила игры для бренда в Европе.

LBX расшифровывается как Lexus Breakthrough Crossover, компактный внедорожник, который расширит привлекательность бренда Lexus на новую рыночную территорию. Он воплощает в себе современные идеи дизайна и технологий, сохраняя при этом отличительные качества Lexus, такие как роскошь мастерства и гостеприимство Омотенаси.

Это простой, повседневный автомобиль, с которым легко жить, но который не идет на компромиссы в отношении качества и внимания к деталям: сущность Lexus была воплощена в компактном корпусе, превосходя традиционные ожидания клиентов относительно возможностей компактного внедорожника премиум-класса. предложение.

Это также открывает новые возможности, нарушая традиционную стратегию оценки, чтобы дать владельцам больше свободы для выражения своего индивидуального вкуса и чувства стиля. Верный стремлению Lexus «сделать роскошь личной», LBX будет предлагаться на выбор из четырех «атмосфер» в дополнение к базовому классу. Эта атмосфера определяется не уровнем оснащения или комфортом, а выражением различных утонченных, динамичных или спортивных тем с помощью деталей стиля, цветов, текстур и отделки. Новая программа Lexus Bespoke Build предложит еще больше персонализированных опций.

LBX также является прорывом для бизнеса Lexus в Европе. Впервые Европа стала ведущим глобальным регионом по разработке нового автомобиля Lexus. Это влияние поможет LBX стать одним из бестселлеров бренда в Европе.

Использование трехбуквенного имени имеет большое значение — ранее таким отличием пользовался только суперкар LFA. Выбор имени LBX демонстрирует приверженность Lexus своей новой модели и доверие к ней. Точно так же, как LFA продемонстрировал другую сторону бренда с точки зрения отношения и производительности, LBX по-своему расширит свое присутствие и профиль.

Как новая точка входа в хорошо зарекомендовавшую себя линейку внедорожников Lexus, он предлагает большую привлекательность для более молодой аудитории и тех, кто, возможно, раньше не рассматривал Lexus. Это будет привлекательное предложение для тех, кто хочет уменьшить габариты или приобрести второй автомобиль, соответствующий их новым требованиям к образу жизни.

Главный инженер Кунихико Эндох комментирует: «Наша цель состояла в том, чтобы бросить вызов общепринятой концепции роскошного автомобиля. Мы тщательно разработали опыт вождения, который обеспечивает естественный диалог между водителем и его автомобилем, а также изысканный дизайн».

Стиль Lexus LBX устанавливает новую индивидуальность Lexus благодаря дизайну передней части «Resolute Look», который представляет собой новую интерпретацию знаменитой решетки радиатора. В то время как внешние размеры более компактны, чем у любого другого Lexus, он выглядит мускулистым и мощным. Внутри акцент делается на вовлечение водителя в сфокусированную кабину водителя, основанную на концепции Lexus Tazuna, а также на создание легкого, открытого ощущения с отличным обзором и приборной панелью, которая плавно переходит в дверные панели.

Поступая иначе с LBX, Lexus применил новый подход к созданию модельного ряда, предлагая варианты, которые лучше отражают то, как сегодняшние клиенты ищут автомобили, соответствующие их личному стилю и характеру.

После своего мирового дебюта LBX поступит в производство в конце 2023 года. Продажи на европейском и некоторых мировых рынках начнутся в начале 2024 года.

ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН: НОВАЯ ИДЕНТИЧНОСТЬ LEXUS

Дизайнерская цель Lexus заключалась в том, чтобы создать автомобиль с более расслабленным, чем формальным характером, демонстрирующий аутентичный, непринужденный стиль, с которым люди сразу почувствуют связь.

Наиболее важным аспектом дизайна является новая передняя часть, которая «ломает» решетку радиатора — визитную карточку дизайна последнего десятилетия — и ведет Lexus в новую эру.

Коичи Суга, генеральный менеджер Lexus Design, объясняет: «Мы «деконструировали» решетку радиатора, чтобы освободить место для нового дизайна. Нам удалось создать новую идентичность передней панели, которая полностью отличается от прежней, но при этом мгновенно узнаваема как Lexus. ."

Решетка была объединена в единую трапециевидную форму, расположенную под узким отверстием, которое проходит под передней кромкой капота, соединяя тонкие блоки фар. Дизайн основан на наследии «Решительного взгляда» Lexus. Представленный вместе с концепт-каром LF-S 2003 года, он стал визитной карточкой серийных моделей Lexus начала 2000-х годов.

Бесшовная бескаркасная решетка радиатора повторяет линии корпуса Lexus LBX, придавая автомобилю сильный и динамичный вид. Он также аэродинамически эффективен, обеспечивая плавный поток воздуха над автомобилем и вокруг него. Новый дизайн фар создает сильный визуальный образ, а дневные ходовые огни и указатели поворота интегрированы в двухфункциональные блоки. Благодаря этому новому расположению характерная L-образная форма фонарей была изменена, чтобы они были обращены наружу, а не внутрь, чтобы соответствовать направлению каждого светового индикатора.

Следуя принципам дизайна Lexus Next Chapter, индивидуальность и пропорции автомобиля основаны на ощущениях от вождения, которые он доставляет. Передние стойки сдвинуты назад, благодаря чему кабина кажется компактной, а капот — более спортивным. Расклешенные крылья выражают мощь и подчеркивают большие (18 дюймов) колеса и шины, в то время как короткие свесы и резкое сужение области вокруг задних дверей пробуждают маневренность и динамичность.

Задняя часть автомобиля также демонстрирует сильную позицию. Номерной знак перенесен на бампер, так что буквенная подпись LEXUS на задней двери более заметна на чистом пространстве задней двери. Точно так же последняя эволюция фирменной L-образной световой полосы Lexus оказывает большее визуальное воздействие, а указатели поворота и фонари заднего хода выглядят приглушенно, когда не горят.

Lexus LBX имеет длину 4 190 мм, ширину 1 825 мм и высоту 1 545 мм, а его колесная база составляет 2 580 мм. Капот с низкой посадкой, молдинги ремней безопасности заподлицо с кузовом, задний спойлер на крыше в форме ворот и точная конструкция световых блоков улучшают аэродинамические характеристики и способствуют эффективности, стабильности и отзывчивости LBX.

Выбор цвета кузова включает в себя яркие оттенки и насыщенную звуковую отделку Lexus. Версии Emotion и Cool LBX можно заказать с двухцветным лакокрасочным покрытием, сочетающим любой вариант цвета с контрастной черной крышей.

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: НОВАЯ ПЛАТФОРМА LEXUS

LBX — первая модель Lexus, созданная на базе глобальной архитектуры малолитражных автомобилей GA-B. Он был существенно адаптирован для соответствия требованиям Lexus, придав ему основные преимущества: низкий центр тяжести, широкие гусеницы, короткие свесы и высокую жесткость кузова. Это также является основой характера автомобиля, доставляющего удовольствие от вождения, и помогает сохранить Lexus Driving Signature в самом маленьком корпусе. Это помогает создать естественный диалог между водителем и автомобилем, который всегда обеспечивает уверенность, контроль и комфорт.

Главный инженер Эндох поясняет: «Чтобы воплотить в себе ощущение Lexus единства с автомобилем, мы работали над достижением маневренности вождения, которая максимально использует преимущества небольшого размера и легкого веса автомобиля. В то же время мы больше, чем когда-либо, сосредоточились на оттачивании основные характеристики, не полагаясь на электронное управление».

Кузов усилен конструкционным клеем и сваркой с коротким шагом, а также стратегическим размещением распорок и усилений. В то же время вес автомобиля был снижен за счет использования легких материалов, включая алюминиевый капот и литые колесные арки, пороги и нижние дверные секции. Прочные, но легкие материалы горячей штамповки используются для изготовления центральных стоек и усиления бампера.

Заниженное расстояние между задними колесами до 285 мм помогает водителю чувствовать себя более единым целым со своим автомобилем, сохраняя при этом отличный обзор из-под руля, особенно при движении в городском потоке.

Передняя и задняя подвески спроектированы таким образом, чтобы обеспечить высокую жесткость и малый вес, что придает Lexus LBX маневренность, устойчивость на поворотах и ​​управляемость, а также комфортную езду. Все версии имеют переднюю конструкцию со стойками MacPherson; в переднеприводных моделях используется задняя торсионная балка, а в полноприводных LBX - двойные поперечные рычаги.

Тормозная система с электронным управлением включает в себя систему контроля положения при торможении автомобиля. Это автоматически уравновешивает распределение переднего и заднего тормозного усилия, чтобы уменьшить качку и сохранить линейную, обнадеживающую производительность. Это также помогает уменьшить крен автомобиля при прохождении поворотов, обеспечивая комфорт и устойчивость автомобиля, а также отфильтровывая вибрации.

ТРАНСМИССИЯ: НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ LEXUS HYBRID DRIVE

LBX оснащен самозаряжающейся гибридной электрической системой Lexus нового поколения с компактным и легким 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем. Основные компоненты гибридной системы претерпели существенные изменения, включая коробку передач и блок управления мощностью, для повышения эффективности, снижения потерь, снижения веса и уменьшения размеров. Также имеется новая биполярная никель-металлогидридная (NiMH) батарея с низким сопротивлением и высокой выходной мощностью, которая обеспечивает дополнительную поддержку электродвигателя при ускорении и расширяет возможности вождения автомобиля на полностью электрическом электромобиле.

Технологические разработки позволили Lexus сосредоточиться на более высокой производительности и уровне удовольствия от вождения, что было невозможно с предыдущими системами. Максимальная мощность полной гибридной системы составляет 136 DIN л.с./100 кВт с максимальным крутящим моментом 185 Нм.

Двигатель работает с термической эффективностью мирового класса, поддерживаемой технологией высокоскоростного сгорания и конструктивными особенностями, такими как прямые впускные каналы и седла впускных клапанов с лазерным покрытием. Другие ключевые особенности включают сверхлегкие поршни, спроектированные для работы на высоких оборотах, и электронную интеллектуальную систему изменения фаз газораспределения.

Силовой агрегат также оснащен коробкой передач новой конструкции. Переработанный блок управления мощностью установлен непосредственно над коробкой передач, что помогает придать LBX низкую линию капота. Дополнительное пространство экономится за счет того, что два мотора-генератора расположены на отдельных валах, что уменьшает общую длину трансмиссии.

Аккумулятор NiMH представляет собой совершенно новый биполярный блок с уменьшенным весом и более компактной конструкцией, но при этом обеспечивает более высокую выходную мощность и гораздо более быстрое реагирование. Таким образом, это способствует производительности LBX с мгновенным мощным ускорением, как у электромобиля на аккумуляторной батарее, а также его топливной экономичности. Он использует переработанную систему охлаждения, которая помогает продлить срок службы батареи и производительность.

Трансмиссия настроена на приятную работу, будь то езда по городу или по извилистым проселочным дорогам, с точной управляемостью и ощущением линейного ускорения, которое более тесно связано с использованием водителем педали акселератора. Управляемость также улучшается за счет управления гибридной системой, которая точно соответствует звуку двигателя и ускорению. Благодаря обновлениям гибридной системы полностью электрическим электромобилем можно управлять на более высоких скоростях и на больших расстояниях, максимально повышая эффективность LBX.

Подлинное качество внедорожника LBX включает в себя опцию полного привода Lexus E-Four, которая представляет дополнительный электродвигатель на задней оси. При трогании с места, прохождении поворотов и движении по поверхностям с плохим сцеплением система автоматически направляет тяговое усилие на задние колеса, помогая сохранить устойчивость автомобиля и сохраняя уверенность водителя.

Роскошный статус LBX подтверждается усилиями Lexus по снижению уровня шума и вибрации (NVH). К ним относится добавление к двигателю уравновешивающего вала для снижения вибрации, которая может создавать эффект гула в салоне. Особое внимание было уделено дверям, в которые были введены демпфирующие листы для подавления высокочастотного шума, но усиления низкочастотного шума для обеспечения отчетливого и приятного звука. Для борьбы с вибрацией и дорожным шумом с крыши была использована высокодемпфирующая мастика вместе с обширным глушителем из высокоэффективного изоляционного материала. Другие меры включают уплотнение по всему краю капота и шумоизоляционные и поглощающие листы, вкладыши, молдинги и пенопласт в ключевых местах по всему автомобилю. Под автомобилем,

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА: ПРОСТОТА И ЭЛЕГАНТНОСТЬ, МАСТЕРСТВО И ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО

Дизайнеры Lexus стремились создать простой и изысканный интерьер, который создает ощущение и атмосферу модели более высокого сегмента. Этот эффект основан на трех ключевых элементах: хорошая обзорность с открытым обзором и простая, гладкая приборная панель; ощущение большого внутреннего пространства; и центральная консоль с властным присутствием.

Премиальное качество и внимание к деталям находят отражение в выборе обивки и отделки салона, обладающей сильной визуальной и тактильной привлекательностью. Помимо высококачественной полуанилиновой кожи, варианты включают веганский интерьер, в котором используется синтетическая кожа и материалы для обивки сидений и рулевого колеса, рычага переключения передач и обивки дверей. LBX также оснащен новыми вставками из древесного угля Tsuyusami, созданными с использованием новой технологии пленки, в которой используется несколько слоев для придания очень текстурированного внешнего вида с ощущением глубины. Окружающее освещение усиливает эффект Omotenashi, когда люди приветствуются и чувствуют себя в автомобиле как дома. Подсвечивая различные части салона, дизайн освещения предлагает 50 цветовых вариантов, подобранных по темам, вызывающим разное настроение.

Кабина водителя представляет собой интерпретацию концепции Lexus Tazuna, впервые представленной на среднеразмерном внедорожнике NX. Это позволяет расположить основные элементы управления и источники информации непосредственно вокруг водителя, поэтому для их работы требуются лишь минимальные движения рук или глаз. Это помогает водителю сосредоточиться на задаче вождения, не отвлекаясь. Положение и угол поворота рулевого колеса были точно рассчитаны, чтобы дать водителю ощущение контроля над автомобилем.

Здесь концепция Tazuna дополняется новым 12,3-дюймовым полностью цифровым приборным дисплеем, впервые представленным в Lexus. Расположение и заметность счетчиков и данных меняются в зависимости от выбранного режима вождения и могут быть настроены в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Также доступен опциональный проекционный дисплей.

Благодаря компактным размерам Lexus LBX с рулевого колеса виден почти каждый дюйм автомобиля, что повышает уверенность, комфорт и контроль, которыми наслаждается водитель с Lexus Driving Signature. Контур капота, а также форма и положение передних стоек уменьшают «слепые» виды спорта и обеспечивают расширенный обзор вниз, что помогает водителю более точно управлять траекториями движения.

Горизонтальная приборная панель имеет лаконичный и простой дизайн, обеспечивающий широкий и четкий обзор. С каждой стороны его форма перетекает в дверную панель, создавая ощущение обтекания пассажиров передних сидений, поэтому ощущение простора и охвата. Непрерывная линия, созданная этой конструкцией, также помогает водителю ощущать степень крена автомобиля при прохождении поворотов. Низкая точка бедра добавляет водителю ощущение того, что он един со своей машиной, в то время как переднее колено остается достаточно просторным. Чтобы обеспечить всем на борту хороший обзор, задние сиденья установлены немного выше, чем передние.

Центральная консоль имеет эффектный внешний вид, а большой мультимедийный сенсорный экран наклонен назад, так что он плавно интегрируется со структурой. Устройство имеет мягкие боковые накладки, два подстаканника, несколько точек хранения и порты USB для подключения и зарядки устройств. Объем грузового отделения составляет до 332 литров (переднеприводные модели с установленными задними сиденьями) — места достаточно для двух 75-литровых ящиков, которые можно перевозить под откидным тентом.

МУЛЬТИМЕДИА И ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ

LBX оснащен новейшей системой Lexus Link Connect, управляемой через 9,8-дюймовый сенсорный экран.

Система обеспечивает облачную навигацию, оптимизируя планирование поездки с помощью информации в режиме реального времени о дорожных событиях и задержках. Дополнительное удобство обеспечивает бортовой помощник «Привет, Лексус», который реагирует на голосовые команды как водителя, так и пассажира на переднем сиденье.

Интеграция со смартфоном осуществляется с помощью беспроводного или проводного подключения для Apple CarPlay или проводного подключения для Android Auto. Дальнейшее удобство обеспечивается опциональным цифровым ключом. Совместимость со смартфонами Apple и Android позволяет владельцам использовать свой смартфон для разблокировки и запуска автомобиля. Им не нужно доставать телефон из кармана или сумки, достаточно иметь его при себе. Они также могут поделиться цифровым ключом, когда другим людям необходимо получить доступ к автомобилю или использовать его.

Как и последние новые модели Lexus, LBX предлагает беспроводные обновления программного обеспечения для своих мультимедийных систем и систем безопасности, поэтому владельцы могут получить выгоду от обновлений, не посещая мастерскую Lexus.

Марк Левинсон, эксклюзивный партнер Lexus в области аудиотехники, разработал для автомобиля опциональную систему премиум-класса, состоящую из 13 оптимально расположенных динамиков. Они включают сабвуфер, встроенный в заднюю дверь, что позволяет избежать потери места в грузовом отделении.

МОДЕЛИ: ПРЕДСТАВЛЯЕМ АТМОСФЕРЫ LBX

С LBX Lexus использует новый подход к созданию модельного ряда, чтобы лучше соответствовать предпочтениям и образу жизни клиентов.

Модельный ряд предлагает на выбор четыре модели «атмосферы» в дополнение к базовой комплектации: Elegant и Relax, которые ориентированы на утонченное ощущение, и Emotion и Cool, которые имеют более спортивный и динамичный характер. Каждый из них был разработан с разным типом клиентов.

Модели Emotion и Cool отличаются двухцветной окраской и 18-дюймовыми легкосплавными дисками с механической обработкой. Версии Elegant и Relax имеют монотонную окраску кузова и глянцевые 18-дюймовые легкосплавные диски.

Что касается внутренних спецификаций, модель Emotion поставляется с обивкой из перфорированной искусственной кожи с красными акцентами и контрастной строчкой на сиденьях, центральной консоли и дверной отделке. LBX Cool — лучшая модель в динамичном стиле — имеет двухцветный черный/темно-серый салон из ультразамши и кожи с медными деталями и строчкой.

Различные настроения вызываются атмосферой Elegant и Relax. Синтетическая кожа нежного оттенка Forest Brown или Ammonite Sand в LBX Elegant используется для обивки дверных панелей, приборной панели и консоли, а также обивки сидений. Для модели Relax предлагается выбор из полуанилиновой кожи Saddle Tan или Black с характерной строчкой татами.

В дополнение к моделям с четырьмя атмосферами существует модель LBX начального уровня, которая в отличие от некоторых моделей конкурентов поставляется с передовыми технологическими функциями в стандартной комплектации, а не с дополнительными опциями. В частности, к ним относятся обширные системы активной безопасности и помощи водителю, включенные в Lexus Safety System + последнего поколения. Модель начального уровня, а также версии Emotion и Elegant могут быть оснащены веганским интерьером без кожаных изделий.

Основные варианты оборудования включают 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей Tazuna, проекционный дисплей, удаленную парковку, цифровой ключ, высококачественную аудиосистему с объемным звуком Mark Levinson, технологию очистки воздуха Panasonic nanoe™-X и заднюю дверь с электроприводом.

Lexus Индивидуальная сборка

Владельцы, которые хотят придать своему LBX более индивидуальный вид, могут воспользоваться новой услугой Lexus Bespoke Build. Подход Lexus, ориентированный на клиента, дает им свободу персонализировать свой автомобиль с помощью индивидуальных деталей.

Индивидуальная обработка позволяет клиентам изменять цвет ремней безопасности и узоры вышивки обивки, а также цвет строчки и орнамент отделки салона. Выбор роскошных материалов включает в себя L-анилиновую кожу — престижную кожу, доступную только для LBX и флагманского седана LS в линейке Lexus — и Ultrasuede в различных цветовых сочетаниях. Эта услуга персонализации будет представлена ​​на отдельных рынках после начала продаж LBX в 2024 году.

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОМОЩЬ ВОДИТЕЛЮ

В Lexus LBX реализованы комплексные меры безопасности и помощи водителю системы Lexus Safety System + последнего поколения. Это оснащает автомобиль несколькими системами для обнаружения рисков аварии, оповещения водителя и автоматического обеспечения рулевого управления, торможения и управления тяговым усилием, если это необходимо, чтобы помочь избежать или уменьшить последствия столкновения. Ключевые элементы включают систему предупреждения столкновений с функцией помощи при повороте на перекрестке, круиз-контроль с динамическим радаром, систему помощи при отслеживании полосы движения/систему удержания в полосе движения и систему помощи при дорожных знаках. Дополнительные элементы, которые способствуют более безопасному вождению и маневрированию, а также снижают нагрузку на водителя, включают электрическую систему открывания дверей Lexus с электронной защелкой и системой помощи при безопасном выходе, монитор водителя, интеллектуальные датчики парковки с автоматическим торможением, предупреждение о перекрестном движении сзади и слепую зону. Монитор.

Опционально будет доступна расширенная система безопасности, включающая такие функции, как система оповещения о перекрестном движении спереди и монитор с панорамным обзором. Опция удаленной парковки может снять весь стресс, связанный с маневрированием автомобиля в ограниченном пространстве; он даже позволяет водителю припарковать свой автомобиль удаленно, используя свой смартфон.

Водитель наслаждается лучшей видимостью в плохих погодных условиях благодаря новому мокрому стеклоочистителю, который ранее использовался на флагманских моделях Lexus LC и LS. Это распределяет омывающую жидкость от самого стеклоочистителя, обеспечивая более тщательную и немедленную очистку ветрового стекла.

Технические характеристики Lexus LBX Key

• Размеры: 4190 мм (длина) x 1825 мм (ширина) x 1545 мм (высота)
• Снаряженная масса: 1280 кг
• Объем багажника: 332 литра
• Тяговое усилие (без тормозов): 750 кг
• Двигатель: 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель
• Трансмиссия: Электронная бесступенчатая трансмиссия
• Общая мощность системы: 100 кВт / 136 DIN л.с.
• Разгон (0–100 км/ч): 9,2 с
• Диаметр разворота: 10,4 м