Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid и Coupe with GT Package (2024) (2024)
После успешного запуска нового Cayenne в начале 2023 года компания Porsche дополняет тщательно переработанное третье поколение этого успешного внедорожника новой топ-моделью. Как и прежде, самый мощный Cayenne представляет собой подключаемый гибрид. Компания Porsche модернизировала технологию в этом преемнике Cayenne Turbo S E-Hybrid несколькими способами, добившись значительного увеличения запаса хода на электротяге и, в частности, производительности. Изменения существенно улучшают как удобство повседневного использования, так и динамику вождения. Электродвигатель мощностью 130 кВт (176 л.с.) дополняет значительно переработанный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 441 кВт (599 л.с.). Вместе два силовых агрегата обеспечивают общую выходную мощность 544 кВт (739 л.с.) и максимальный крутящий момент 950 Нм. Производительность Cayenne Turbo E-Hybrid более чем оправдывает его звание лучшего в линейке.
По сравнению со своим предшественником новый Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid предлагает значительно больший запас хода на электротяге и более короткое время зарядки. Установленная под полом грузового отсека высоковольтная батарея увеличенной емкости (25,9 кВтч) обеспечивает запас хода на электротяге до 82 километров (город EAER). Новое бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт сокращает время зарядки от подходящего настенного зарядного устройства или зарядной станции до менее чем двух с половиной часов, несмотря на увеличение емкости аккумулятора.
Стандартная пневматическая подвеска с двухкамерной двухклапанной технологией.
Новые модели Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid в стандартной комплектации оснащены адаптивной пневматической подвеской с новой двухкамерной двухклапанной технологией. Это дает возможность отдельно регулировать этапы отбоя и сжатия работы подвески. Эта технология в равной степени повышает комфорт и безопасность, предлагая еще более широкий диапазон настроек подвески Comfort и Sport Plus. Подвеска сочетает в себе уверенную управляемость в динамичных поворотах с характеристиками комфорта при медленном движении и максимальным подавлением качки и крена. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) также входит в стандартную комплектацию Cayenne Turbo E-Hybrid. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) и рулевое управление задней осью доступны в качестве опций.
Превосходный характер внедорожника и купе Cayenne Turbo E-Hybrid демонстрируется в дизайне обеих моделей. Оба варианта кузова имеют характерный дизайн передней части, характерный для моделей Turbo, с увеличенными воздухозаборниками для охлаждения, подчеркнутыми блестящими черными воздухозаборниками. Накладки на колесные арки и задний бампер в цвет кузова еще больше подчеркивают ориентированный на производительность характер моделей. Другие отличительные особенности моделей Turbo E-Hybrid включают две сдвоенные выхлопные трубы из матовой нержавеющей стали и красные тормозные суппорты.
Внутри алюминиевые вставки на приборной панели и накладках дверных панелей подчеркивают повышенное внимание к производительности. Потолок покрыт Race-Tex. В стандартное оснащение входит спортивное рулевое колесо GT с подогревом, переключатель режимов для быстрого и прямого выбора нужного режима вождения, а также регулируемые в 18 направлениях кожаные спортивные сиденья. В качестве альтернативы доступны комфортные кожаные сиденья с 14-позиционной регулировкой.
Новый Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid также обладает всеми новыми функциями, представленными в обновленной модели, представленной в начале 2023 года. К ним относятся новая кабина с полностью цифровой приборной панелью изогнутой и отдельно стоящей конструкции с регулируемыми вариантами отображения, обновленная центральная консоль и дополнительный дисплей для пассажира. Инновационные светодиодные фары HD-Matrix высокого разрешения, входящие в стандартную комплектацию новых моделей Turbo E-Hybrid, обеспечивают больший комфорт и безопасность в темноте.
Еще больше производительности: Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT
Новое купе Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid с пакетом GT задает еще более спортивный тон. Он привнесет в гибридный модельный ряд избранные характеристики Cayenne Turbo GT, модели с высокими дорожными характеристиками, которая больше не предлагается на некоторых рынках. Все шасси и системы управления, включая пневмоподвеску, специально настроены для новой модели. Кузов стал на 10 миллиметров ниже. Специальные шарнирные подшипники GT увеличивают развал передней оси на -0,58 градуса, а в сочетании с более широкими передними колесами обеспечивают еще более динамичную реакцию рулевого управления на поворотах, более высокую общую точность рулевого управления и заметно улучшенное сцепление на поворотах. Высокопроизводительные керамические композитные тормоза Porsche (PCCB) также входят в стандартную комплектацию пакета GT.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT сочетает в себе исключительные ходовые качества с универсальностью новой системы E-Hybrid, предлагая самый широкий спектр динамических характеристик и эффективности в модельном ряду Cayenne. Снаружи пакет GT выделяется особой передней частью с черными акцентами, черными расширителями колесных арок, карбоновыми боковыми накладками на спойлере на крыше, центрально расположенными выхлопными патрубками титановой выхлопной системы от Turbo GT и карбоновым задним диффузором. Крыша также изготовлена из легкого углеродного волокна. Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé с пакетом GT разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды и достигает максимальной скорости 305 км/ч.
Новый Turbo E-Hybrid — вторая из трех гибридных моделей, которые Porsche представит в 2023 году. Его можно заказать практически на всех рынках продаж Porsche, а в Германии его цена начинается от 176 324 евро, включая НДС и рыночное оборудование. Стоимость версии купе начинается от 179 775 евро. Доступность Cayenne Turbo E-Hybrid с пакетом GT, стоимость которой в Германии начинается от 208 454 евро, ограничена рынками, на которых Cayenne Turbo GT больше не доступен в соответствии с местным законодательством. Это касается большинства рынков ЕС, а также Японии, Гонконга, Тайваня и Сингапура.
