Alpine A424 Beta Concept (2023)
Спустя шестьдесят лет после своего первого участия в гонке «24 часа Ле-Мана» компания Alpine представила A424_β, предвосхитив своего соперника в высшем классе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA.
Своим дизайном Alpine A424_β подтверждает ДНК бренда и предвещает его будущее.
Его имя, A424_β, является символом этого: номенклатура A, за которой следуют три цифры, начинающиеся с 4; уважает традицию наших победоносных автомобилей на выносливость, 24 перекликается с 24 часами Ле-Мана и 2024, а β обозначает его последний этап перед запуском.
A424_β — квинтэссенция автомобильного и гоночного мастерства Alpine, как с эстетической, так и с технической точки зрения.
Богатый творчеством, он предвещает будущую световую подпись Alpine на невероятно яркой и напористой передней части, а задняя часть демонстрирует две исключительно эффектные А-стрелки.
Треугольный мотив, перекликающийся с альпийскими снежинками, также появляется в обработке кинжалов и заднего крыла.
В кабине водители займут свое место в сердце тела, которое было усовершенствовано, очищено и отполировано, как дорожный суперкар.
Боковые стороны автомобиля вдохновлены концепт-каром Alpenglow, воплощающим амбиции Alpine, воплощая в себе захватывающее будущее серийных и гоночных моделей бренда.
Представленная 20 января 2020 года перед гонкой «24 часа Дайтоны» категория LMDh объединяет гоночные автомобили, предназначенные для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar в США.
Вместе с LMH модели LMDh образуют элитную категорию гиперкаров в FIA WEC и класс GTP в IMSA. Эти прототипы позволяют водителям, командам и конструкторам соревноваться на одних и тех же автомобилях на лучших мировых трассах и в гонках на выносливость.
LMDh должны базироваться на одном из четырех шасси, принятых в LMP2. Конкуренты оснащают их двигателем по своему выбору и обычной гибридной системой мощностью 50 кВт. Чтобы гарантировать конкурентоспособность всех автомобилей, ACO, FIA и IMSA определили несколько принципов, включая окно аэродинамических характеристик, минимальный вес 1030 кг и выходную мощность 500 кВт.
Кузов, однако, может принять элементы стиля стандартных серийных автомобилей марки, чьи интересы они защищают, отсюда и непревзойденный стиль Alpine A424_β.
В общем, это вызов, полный возможностей, от которых Alpine не могла отказаться, чтобы реализовать свои амбиции!
Хотя Alpine A424 дебютирует в гонках в 2024 году, 2023 год станет решающим в разработке этого прототипа, прежде чем он бросит вызов многим престижным конструкторам, выступающим в высшем классе гонок на выносливость.
Раскрыв Alpenglow и A290_β, Alpine показала свое видение будущего. Это будущее теперь ясно отражено в A424_β, призванном подтвердить амбиции бренда в дисциплине, в которой он добился огромного успеха. С этим новым проектом команды Alpine преследуют две цели: продолжать расширять свой послужной список и привлекать новых клиентов.
Столетняя гонка «24 часа Ле-Мана» — самая известная гонка на выносливость в мире — станет одним из обязательных событий для всех поклонников автоспорта. Поэтому Alpine выбрала этот идеальный момент, чтобы позиционировать себя на фоне других брендов, уже конкурирующих в категории гиперкаров, раскрывая свои амбиции.
Разработанный в Viry-Châtillon, этот прототип использует опыт лучших элементов в областях, имеющих решающее значение для производительности: управление энергопотреблением, интеграция двигателя, динамичная работа и другие важные факторы успеха.
Alpine A424_β сначала будет управляться Signatech, давним партнером бренда A-arrow с 2013 года.
Партнерство с богатым послужным списком благодаря отличным оперативным возможностям людей Филиппа Сино. Alpine также будет стремиться привлечь другие команды вместе со своей заводской командой Hypercar, чтобы она могла конкурировать на нескольких фронтах, в том числе через Атлантику в IMSA.
