Lexus ES (2024)

Самый продаваемый седан в линейке Lexus, ES претерпит незначительные изменения в 2024 модельном году, включая новый доступный технологический пакет и 18-дюймовые колеса с отделкой Vapor Chrome, которые входят в стандартную комплектацию класса Ultra Luxury. Lexus ES 2024 года по-прежнему подходит для самых разных стилей жизни благодаря трем доступным мощным двигателям, полноприводной модели и двум моделям F SPORT.

Ожидается, что новый ES 2024 поступит в дилерские центры США летом 2023 года.

Выбери свое собственное приключение

Lexus ES базируется на платформе Global Architecture-K (GA-K) — исключительно жестком переднеприводном шасси, изготовленном из нескольких сортов высокопрочной стали. Лазерная винтовая сварка, метод строительства, используемый в седане LS и аккумуляторном электромобиле RZ, позволяет получить действительно прочную конструкцию. Распорка опорной стойки, несколько усиливающих панелей для самих стоек опоры и опорные распорки радиатора также используются для повышения жесткости передней части.

Подвеска настроена на идеальную отзывчивость шасси. Передняя подвеска имеет угол наклона стойки, который выравнивается под идеальным углом для улучшения ходовых качеств. Амортизаторы Dynamic Control способны реагировать даже на малейшие движения благодаря неперекрывающемуся вспомогательному клапану, который позволяет демпферному маслу течь в любом направлении перед попаданием в основной клапан. В конструкции задней подвески используется продольный рычаг и многорычажная установка, которая также выигрывает от отзывчивости амортизаторов Dynamic Control. Более высокое расположение точки крепления продольного рычага и увеличенный размер втулки способствуют демпфированию дорожных неровностей. Более широкое расстояние между креплениями втулок стабилизатора также может способствовать общему уменьшению крена.

ES 350 приводится в движение 3,5-литровым двигателем V6, который обеспечивает быстрое ускорение и впечатляющую эффективность. V6 оснащен системой впрыска топлива D-4S, в которой используются форсунки высокого давления для подачи топлива непосредственно в камеру сгорания, а также система низкого давления, которая подает топливо к впускным отверстиям. Вместе с добавлением технологии Variable Valve Timing-intelligence Wide (VVT-iW) для впускных клапанов двигатель способен работать либо по традиционному циклу Отто при спортивном вождении, либо по более эффективному циклу Аткинсона при низком энергопотреблении.

3,5-литровый V6 рассчитан на мощность 302 л.с. при 6600 об/мин и крутящий момент 267 фунт-фут при 4700 об/мин, а расход топлива, по оценке EPA, составляет 22/32/26 (город/шоссе/комбинированный цикл). В дополнение к мощности обновленного V6 также используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Direct Shift.

Lexus ES 250 AWD передает крутящий момент на все четыре колеса, позволяя 2,5-литровому двигателю L4 работать в условиях низкого сцепления с дорогой, обеспечивая лучшее ускорение с меньшим проскальзыванием шин. Динамический контроль крутящего момента AWD помогает обеспечить эффективное сцепление с дорогой в ненастную и скользкую погоду, помогая свести к минимуму типичное для полного привода сопротивление топливной экономичности. Система направляет до 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса в ответ на ускорение при трогании с места или проскальзывание передних колес.

Когда полный привод не нужен, муфта с электромагнитным управлением на заднем ведущем мосту отключает карданный вал, чтобы повысить эффективность использования топлива. Система полного привода предназначена для мгновенного повторного включения, когда это необходимо, и ее работа прозрачна для водителя и пассажиров.

2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Lexus ES 300h, работающий по циклу Аткинсона, сочетается с электродвигателем меньшего размера и большей мощностью и гибридной коробкой передач. В результате общая мощность системы составляет 215 лошадиных сил, а показатель расхода топлива на галлон, по оценке EPA, составляет 43/44/44 (город/шоссе/комбинированный цикл). Литий-ионный аккумулятор расположен под задним сиденьем, освобождая место в багажнике и улучшая распределение веса между передними и задними колесами, что способствует лучшей управляемости.

ES 300h оснащен гибридной системой управления, предназначенной для обеспечения более линейного ощущения ускорения за счет более точного согласования частоты вращения двигателя со скоростью автомобиля. Включение режима вождения Sport еще больше увеличивает ускорение за счет увеличения крутящего момента на более низких скоростях, а подрулевые лепестки можно использовать для переключения между шестью смоделированными передачами для более точного управления.

"F" для развлечения

Основанный на функциях ES с пакетом Premium, дизайн F SPORT предлагается для всех трех силовых агрегатов (ES 350, ES 250 AWD и ES 300h) и добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски F SPORT с пятью спицами с отделкой Gloss Black и внешним стилем F SPORT, включая уникальный передний бампер, окантовку решетки радиатора и задний спойлер. Интуитивная система помощи при парковке входит в стандартную комплектацию с другими доступными функциями, включая аудиосистему Mark Levinson, задний солнцезащитный козырек с электроприводом, панорамную крышу, трехлучевые светодиодные фары и багажник с электроприводом и датчиком удара.

Кроме того, для ES 350 и ES 300h доступна комплектация F SPORT Handling, которая еще больше улучшает внешний вид и спортивность Lexus ES. Основанный на экстерьере класса ES F SPORT Design, класс ES F SPORT Handling стандартно поставляется с режимами Sport+ и Custom Drive, интуитивно понятной системой помощи при парковке, адаптивной регулируемой подвеской (AVS) с настройкой F SPORT, рулевым колесом F SPORT с подогревом и алюминиевой отделкой Hadori, алюминиевыми педалями и черной обшивкой потолка.

В салоне у гостей есть возможность сделать еще больше в своем ES F SPORT Handling с доступными опциями, включая Mark Levinson с 17 динамиками, 1800-ваттный PurePlay Surround Sound и задний солнцезащитный козырек с электроприводом. Внешние опции F SPORT Handling включают трехлучевые светодиодные фары премиум-класса и багажник с электроприводом и датчиком удара.

Провокационная элегантность, утонченность

Lexus ES отличается динамичной осанкой и обтекаемым силуэтом, напоминающим купе, унаследованным от флагмана LS. Решетка радиатора Lexus Signature украшает переднюю часть яркими светодиодными фарами Bi-LED. Люк с электроприводом и подъемно-сдвижным механизмом входит в стандартную комплектацию всех моделей с доступной панорамной стеклянной крышей, обеспечивающей уникальную раздвижную конструкцию, которая создает бесшовный внешний вид и обеспечивает достаточное количество естественного света.

Модель 2024 ES предлагает широкий выбор колесных дисков, которые завершают внешний вид автомобиля. Стандартное 17-дюймовое колесо со спицами, расположенными в виде двух V-образных спиц, с отделкой Dark Metallic и Machined производит спортивное впечатление. 18-дюймовое колесо большего размера доступно в базовой комплектации с пакетом Premium и в стандартной комплектации в комплектации Luxury с раздельным дизайном с 10 спицами и двухцветной механической отделкой Dark. Новинка этого модельного года: 18-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами и шумоподавлением с отделкой Vapor Chrome доступны в комплектациях Luxury и входят в стандартную комплектацию Ultra Luxury. Модели ES F SPORT оснащены эксклюзивными 19-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами и отделкой Gloss Black, которая подчеркивает спортивный внешний вид модели.

Lexus ES 2024 года предлагает 11 цветов кузова, включая Eminent White Pearl, Iridium, Cloudburst Grey, Obsidian, Caviar, Matador Red Mica, Moonbeam Beige Metallic, Sunlit Green и Nightfall Mica. Ultra White и Ultrasonic Blue Mica 2.0 остаются эксклюзивными для F SPORT, и оба цвета доступны только для F SPORT Design и F SPORT Handling.

Просторный и уютный салон

В истинном духе Lexus ES 2024 сочетает в себе кабину, ориентированную на водителя, с просторными и удобными зонами для пассажиров. Обтекаемый дизайн приборной панели обеспечивает плавную интеграцию салона с интерфейсом Lexus, отображаемым на стандартном восьмидюймовом сенсорном экране.

В 2024 году для всех моделей Base, Luxury, F SPORT Design и F SPORT Handling будет доступен технологический пакет, включающий 12,3-дюймовый сенсорный экран с интерфейсом Lexus, проекционный дисплей и карточный ключ SmartAccess.

Владельцы Lexus ES могут выбрать цвет салона, который источает изысканное мастерство, достойное роскоши. Базовые модели ES включают стандартные варианты отделки NuLuxe® в цветах Palomino, Acorn и Black с полосатой черной пленкой. Добавляя пакет Premium, варианты интерьера базовой модели ES включают отделку Macadamia NuLuxe в сочетании с отделкой Ash Bamboo, Open-Pore Brown Walnut и Open-Pore Black. Модели Luxury и Ultra Luxury предлагают варианты отделки из полуанилиновой кожи Palomino, Macadamia, Acorn и Black, а также отделку из Open-Pore Black, Open-Pore Brown Walnut и Ash Bamboo.

Обе комплектации F SPORT построены на пакете опций Premium. Клиенты F SPORT Design могут выбирать между салоном с отделкой Palomino NuLuxe с отделкой из коричневого ореха с открытыми порами или салоном с отделкой Black NuLuxe с отделкой с черными порами с открытыми порами. F SPORT Handling доступен с вариантами отделки NuLuxe, включая черный и два эксклюзивных цвета F SPORT Handling — Circuit Red и White — все три из которых сочетаются исключительно с алюминиевой отделкой Hadori.

Интерфейс Lexus и подключенные услуги

Lexus ES 2024 года оснащен интерфейсом Lexus, что дает водителям возможность доступа к широкому спектру расширенных возможностей подключения и удобства, включая обновления по беспроводной сети (OTA).

Пользователи могут взаимодействовать с системой с помощью интуитивно понятных сенсорных и голосовых элементов управления. Благодаря активной трехлетней пробной версии Drive Connect водители и пассажиры получают доступ к Intelligent Assistant, Cloud Navigation и Destination Assist. С Intelligent Assistant простые фразы, такие как «Привет, Lexus», пробуждают систему для голосовых команд для поиска направлений, поиска точек интереса (POI), настройки элементов управления звуком, изменения температуры в салоне и многого другого.

Доступное бортовое решение Cloud Navigation использует облако для загрузки последней доступной информации о картах, пробках и маршрутах. Чтобы предоставить пользователям самые современные возможности поиска, поиск POI обеспечивается данными Google Points-of-Reest. Destination Assist также дает доступ к круглосуточной помощи агента, чтобы найти следующий пункт назначения.

Интерфейс Lexus также обеспечивает двойное подключение телефона Bluetooth® с поддержкой стандартной беспроводной интеграции Apple CarPlay® и совместимостью с Android Auto™. С дополнительными возможностями подключения у ES есть стандартная месячная пробная версия Wi-Fi Connect с доступностью 4G для пяти устройств, что превращает автомобиль в точку доступа AT&T. В дополнение к и без того надежному предложению возможности воспроизведения звука с помощью HD Radio®, данных USB и 3-месячной пробной подписки SiriusXM® Platinum Plan функция интегрированной потоковой передачи предоставляет клиентам возможность связать свои отдельные подписки Apple Music® и Amazon Music с транспортным средством для бортового управления.

Каждый ES предлагает множество дополнительных доступных подключенных услуг. Safety Connect включает в себя кнопку экстренной помощи (SOS), расширенную помощь на дороге 24/7, автоматическое уведомление о столкновении и поиск угнанного автомобиля с пробным периодом до 10 лет. Service Connect дает водителям возможность получать отчеты о состоянии автомобиля, предупреждения о техническом обслуживании и напоминания, а также пробный период до 10 лет.

С помощью приложения Lexus пользователи могут оставаться на связи со своим ES с помощью 3-летней пробной версии или подписки на услуги Remote Connect, стандартные для всех классов. Пользователи могут включать аварийные огни, запирать/отпирать двери и дистанционно запускать автомобиль. Пользователи также могут проверять состояние автомобиля, получать напоминания и устанавливать оповещения для гостевых водителей.

Безопасность и удобство

В стандартную комплектацию Lexus ES 2024 года входит система Lexus Safety System+ 2.5, которая привносит в автомобиль набор ключевых функций активной безопасности и удобства. Эта система включает в себя:

• Система предупреждения о столкновении (PCS) с обнаружением пешеходов — предназначена для обнаружения транспортных средств, пешеходов или велосипедистов и предоставления звукового/визуального предупреждения о прямом столкновении при определенных обстоятельствах. Если водитель не реагирует, система предназначена для автоматического экстренного торможения на скоростях примерно от 7 до 110 миль в час. PCS использует камеру и радар миллиметрового диапазона для повышения производительности и надежности.
• Система экстренного рулевого управления для предотвращения рисков — помогает избежать столкновений с определенными объектами, которые можно обнаружить в пределах полосы движения, применяя мягкое торможение и рулевое управление в ответ на действия водителя в определенных дневных условиях.
• Обнаружение/торможение встречного транспортного средства при повороте налево — предназначено для предупреждения и автоматического торможения, если система определяет, что водитель поворачивает налево перед встречным транспортным средством в определенных дневных условиях.
• Всескоростной динамический радиолокационный круиз-контроль (DRCC) — адаптивная система круиз-контроля, предназначенная для использования на шоссе, в которой используются технологии радара и камеры, помогающие поддерживать заданную скорость автомобиля и дистанцию ​​до движущихся впереди транспортных средств даже в условиях движения с частыми остановками. Если система обнаруживает, что транспортное средство приближается на заданное расстояние, она предназначена для автоматического замедления транспортного средства — вплоть до полной остановки. На скоростях шоссе, когда дорога впереди очищается, автомобиль возвращается к заданной скорости.
• Lane Tracing Assist (LTA) — когда DRCC включена и обнаружены разметки полосы движения, Lane Tracing Assist (LTA) использует линии на дороге и/или движущихся впереди транспортных средствах, чтобы обеспечить активную помощь при вождении и удерживать транспортное средство в центре своей полосы движения.
• Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы рулевого управления (LDA с SA) — при обнаружении бело-желтой разметки полосы движения или определенных краевых линий на скорости выше 32 миль в час функция предупреждения о выходе из полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении (LDA с SA) предназначена для подачи звукового/визуального предупреждения о выходе из полосы движения при обнаружении непреднамеренного выхода из полосы движения. Если водитель не предпринимает корректирующих действий, система также обеспечивает мягкое корректирующее рулевое управление для помощи в удержании полосы движения.
• Система помощи при дорожных знаках (RSA) — с помощью интеллектуальной камеры система помощи при дорожных знаках (RSA) предназначена для обнаружения знаков ограничения скорости, знаков остановки, знаков «Не въезжать», знаков уступки и некоторых предупреждающих знаков, а также отображения значка знака на многофункциональном информационном дисплее (MID).