Вспоминая старые времена, не могу не вспомнить нашу железную дорогу. О старых Кречевицах и моём детстве.

Вспоминая старые времена, не могу не вспомнить нашу железную дорогу. Да, можно подумать: «Что тут такого?» Во времена СССР наследие старых аракчеевских поселений всё же имело свой своеобразный нюанс. Начиная с того, что железные дороги имели важное значение для посёлков типа нашего. Это, конечно же, в основном функция доставки грузов и топлива. Удобно, согласитесь, когда в посёлок приходит целый состав грузов необходимого, и тут всё что угодно: стройматериалы, топливо, химия для нужд водопровода и, конечно же, уголь. Тот самый, которым топились котельные, давая тепло. К слову, горячей воды у нас отродясь не было, а в домах стояли дровяные печи-титаны.

Железнодорожная ветка пересекала наш поселок полностью и, по большому счету, конечно же, являлась для нас, подростков, хоть и опасной, но зоной развлечений, а забав в то время было немало. Взять хотя бы то, что, услышав гудок поезда (он давал сигнал на нерегулируемом переезде), мы все стремились к железной дороге. И поджидали его возвращения в обратную сторону. К слову, поезд ходил не так часто.

Пока поезд был где-то там на складах ГСМ или угольном, маневрировал или разгружался, мы выкладывали на рельсы те мелочи, которые хотели расплющить. К примеру, гвоздь. Из него получался отличный сувенирный меч или ножичек. А при определенной сноровке и заточке — полноценный инструмент.

Так же могли плющить монетки и другую разную мелочь — это было очень увлекательно. Только, естественно, нужно было прятаться, чтобы не наругали взрослые. Было такое чувство у советских детей, когда не всё делается открыто, и уважали старших. Сейчас, наверное, это удивительно.

Опосля эти «плюшки» можно было использовать как душе угодно, фантазии у детей было много. Всему была 100% применяемость. Такие были люди. Ещё иногда шалили посерьёзнее.
К слову, повторять эти трюки сегодня запрещено, да и тогда это не особо приветствовалось. Поезд всегда шел по нашему району медленно, и подростки иногда баловались «зацепом». При благоприятных условиях прокатиться можно было метров 50–100, если навстречу не попадется взрослый. Они, как правило, всегда делали замечание или ругали — такое было время ответственное. ЖД дорога петляла, и было много отличных мест для набегов из засады, ибо машинист и помощник бдили, как положено, за составом и могли «навалять».

Бетонные плиты вместо игровой площадки.

В конце концов, по полотну железной дороги можно было просто так гулять без затей. Туда-сюда, время в детстве протекает по Эйнштейну — относительно. Опять же, такие удивительные чистые расстояния — это ведь тоже дорога. Вспомните хотя бы, как удивительно ходить по шпалам. Расстояние шага получалось всегда разным, и возникали вопросы.

Было ещё одно удивительное развлечение детства в моём районе. Дело обстояло так, что бывало, что у нас постоянно что-то строили. То меняли плиты на взлётной полосе, то строили новый дом-пятиэтажку. Для этих целей к нам также приходил поезд и привозил строительные плиты или панели для строительства дома. Их складывали на открытых площадках вдоль железной дороги. Новости о разгрузке плит разлетались между подростками в кратчайшее время, и уже на следующий день ребята лазали там, рассматривая новые локации.

Основой развлечения на плитах были, конечно же, «пятнашки» или прятки. Ровные высокие пачки бетонных конструкций были идеальны для проведения времени. Можно было посидеть на относительной высоте, походить между пачек в лабиринтах складов, забраться внутрь бетонных проёмов оконных конструкций. Это всегда было очень увлекательно. И, конечно, принцип бесстрашного перепрыгивания с пачки на пачку. Конечно, с годами, вспоминая, с ужасом представляешь, как всё это опасно. Молодость — забавная штука. Типа весь мир впереди.

Сегодня «железка» ушла в историю. Разобрана, вывезена, и даже от направления осталась только заросшая многолетняя трава, а как это было, вроде недавно? Детство, каникулы и поезд.

Все подкасты канала тут: https://pmskate.mave.digital
Группа канала "В контакте": https://vk.com/@pmgolos
Телеграм-канал: https://t.me/pmgolos

Автор статьи и канала: Ермаков Олег© (мнение автора является его оценочным суждением).