Лайфхаки по прохождению экзаменов на водительские права

Статья обновлена 18 апреля 2025 года

Где обучиться на водительские права?

Мы прозвонили несколько автошкол с хорошим рейтингом в 2GIS — цены в Астане за теоретическую часть начинались от 35-40 тыс. тенге за курс в полтора месяца, два раза в неделю в оффлайн формате по вечерам. Выбрали онлайн-занятия на платформе pddtest.kz, потому что можно в любое время проходить готовые видеоуроки и ездить никуда не нужно.

Из плюсов:
- База их тестов действительно ЦОНовская. На теоретическом экзамене все 40 из 40 вопросов уже встречались Асель в ходе обучения.
- Курс по автодрому тоже суперполезный. Почти один в один, как официальный автодром.
- Есть гранты на обучение для социально-уязвимых слоев населения. Подробнее о том, кто может получить их, по этой ссылке. В грант входят: официальные тесты по ПДД РК, 3D видеоуроки с полным изучением ПДД, подготовка к практическому экзамену через онлайн автодромы.

Мы брали самый большой их пакет услуг (тогда он стоил 24 990₸), чтобы в конце выдали еще сертификат автошколы (сейчас это обязательно). Туда входит доступ на 2,5 месяца ко всем материалам. Однако, как оказалось, это не ДОСТУП, а длительность курса.

В последний день у вас появится сертификат в профиле, если ваш общий прогресс будет выше 85% (об этом тоже нигде не пишут). Минус в том, что через систему нельзя записаться на практику вождения. Поэтому в этой графе стоит прогресс 0%, и на общий процент успеха это тоже влияет.

Практику учились сами на автодроме на шоссе Алаш в Астане и еще взяли 4 занятия с автоинструктором (за раз 2000₸ за въезд на автодром и 8000₸ инструктор). И 1 раз приехали на пробный экзамен на официальный автодром (по воскресеньям так можно, стоит 3700₸). Этого хватило, чтобы сдать с 1-го раза. Мы бы хотели оставить контакты хорошего инструктора по Астане, но они нам не попались.

Всё наше обучение вышло в 68 690₸. Плюс в том, что уроки можно было проходить в любое время, тогда как в автошколе занятия были офлайн в четко обозначенные дни (нам не подходило). Но зато так сертификат можно получить за полтора месяца. Что вам выгоднее и удобнее, выбирайте сами. После того, как вы получили сертификат автошколы, нужно поехать в СпецЦОН, чтобы записаться на теоретический экзамен. В Астане это АвтоЦОН на Муканова, 2.

5 августа 2024 года Асель получила водительские права. Сама, с первой попытки (и теория, и вождение). Для этой статьи мы собрали опыт Асель и добавили рекомендации от других сдающих. Получились подробные и проверенные советы: от подготовки к теории до тонкостей на автодроме, про которые никто не рассказывает.

Большинство рекомендаций универсальны и подойдут для всех городов, но некоторые прямые советы касаются Астаны, так как Асель сдавала экзамены там.

Как хорошо сдать теоретический экзамен?

• Проходите как можно больше пробных тестов. Чем больше пройдёте, тем больше запомните. Вопросы повторяются, но по мере активного прохождения появляются новые.

• Систематизируйте информацию, делайте таблицы. Наибольшие сложности у Асель вызвали вопросы по скоростному режиму: разные виды машин (легковые, автобус, микроавтобус, грузовые с прицепом и без) и дорог (с разделительной полосой и без, в городе и за городом). Они похожи по формулировке, но разные по смыслу. Поэтому Асель начала делать таблицы, чтобы систематизировать информацию и сосредоточиться на закономерностях.

Например, на автомагистрали максимальная скорость выше, чем на обычной дороге. С разделительной полосой скорости больше, чем без разделительной полосы и так далее. Когда наглядно видно, то удобнее запоминать.

• Заранее получите медицинскую справку. Когда проходите курсы на pddtest.kz, общий балл (общий успех) должен быть больше 85%. Чтобы поднять общий балл, можно заранее получить медицинскую справку. Сначала оплачиваете её через pddtest.kz, затем появляются контакты медцентра. Раньше такие справки в Астане выдавали только в ЦОНе на Муканова, 2, в который далеко ехать. А сейчас у этого медцентра появился филиал на левом берегу. Совет: позвоните по номеру, который появится после оплаты и спросите, есть ли другие филиалы по городу. Иногда адреса не успевают добавить в приложение. В Астане у них есть новый филиал на левом берегу в районе ЖК Grand Champion.

• Лучше сначала сдать теорию, а практику в другой день. Можно сделать это в следующие 6 месяцев после сдачи теоретического экзамена. Потому что нужно сначала попрактиковаться, набраться опыта, а потом поехать сдавать.

Как хорошо сдать практику?

• Если вы проходили обучение не на pddtest.kz, скачайте приложение «Автодром Казахстан Спец ЦОН РК» (доступно на Android и iOS). Оно позволяет заранее изучить онлайн-карту автодрома - часто она полностью совпадает с реальной. В приложении есть функция виртуального заезда с начислением штрафных баллов за ошибки, как на настоящем экзамене. Это помогает выявить слабые места и избежать ошибок в будущем.

• Много практикуйтесь с инструктором. Попросите его делать замечания в формате экзамена (отмечать каждую вашу ошибку, которая может стоить баллов на экзамене). Это помогает адаптироваться к требованиям. Также бывает полезно, если инструктор выйдет из машины и посмотрит на вождение со стороны.

• Обязательно съездите хотя бы на одно пробное вождение на настоящем автодроме. Это можно сделать по выходным. Есть лайфхак: записаться онлайн сразу на несколько временных слотов, что точно прокатиться. Важно проехать по маршруту, который будет на экзамене, чтобы посмотреть, почувствовать и привыкнуть к машине. На пробном вождении Асель не до конца переключила передачу: машина была на нейтралке, тогда подошёл инструктор и всё объяснил. Возможно, на экзамене этот момент бы что-то испортил, но благодаря пробному Асель точно знала, что нужно убедиться, что она до конца переключила передачу.

Кстати, машины там разные — два «Равона» (нумерация 001 и 002 наклейкой) и «Кобальт» (003). Тоже автомат. «Равон» 001 и «Кобальт» 003 норм. А вот у «Равон» 002 тугой руль, говорят люди. «Кобальт» по управляемости наиболее нормальный, но говорят, что у него планшет иногда тупит и не штрафные баллы не отображаются при сдаче. В этом случае прошли вы или нет, можно узнать у диспетчера только после прохождения маршрута. Пусть это не сбивает вас с толку.

• На пробном вождении можно не только попрактиковаться, но и получить знания. Люди, ожидая своей очереди, делятся опытом и полезными советами. Слушайте их.

• Важный момент по поводу парковки. Когда нужно припарковаться параллельно, т.е. заехать на парковку поворотом направо, есть самое первое, среднее и есть самое дальнее место. Удобнее всего заезжать на второе - среднее место. Потому что для парковки на первом нужно очень быстро прокрутить направо, можно не вписаться. На самую дальнюю тоже неудобно, потому что с нее неудобно выезжать, можно вписаться в угол. Поэтому самая удобная - это средняя парковка. Чтобы это сделать, нужно заранее, когда мы только собираемся поворачивать в эту сторону, посмотреть. Если среднее место свободно, то настроиться на него. Если нет, то тогда нужно парковаться на самое первое место, которое будет по направлению. И тогда угол поворота нужно сделать максимально крутым.

• Нюанс, на котором многие проваливают практику. Желательно на всех светофорах ловить "красный свет", чтобы останавливаться на каждом перекрестке, а потом продолжать движение. Дело в том, что, если начал мигать зелёный и вы решили остановиться и не ехать, то больше минуты вы находитесь без движения. Это сразу 100 штрафных баллов. Совет: перед светофорами сбавлять скорость. Асель проехала автодром на минимальной скорости за 17 минут и на всех светофорах поймала красный. Так и нужно делать. Многие люди, которые хорошо водят, именно на этом моменте сразу слетают с экзамена.

• Ещё одна частая ошибка. Когда все сдающие выезжают с задания "задняя парковка", там стоит знак направление "прямо" и внизу нарисован маленький автобус. Это значит, что только грузовым автомобилям нужно ехать прямо. Сдающие экзамен на легковушках очень часто путают и едут прямо, но это автоматически минус 100 баллов. Легковым авто нужно проехать налево и дальше на следующее задание. Инструкторы говорят, что это очень частая ошибка, многие из-за невнимательности здесь теряют баллы.

• Если произошла ошибка не по вашей вине, можно подать на апелляцию. Во время экзамена будут и другие люди. Иногда сдают на грузовых машинах, автобусах. Это значит, что вы не один будете на автодроме во время сдачи. Соответственно, взаимодействия с другими водителями не избежать. Например, на перекрестке, когда даже горит вам зелёный, и вам нужно повернуть налево, вы всё равно пропускаете тех, кто едет прямо. Вы их сначала пропускаете, затем едете. Поэтому это нужно учитывать.

С нами поделился один парень на автодроме, что он потерял свои баллы, потому что человек, который должен был ехать прямо, думал, что он должен пропустить этого парня, а на выполнение задания всего дается 15 секунд. Важно знать, что в этом случае и в других, когда ошибка произошла не вашей вине, можно подать на апелляцию и свои баллы отвоевать. Это имеет место, когда это решает вопрос о сдаче или не сдаче экзамена.

Вывод

Самое главное на сдаче экзаменов - быть внимательным, сосредоточиться, отбросить какие-то мысли, страхи. Нужно просто собраться и внимательно посмотреть, что происходит вокруг, следить за происходящим. Смотреть на знаки. Как бы банально это не звучало.

P.s. Несколько советов для этой инструкции взяли у saniyasayss, рахмет!