Антарктида
Я лечу домой. В Москву. Настал тот самый момент, о котором я мечтал последнее время. Тот самый момент, когда айсберг, пребывающий на твоих плечах наконец-то обрел дом и остался в прибрежных водах Антарктиды. Впереди несколько часов полета и заслуженный отдых.
Это путешествие было самым удивительным за всю мою жизнь. Позвольте немного рассказать о нем
Вспоминаю свои чувства перед поездкой. Почти весь период подготовки слился для меня в один липкий ком. Липкий, потому что я не могу назвать это время особо приятным.
Мое участие в проекте началось месяца за 3 до назначенной даты, и чем ближе был стартовый гудок, тем тяжелее приходилось работать. Последние недели я вставал в 5:30 утра и темными февральскими утрами двигался в офис. По пути завтракал в маке и не потому что в кайф, а потому что так быстрее. На базе я был где-то к 8 утра, что давало мне 2 часа тишины и спокойствия. Надо признать, эти два часа были самыми продуктовыми за весь день. Правда иногда я все же был не в силах справится с тяжестью век и просто засыпал за столом, минут на 40, а просыпался от хлопнувшей входной двери.
Стоит ли говорить, что даже в минуты спокойствия и законного нерабочего времени мысли мои были только о работе, дедлайнах и обязательствах которые я нес.
Конечно, не все так мрачно, как это может показаться, но в большинстве своем было именно так. На себя я забил совершенно, что закономерно сказалось на нескольких сферах моей жизни и с чем мне приходится считаться именно сейчас.
В день вылета я спал всего пару часов. Приехал в офис, стал собирать чемоданы с реквизитом, перепроверять списки, билеты и решать другие вопросы. Вылет значился в 10 вечера. Я, кстати, стал четко идентифицировать состояние тотальной усталости. Проявляется оно в полном безразличии к окружающим и зачастую сопровождается безучастным сверлением взглядом в одну точку.
В аэропорт нас провожала часть команды, рейс которых был только на следующий день. В машине мы слушали музыку, шутили и что-то фантазировали о ходе будущей поездки. И вот, долгожданный взлет. К черту все задачи, дедлайны и корпоративный мессенджер. На высоте 10 000 метров тебя никто не достанет. Можно спать. Сладко спать в позе эмбриона, уронив голову на столик впередистоящего кресла. Впервые за долгое время я выспался.
Прилетев в БА мы сняли зимние куртки, худи и переоделись в шорты. На улице было очень тепло, не смотря на то, что часы показывали первый час ночи.
Вообще, нас поехала большая команда, человек 15, но наша четверка была в числе первопроходцев. Нам предстояло не только добраться до Аргентины, но и провезти с собой десятки килограммов различного рода реквизита, который нам мог понадобится на лайнере, а потом поделиться опытом со следующими членами группы. Вещи в чемоданах были совершенно разные, начиная от брендированных ручек и блокнотов, закачивая перкусионными массажерами и ковриками для йоги. Конечно же, все в огромном количестве и, конечно же, все это очень подозрительно для аргентинской таможни. На наше счастье, только я удостоился особого внимания со стороны сотрудника контроля. Вскрыв мои чемоданы и подозрительно на меня посмотрев, инспектор задал несколько провокационных вопросов. Я же решил воспользоваться самой безотказной стратегией на свете и включил уверенного в себе дурочка (или я ее не выключал?). Тут главное не молчать, отвечать на все вопросы, даже если по смыслу есть небольшие расхождения. Тема рабочая, я так госы в универе сдавал.
В Буэнос Айресе мы пробыли несколько дней, продолжая готовиться к предстоящей экспедиции. Работать стало сильно легче. Солнце и тепло делали свое дело. Щелкаешь по клавишам в небольшом внутреннем дворике отеля, носишь кроксы весь день. Мешки под глазами закрыли солнцезащитные очки и все воспринималось как-то по другому.
О самом Буэносе рассказать могу мало, все таки я приехал не на экскурсии ходить, однако общие впечатления опишу. Жили мы в центральном историческом районе. Нас окружала европейская архитектура, милые улочки, переулки которых местами были и вовсе похожи Нью Йорк с его мигающими вывесками и паром, бьющим из-под земли. Днем пенсионеры гуляют со своими собачками, мирно попивая кофе на летних террасах. А вечером… вечером пачки бездомных спят спина к спине в отделениях банка. При всем видимом благополучии, в воздухе стоял стойкий шлейф бедности.
Немного про гастрономию. Именно в Буэнос Айресе я съел столько стеков, сколько не ел за всю жизнь. Ну а что, Аргентина же известная столица стейков, а я — известный любитель потратить деньги (нет). Самый вкусный стейк по итогу оказался самым недорогим. К мясу я всегда брал бокал красного вина и наливали там будь здоров.
Иногда мне казалось, что в эти пол бокала помещается вся бутылка.
Дальше стрелка компаса указала на самый южный город на планете Земля. Туда и отправимся.
Спустя 3.5 часа лета мы оказались буквально на «краю света». Ушуайа — маленький портовый городок, который располагается на архипелаге с поэтичным названием Огненная земля.
Мы прилетели в совершенно крохотный и милый аэропорт, своды которого были украшены рейками и бревнами, отчего сходу задавали какое-то скандинавское настроение.
Выйдя из аэропорта в ноздри ударил свежий морской воздух, а первое, что увидели глаза это горы. Температура плавно понизилась, стало заметно прохладнее. Теперь в пору снова накинуть худи, а тем у кого большие теплопотери через голову еще и шапку.
Ушуайя очень похожа на Исландию или Новую Зеландию, если вообще можно положиться на сравнения от человека, который никогда не был ни в одной из перечисленных стран. Но я так чувствую.
На следующее утро я встречался с партнером, который должен был обеспечить нам наземный сервис. Звали его Мартин. Встреча была назначена на 10 утра, в одном из местных кофешопах. От отеля буквально 3-4 минуты пешком. Тут в принципе только одна главная улица, а весь город можно с комфортом обойти за час. Ярко светило и пригревало солнце. Люди беззаботно бродили по сувенирным лавкам и магазинчикам. Ну просто песня. Мартин — аргентинец лет 50-ти оказался из тех мужчин, кому года к лицу. За чашкой капучино мы обсудили все детали завтрашней встречи клиентов и отправились в ближайшую типографию уточнить один организационный момент. По пути буквально за первые 5 минут Мартин встретил несколько знакомых, а я двух членов своей команды, которые также гуляли или шли по делам. Это к слову о размерах городка.
Почему-то смотря на все это благополучие мне в голову пришла абсолютная шальная мысль. Мне хотелось напиться в местном баре с друзьями, сделать что то безрассудное, потом гулять всю ночь горланя песни, а потом сидеть с бутылкой рома на пристани до самого рассвета. А затем утренним рейсом, совсем не спавшим и слегка нетрезвым, отправиться домой. Чтобы потом, лет так через 20, вернуться в родные сердцу места, и снова бродить по этом милым улочкам, придаваться приятной ностальгии, и каждый час повторять, что здесь совсем ничего не изменилось.
В Ушуае мы были буквально чуть больше суток. Как вы поняли, город на огненной земле мне крайне понравился и жаль, что не удалось спокойно провести в нем денек другой, купить сувениров и просто прогуляться.
Именно в Ушуае нас и ждал лайнер. За день до отправления мы прибыли на причал, чтобы наконец увидеть судно вживую и решить несколько важных дел. Поднявшись на борт мы встретили Диму. Вообще я не ожидал встретить русских так быстро. Дима был членом экспедиционной команды лайнера и курсировал на этом судне уже второй месяц. Он провел нам небольшую экскурсию по кораблю и, конечно, в первый раз он казался нам необъятным. Несколько ресторанов, лекционные залы, бассейн и тренажерный зал, спа, библиотека и многое другое. Внутри был даже лифт, хотя чего тут удивляться. Нам позволили остаться до поздна и мы с Лехой начали процесс сортировки экипировки. Дело это не быстрое, кропотливое и требующие внимания, закончили только в четвертном часу ночи. Поднимаясь с третей палубы мы у видели ребят, которые были в предыдущем круизе. Они рассыпали покерный набор и я помог им его собрать. После того как мы все подняли на полу осталась только пачка аспирина в цилиндрической упаковке. Я протянул им баночку, на что они сказали что этот аспиринчик я могу оставить себе. С недоверием открыв банку я все понял без лишних слов. Запах сам настиг моих ноздрей. Так я и проносил этот аспирин с собой на протяжении всего круиза. А голова так ни у кого и не заболела.
И вот он. День икс. Зафрахтованный самолет со всеми участниками должен вот вот прилететь из Буэнос Айреса. Я в аэропорту, а оставшаяся часть команды готовится к приему группы на лайнере. Проверяю транспорт, перевожу наклейки с нашим фирменным лого, устанавливаю Виндеры. Мартин и его ребята выставлены на позиции. Стою напротив выхода из аэропорта, руки сложены за спиной, осанка ровная. Первым вышел Леван Горозия. Я пожал его руку и указал на нужный ему автобус. Следующий показался наш ведущий Серафим, а за ним первое лицо проекта — Неля. Именно она все это придумала и организовала. Еще через минуту гости стали прибывать один за другим. Встреча прошла гладко, за исключением пары потерянных багажей, которые в итоге с успехом удалось отыскать. Страха не было, был лишь легкий мондражик. Помню в Гималаях я переживал гораздо сильнее.
Кстати, в подобных путешествиях мне неизменно нравится одна деталь. Рации. Я просто обожаю рации. Когда я ношу рацию я чувствую себя причастным к какому-то крутому делу. А эти звуки включения, пиликания, звук смены каналов. Эти короткие и по существу составленные предложения. База, база, прием.
Встретив всех клиентов я отправился в порт. Первый день я прогнозируемо бегал в огне и тушил пожары. Выполняя рабочие задачи у меня появилась очень точная аналогия, я будто находился в видео игре жанра РПГ. У меня был игровой персонаж — это я, а также набор квестов. Например, подойти на ресепшен лайнера и узнать как подключить высокоскоростной интернет. Пока я разбирался с этой задачей ко мне подходит клиент, который не владея английским пытается решить свой вопрос с фронт деском. Начинаю помогать и мы решаем вопрос. Пока я разбираюсь с интернетом, слышу по рации новое задание. Следуя по нему нему ко мне цепляется еще одно и еще. Квесты были разбросаны по всей игровой карте, а потому мне приходилось бегать то вверх, то вниз используя все пространство лайнера. Стоит ли говорить, что в конце почти каждого дня я уверенно выхаживал по 16 тыс шагов.
Расписание каждый день было примерно одинаковым и поделено на блоки. Утром проходили тренировки от именитого спортсмена, далее завтрак. Затем череда утренних высадок, перерыв на обед. Затем дневные высадки. После этого мог быть какой-нибудь мастер класс или игра. А вечером, после ужина был концерт или стендап. Наполнение каждый день было разное, но скелет один.
Стоит немного остановится на высадках. Они начались только на 4-ый день круиза. До этого времени мы пересекали известный в узких кругах пролив Дрейка. Это место славится своим неспокойным нравом и раньше то и дело топило огромное кол-во кораблей. Сейчас времена изменились, однако пролив и сегодня может доставить неприятности. Как минимум сильно покачает. Впервые в жизни я ощущал морскую качку. Стоять ровно не получится, тебя будет постоянно мотать то вперед, то назад, то в сторону, тут главное успевать подставлять ногу под падающее тело. Идти прямо, кстати, тоже невозможно и ты будто заяц беляк путаешь след в белоснежном лесу. Иногда это рождало забавные сцены. Но зато я выяснил, что у меня нет морской болезни. По крайней мере при таком уровне качки.
Так вот высадки. Всего было 4 дня с высадками или как их называла экспедиционная команда — операции. В день по 2 операции, утренняя и дневная. Утренняя была с высадкой на острова или континент, а послеобеденная была морской прогулкой на зодиаках, где мы наблюдали за ледниками и животными.
Вне зависимости от того что это была за высадка порядок был одинаковый. Примерно за 15-20 минут до старта по громкой связи объявляли цвет группы, которая должна была прийти в условленное место и начать подготовку. Необходимо было подобающе одеться, нацепить на себя все крутые примочки, которые ты купил на большой земле, не забыть свой спасательный жилет и спуститься на третью палубу. Далее нужно было переобуться в специальную обувь. Высаживаться в своей строго запрещено. Как минимум потому, что высадки всегда происходят с зодиков (это такие лодки), то есть заезжаете вы с моря, а значит пришвартовавшись ваши ноги первым делом опускаются в воду. Иногда почти по колено.
Конечно необходимо было соблюдать и ряд правил поведения в Антарктиде. Этому посвящен толстенный толмут, но я если обощить — смотреть можно, трогать нельзя. Ходить можно только по специальным тропинкам, сидеть на снегу нельзя, класть личные вещи на снег также нельзя. Камни таскать на сувениры тоже нельзя! Уносить пингвиньи яйца тоже, представляете, нельзя! Хотя, кстати говоря, Дима, о котором я упоминал в начале этой главы, поведал нам байку о группе, которая протащила таки с собой на лайнер живого пингвина.. Правда это или решать вам, но причин не верить Диме у меня нет.
Я не буду описывать тут каждый день нашего Круиза, опишу только какие-то общие моменты и настроение. На удивление все шло очень гладко и даже погода нам благоволила. Да, возникали сложности, но они все решались. Со временем видимо действительно вырабатывается какая то толерантность ко всем переменам и неопределенностям. Ты не знаешь что тебя ждет, но точно знаешь, что ты справишься.
Как и всегда, сложно было только вначале, ведь ты сталкиваешься с совершенно новым бытом. Ты не знаешь где заряжать свой телефон, который предательски быстро садится. Не знаешь где постирать свои вещи. Ты вообще не знаешь где твои вещи. Что прикопано в чемодане, что то оставлено в гримерке, что то в лаборатории. Однако потом, по мере изучения корабля, ты понимаешь что к чему, налаживаешь свой быт и график. Лайнер со всеми его жителями становится твоим домом на ближайшие десять дней.
Высадки я посетил все, кроме, пожалуй, одной. Каждая операция была уникальной. Уникальной по ландшафту, погоде, атмосфере. Запомнилась абсолютно каждая, но свое предпочтение я отдаю второй. Это была первая высадка на континент. Было слегка пасмурно, сияли голубые айсберги, к горизонту стелился туман. Конечно, я никогда в жизни ничего подобного не видел. Вообще, когда это путешествие только готовилось, наша креативная команда использовала много промоматериалов, которые давал нам партнер. Ведь своих фото у нас еще не было. И смотря на этот лайнер в айсбергах, на фотографии льдин, берега, мы до последнего думали, что эти картинки приукрашены фотошопом. Ну не бывает так. Оказалось, что бывает.
Удивительно как менялось температура, а с ней и все, что мы видели вокруг. Теплые, слегка душные +25 Буэнос Айреса, затем прохладные, пропитанные морским воздухом +15 Ушуаи, и потом холодные, окованные вековыми льдами 0 градусов Антарктиды. Но что удивительно, солнца было больше, чем непогоды. Почти всегда оно нам сопутствовала и акомпанимировало. В конце концов это было антарктическое лето.
Последний день круиза был похож на выпускной в школе. Волнительно, трепетно. Я стоял палубе и смотрел на залитую солнцем Ушуаю. Вспоминал.. а вспомнить было что. Не устану повторять, что в путешествиях время течет по другому, сначала медленно, а потом парадоксально быстро, и эти 10 дней были по меньше маленькой жизнью. И вот скоро конец. Можно немного выдохнуть, и присоединиться к празднику.
Утром следующего дня мы должны были покинуть лайнер. Гости выселялись из кают, сдавали свои чемоданы, собрались в путь и прощались. Утро было не простым, лечь пришлось поздно, встать рано. Я контролировал трансферы и решал возникающие проблемы с багажом. Там нехитрая система, но тем не менее было сделано ряд ошибок, из за чего багаж человека мог просто не улететь. Как только последний из пяти автобусов с клиентами уехал, можно было расслабиться. Наш рейс был только вечером. Я налил себе кофейку и не на долго прикрыл тяжелые веки.
Обратный путь домой также лежал через Буэнос Айрес. Мы прилетели ближе к нулям, а до отеля добрались только во втором часу ночи. Стоит ли говорить, что желудки наши были пусты и их хотелось чем-то заполнять. В БА проблема с ночными заведениями, почти все закрыто, поэтому шесть бравых ребят отправились на поиски еды, выпивки и приключений.
Вывалившись из отеля, мы встали в круг, вдохнули запах свободы полной грудью и пошли бродить по мощеным улочкам центра. По пути заходили в местные забегаловки, встречали фриков и пили пиво. Мы бесконечно смеялись, рассказывали истории, обсуждали вероятность получить люлей в местном клубе, участвовали в каких-то абсурдных сценках. За эту ночь мы сделали многое. Основали первый театр импровизации в Буэнос Айресе, зарубились во фристайле с местным бездомным MC в солнцезащитных очках, попробовали странного пойла названного текилой, но так и не нашли еды.
Уже на пути к отелю пошел мелкий прохладный дождь. Это была одна из лучших ночей в моей жизни.
На следующий день у нас был званный обед с нашим основателем. Мы заказали сочные стейки, вина и живо обсуждали прошедшие 10 дней. Сквозь линзы солнцезащитных очков я вскольз посмотрел на каждого из ребят. Ни одного из них год назад я даже не знал, а с частью других познакомился уже здесь. И вот, разные судьбы встретились в одной точке, да не абы какой, а в Антарктиде. Почему-то мне это показалось удивительным.
По праву проект Антарктида можно сравнить с айсбергом. Все что видно в соц сетях — лишь верхушка, которой предшествует много труда и десятки бессонных ночей. Порой мне даже хотелось с кем нибудь махнуться местами, чтобы было попроще. Но это были минутные слабости, ведь как сказал классик: «Трудные времена создают сильных котят».