Два шлюза Мазурского канала.
Самый большой шлюз на Мазурском канале на территории Калининградской области находится около поселка Озерки Вольные в Правдинском районе. Напрямую до него от деревни Речное около 25-ти километров, но на машине по дорогам среди бескрайних полей ехать пришлось около часа. Я не очень хорошо представлял, что мы увидим, и настроение в дороге медленно менялось от "Ура, мы едем-едем-едем в далекие края!..." до "чтобы стоило сюда переться, это должно быть что-то грандиозное..." Но увиденное меня просто поразило.
Историческая справка:
Идея создания водного пути, соединяющего Мазурское поозерье с бассейном реки Преголи, возникла ещё в орденские времена. Это вызывалось стремлением иметь удобный и дешёвый путь для перевозки сельскохозяйственных, а позже — промышленных грузов вплоть до Кенигсберга или по Дейме в Куршский залив. Строительство Мазурского канала было осуществлено во второй половине восемнадцатого века (1764-1776 гг.) по инициативе обер-президента Пруссии Иоганна Фридриха фон Домхарта. Было прорыто пятидесятикилометровое ложе, по которому вода из озера Мауэрзее на Мазурской возвышенности (теперь озеро Мамры в Польше) самотёком пошла к Алленбургу (деревня Дружба), где впадала в реку Алле (ныне р. Лава). Перепад уровня воды по ходу канала составлял 111 метров. Канал неоднократно совершенствовался. В ходе последней модернизации (1934-1942 гг.) большая часть русла была дамбирована, построены 10 современных шлюзов (пять сейчас находятся на территории Калининградской области, пять - в Польше), однако окончание работ в связи с войной не было завершено. При отступлении немецких войск канал служил линией обороны, многочисленные мосты через него были взорваны.
Более подробную и интересную информацию я нашел в журналах
russos, пост "Мазурский канал",и
varandej, пост "Вдоль Мазурского канала, или по ту сторону Времени".
Шлюз №5 Георгенфельде в поселке Озерки Вольные был завершен на 95 процентов. Длина его шахты - 45 метров, ширина - 7,5 метров, глубина - 15 метров! С дороги здание шлюза выглядит грандиозно, но истинные масштабы открываются, когда спускаешься к выходу из шлюза под мост или поднимаешься наверх к его шахте. Настоящий бетонный исполин!
Вид с моста на продолжение канала. Во многих местах канал обмелел или засох, а здесь он еще, наверное, соответствует своим проектным характеристикам: ширина по зеркалу воды - 14 метров, глубина - 2,5 метра.
Мы спускаемся вниз по бетонным лестницам и видим закрытые нижние ворота шлюза. Ира сразу оценила это место как шикарную локацию для фотосъемок.
Вид на канал из под моста.
Стена вдоль дороги.
Яша, что заметно на предыдущей фотографии, споткнулся на лестнице, ушиб ногу и остался в машине, а мы поднялись наверх. Вот тут в животе появился холодок от высоты и отсутствия ограждений. Лену я крепко держал за руку и отпускал ее от себя только в руки жены.
Шахта шлюза. С той стороны в шлюз, заполненный водой, должны были заходить суда, затем уровень воды в шахте уменьшался и открывались нижние ворота шлюза для выхода судов. Но скорее всего, шлюз так никогда и не использовался по назначению.
В надстройках шлюза ходить нужно очень осторожно из-за открытых глубоких шахт и колодцев.
Шахта шлюза со стороны входа.
Это, наверное, самый высокий водопад в Калининградской области.
Паз, вероятно, для поплавкового рыма, к которому швартуется судно, и который опускается и поднимается при изменении воды в шахте шлюза.
Мы отослали от греха подальше Лену к машине и немного пофоткались. Я уверен, Ира бы сюда приходила снимать свадебные фотографии.
Вид на канал с самого верха.
И если бы у нас было больше времени, я бы придумал какие-нибудь более интересные и правдоподобные ракурсы.
Stairway to heaven. Лестница в небо.
Пока я лежал в окошке, а Ира устанваливала камеру для двух перевернутых фотографий, кто-то схватил меня сзади за ноги. Я чуть в штаны не наложил! А это был Серега Осов, мой боцман с Крузенштерна. Он живет там недалеко и проезжал мимо по работе.
По дороге домой мы заехали на еще один шлюз поменьше на Мазурском канале - шлюз №4 Вильгельмсхофе между поселками Мариновка и Ново-Бийское. Правда, от поселка Мариновка, похоже, осталось только название.
Здесь в верхней части шлюза канал совсем иссох, а в нижней - превратился в болото.
Шахта шлюза такая же большая, но не такая глубокая, как в шлюзе №5 - метров 7-8.
Строительство этого шлюза также не было завершено.
Швартовный кнехт.
И колодцы здесь не очень глубокие.
А вот так выглядит русло канала в верхней части шлюза - и дамбированные берега, и русло заросли деревьями и кустарниками.
Три остальных шлюза Мазурского канала, находящихся на российской территории (два - в поселке Дружба и еще один - Гросс-Аллендорф - недалеко от поселка Костромино ) мы просто не успели посмотреть. Также в 2,5 километрах от поселка Ново-Бийское находится единственный не взорванный немцами бетонный одноколейный мост через канал.
Карта Мазурского каналана территории Клининградской области.
Фотография моста и схема взяты с сайта Калининградской областной научной библиотеки, раздел Следы прошлого, Мазурский канал. Там можно увидеть несколько фотографий каждого шлюза. Еще пять шлюзов расположены на территории Польшы. Вот фото одного из них.
По-моему, шлюзы Мазурского канала - это настоящие жемчужины среди сохранившихся достопримечательностей Восточной Пруссии. Будете поблизости - обязательно приезжайте, не пожалеете!