Дневник с Крузенштерна. Часть одиннадцатая.

13 августа 1999 года. Пятница.

00.25 В общем, такое дело. Когда наши стояли на трапе, к ним подошёл мужчина, который что-то предлагал. Наши согласились. Через некоторое время к трапу подъехала машина и выгрузила на причал пенопластовые коробки, в которых находились порции шетландского лосося с салатом (всего 1500 порций). В наши кубрики перепало 4 ящика этой рыбы. Остальное великодушно было отдано Крузеру. Эта рыба общей стоимостью 3000 фунтов. Ну, поели, кому-то понравилось (мне), кому-то нет. Халява. И понеслось - на обед две порции рыбы, на полдник порция. А её ещё много. Теперь, наверное, пока мы эту рыбу не съедим, другого давать не будут.

И как прорвало. Посыпалась на Крузер халява. Хлеба понапривозили мягкого, буржуйского, хлебных булочек, ещё чего-то очень много. Но рыба мне уже начинает надоедать.
Надо спать. Завтра в наряд в столовую.
13.05 На 07.00 сегодняшнего утра мы третьи. Больше ничего не помнится, не думается. Чиж - нормальная музыка. Сдал отчёт.

Покидая Шетландские острова. Начало второго гоночного этапа регаты.

14 августа 1999 года. Суббота.

00.20 На 17.00 13 августа мы третьи. Самая большая перестановка у "Гумбольдта" - с 11-го места на первое.
Сегодня 5 авралов было - три оверштага, 1 халявный (я все снасти на баке разобрал, а аврал отменили) и частичная уборка парусов. Вот этот, последний, по уборке, был сотым авралом.
А убирали паруса, потому что ветер очень сильный. У нас скорость 9 узлов при том, что на фоке стоят паруса до нижнего брамселя включительно, а на гротах - до верхнего марселя включительно, и крен градусов 12-13. Мы сегодня после вахты мылись прикольно. Пол мыльный и всё время съезжаешь в душевые кабинки, к противоположной стене даже на карачках не доползти... А там - дверь, между прочим.
Остался 21 день до встречи.
05.10 Я же говорил, что не надо было убирать паруса вчера. А они говорят - ветер усиливается, ветер усиливается. А чем хороши ночные парусные авралы, так это тем, что в туалет можно сходить, а не ждать до утра. Долго спать не дают: под утро, к подъёму, ещё один аврал будет - оверштаг.
12.45 Я соврал. Вчера было два оверштага и один фордевинд*.
13.00 Распределение мест: "George Stage" (1), "Staatsrad Lehmkuhl" (2), "Christian Radich" (3), Крузенштерн (4, 11 по флоту).
15.00 Сдал и защитил отчёт на 4. На шару.
20.15 Такое состояние, невыносимо хочется домой. Сначала. Потом наступает такой момент, что кажется - всё, умрёшь от тоски. И живёшь дальше. Никак 2-е сентября быстрее не наступит. Тоска немеет. Когда немой хочет признаться в любви, но не может, он так же, наверное, мычит. Так можно жить месяц, год, много лет, если есть надежда. Иначе человек засохнет и выйдет весь. У меня же есть такая надежда, я иногда мычу от безысходности, но денёк за деньком.... Уже 20 осталось. Если есть надежда и вера. И любовь.
Был в каюте у боцманов фока и 2-го грота. Вообще-то, я пошёл к Лёхе - боцману 2-го грота, стройному, длинноволосому парню, женатому, между прочим. У них с Забобоном** (Забобона - так зовёт его Мамикон - старший боцман) в каюте целая мастерская, наверно. На столике 2 корабля, вырезанных из дерева, стоят. А в ящике, из которого Лёха морилку достал, всяких штучек для резьбы полно. Лёха, наверное, хороший муж. Да и человек тоже хороший. Простой. А я подставку под ракушку делаю, что на экскурсии нашёл (Scalloway & Burra). Морил деревяшку.
На улице серо. Море серое и небо серое. Дождик мелкий моросит. Идём бортом к волне, паруса хлопают. Скорее стоим, ветра почти нет.
20.55 Прослушайте информацию о распределении мест в регате Cutty Sark на 17.00 текущего дня. 1) "Staatsrad Lehmkuhl", 2)Christian Radich, 3) Крузенштерн!
22.10 В сумме за 14 августа было 6 авралов.
23.50 В сумме за 14 августа было 7 авралов. Нирал*** убежал, ветер дует, волны через борт захлёстывают, крен сумасшедший, качка, все шкоты как стальные.

*Фордевинд - поворот парусного судна, при котором судно пересекает направление ветра кормой.
**Забобон Сергей Григорьевич - боцман нашей фок-мачты.
***Нирал - конец, предназначенный для уборки косого паруса.

На аврале.

На работе. Крашу ватервейс. Крен достигал 15-ти градусов.

На своем рабочем месте - на баке. Фотография инсценированная.

Вообще-то, радуга даже немного видна.

15 августа 1999 года. Воскресенье.

02.15 Оверштаг в 01.30. Обстановка та же, то нирал убежит, то... Сейчас яйцо завернулось (что вы подумали, а?). Это блок такой, напоминает яйцо, через него шкот бом-кливера протянут. Я буду долго помнить эти ночи.
Так приятно лежать после аврала и думать, что вот, аврал закончился, и я лежу в своей постели, и сейчас я засну. До следующего.
07.55 Странно просыпаться утром не от слов "Палубной команде и курсантам приготовиться к парусному авралу!". Уже отвык. За два дня. О, парусный аврал, отлетаем!
12.50 Ветра опять нет. Вечером и ночью шторм, утром и днём штиль. Работы нет, вяжем косички для половичков.
15.45 На 07.00 сегодняшнего дна: 1) "Staatsrad Lehmkuhl", 2) "Christian Radich", 3) "George Stage", 4) Крузенштерн.
19.25 Если считать ночной аврал, то всего сегодня уже было 8 авралов, но в основном перебрасопки через каждый час. Ветер еле-еле, если к завтрашнему вечеру мы не продвинемся, то пойдём под машинами, чтобы не опоздать в Aalborg. Половина кораблей уже сошла с дистанции из-за отсутствия ветра.
21.50 На 17.00: 1) "Christian Radich", 2) "Staatsrad Lehmkuhl", 3) Крузенштерн, 4) "George Stage". 4 корабля сошло: "Alexander von Humboldt", "Grossherzogin Elisabeth", "Eendracht".
Отдал Наташе почитать Кржижановского. Вернее, она сама пришла за ним. Не устояла, видно.
Сидели с Зигом на корме. Он рассказывал о "Lehmkuhl'e", говорил, что у них система "4 часа вахты через 8 часов отдыха или учёбы" лучше, чем у нас. То есть вахта работает на авралах, а все остальные отдыхают пока. А у нас несовершенно всё это, на авралах половина народа "писю чешут о кафенагельную". И что можно было бы человек тридцать на авралы пускать, и этого бы вполне хватило. Я не согласен. Тем более, что на Крузере я изначально получу больше практики, пусть даже с морокой, с долбо...змом, чем на "Lehmkuhl'e". А потом я пойду уже куда-нибудь на механизированное судно. И буду там лучшим.
22.59 А вот и девятый аврал на сегодня. Добрасопка.
23.17 Экипажу и курсантскому составу отбой. В 04.00 на руль. Ложусь спать.

16 августа 1999 года. Понедельник.

08.15 Сегодня ровно год, как Зайчик пришёл ко мне. А до дома осталось 18 дней. 18 дней и 18 ночей или 6 вахт.
В 4 часа утра я вышел на палубу и обалдел. Море - матово-стальное, небо - тёмно-серое, намного темнее моря (тучи), а выше - ещё один горизонт: ровная линия разделения между тёмными тучами и светлым небом. Временами тучи становились глубоко-синего цвета. Можно было происходящее за бортом вообще принять за декорацию. И всё-таки небо было удивительно тёплое и живое.
09.55 Всё. Убрали и укатали все паруса.
13.50 Засорился шпигат в пекарне. Дядя Лёва (он здесь постоянно торчит) взялся его прочистить. Спустил со шкафута шланг, засунул его в шпигат, надавил всем телом (стоит в позе рака) и кричит наверх (там Прих ему помогает): "Открывай потихоньку." Вода потекла потихоньку. "Открывай больше," - кричит дядя Лёва. Слышно, как в шпигате пробило мусор, шумно пошла вода и, вдруг, резко наполнив шпигат (уж слишком сильный был напор, а пропускная способность маленькая), вода сытным фонтаном из-под шланга стала бить в широкую Лёвину грудь и добродушное, небритое лицо. "Выключай!" - Закричал дядя Лёва, но шум воды несколько заглушал и искажал слова, поэтому Прих ничего не делал, а вода била с прежней силой. "Ну выключай же быстрей!" Дядя Лёва уже по пояс мокрый. Вода кончилась. Лев Николаевич разгибается. Лицо, конечно, не очень довольное. Мы с Вовой Смирновым загибаемся от смеха. Лёва тоже заулыбался: "Ну ведь мог же и побыстрее выключить. Ну ладно, заодно и футболку постирал. Эй, там, наверху, спасибо!" Вова говорит: "Ну, вы хоть ругнитесь." На это Лев Николаевич оскалился, сделал злую рожу и ушёл, посмеиваясь.

Небо и море в 4 утра...

...и в 4.30.

Штиль.

17 августа 1999 года. Вторник.

01.00 Перевели стрелки на час вперёд.
Мой сегодняшний рабочий день насчитывает 20 часов. После вахты в 4.00 на аврал, потом в пекарню, потом на руль, потом опять в пекарню, и вот я только вернулся.
В пекарне сегодня и хлеб пекли, и пироги делали, и булочки с маком лепили, и лапшу стругали, и рыбу солёную (дядя Лёва) кушали с печёной картошкой.
Надежда Юрьевна сегодня начала отзываться о моих стихах. Она их совсем всерьёз приняла, они ей действительно нравятся. Постепенно мы с Надеждой Юрьевной говорим всё на более личные и сокровенные темы. Она пожелала мне, точнее, сказала, что она хотела бы, чтобы я не разочаровался в жизни, и чтобы моя вторая половинка была бы достойна меня. Эх, жизнь. Просто жопан. Она настолько многообразна, что всю её не охватить, не подмять под себя. И это ведёт к неизбежным ошибкам. А жизнь - это не орфография, тут некоторые ошибки уже невозможно исправить.
16.00 Мы уже прошли Скагеррак и мыс Скаген. Над горизонтом какие-то немыслимые, сумасшедшие облака. Кучевые по роду, они причудливыми фигурами уходят прямо в море. Тени сами на себя накладывают. И такая картина уже два дня. Вчера закат обалденный был, лучший за всю регату. Но фотоаппаратом его было не охватить.
Сегодня санитарно-банный день. С утра большая приборка, после обеда красил на баке в плавках и загорал одновременно. Вокруг кораблей и парусников очень много. Какой-то наш корабль "Протон", весь ржавый (я удивляюсь, как он нас обогнал) прошёл, "Christian Radich" обогнал, теплоход подруливал к нам.
Хотели мне дать медаль за регби и уже дали, а я её Сане Радченко отдал, как будто это ему за гол. Он сразу хвастаться пошёл, а моё дело маленькое.
Выдали 40 марок.
Я колечко своё, которое в Эдинбурге купил, приспособил под серёжку, и уже который день таскаю то в ухе, то на пальце. У всех проволочки какие-то маленькие вставлены, так я решил показать им класс. В Калининград придём, кольцо в ухо вставлю, вот удивления-то будет. А на колечке, между прочим, написано "love is beautifull".
22.25 Прочитал в журнале "Новая Юность" (7-94) очерк о Фёдоре Черенкове, знаменитом, изумительном игроке 'Спартака". И всё. У меня на весь вечер озлобленность на всех и вся. Я хочу жить и играть в футбол. Хочу повышать своё мастерство. А я пропадаю в футбольном смысле. Хочу жить футболом. Ведь это действительно моё. А получается, что я толстею, становлюсь медлительным, тупею и всё дальше и дальше отдаляюсь от такой футбольной жизни. Хоть плачь, хоть вой.---------------------------------------
23.58
Я смотрю на своё отраженье в спокойной воде,
Вспоминаю прошедшие дни и ушедшие годы.
Я хотел бы открыться, хотел бы открыться тебе,
Но ты знаешь, я так не люблю перемены погоды.
Сидел на палубе и смотрел на звёзды. Хочется писать, но не идёт, не получается, как раньше. Что-то закрыто внутри.

18 августа 1999 года. Среда.

00.20 А может мне так плохо, потому что я по тебе скучаю.
16.45 Пришли в Ольборг около полудня. Заходили с восточной части пролива полуострова Ютландия. Лев Николаевич обещал замок принца Датского - Гамлета - показать. Но оказалось, что эта достопримечательность находится в другой, западной части пролива. Кроме участвующих в регате подвалили ещё и "Седов", "Amerigo Vespucci", "Dar Mlodiezy" польский.
Построение на пертах* в этот раз получилось динамичное, без затяжек, вовремя, только вот причал народом не был забит, так, несколько десятков человек. Но они хлопали прилично, хоть и недолго.
Пришёл Осыч, он продал два моих значка за 20 крон, 5 крон себе взял. 5 крон датских с дырочкой посередине. Будет на что отправить открытки.
В этом порту, кроме флагов расцвечивания, будут ещё и лампочки между мачтами (по флагам) гореть. Я сам вешал между бушпритом и фоком, и между 1-м и 2-м гротом. С антенн-реи 2-го грота осмотрел город (третий по величине в Дании). Не высотный (два дома всего выделяются этажей по 16, may be), красно-зелёный сверху (красные крыши и деревья между ними), симпатичный город. Только пляжа я не видел.
23.35 Не знаю, что сказать. Был на party и гулял по городу. Датчане все похожи, как и шотландцы. На одно лицо. Город красивый чистый, аккуратный, но впечатление смазано одиночеством и запором на душе.

*Перты - тросы, подвешенные под реями, на которые матросы становятся ногами, расходясь по реям для отдачи или крепления парусов, других работ или приветственных построений.

Датская земля.

Вход в канал к датскому Ольборгу.

Ольборг.

Ольборг.

Продолжение - часть двенадцатая, предпоследняя.