Ведомости, Москва, 10 ноября 2026, Транзит казахстанского угля через Россию останавливается

Россия существенно ограничила транзит казахстанского угля на фоне перенаправления грузопотоков из портов Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) в порты Северо-Запада. Об этом говорится в обзоре агентства Argus.

РЖД не согласовали ни одной заявки на транзит угля по железной дороге в направлении портов Балтийского моря на октябрь и ноябрь из-за загруженности железнодорожной сети, указывает агентство со ссылкой на данные участников рынка.

В результате в октябре транзит казахстанского угля сократился до многомесячного минимума - 30 000 т. Поставки осуществлялись только по железной дороге в направлении Белоруссии и Польши, говорится в обзоре.

По данным Argus, РЖД начали ограничивать поставки казахстанского угля в балтийские порты в сентябре этого года из-за перенаправления в них российских грузов, которые ранее экспортировались через порты АЧБ, в том числе зерна. По данным агентства, еще в августе Казахстан провез через Россию 1 млн т угля, а в сентябре - только 500 000 т.

Один из источников Argus утверждает, что определенные ограничения действуют и для российских грузоотправителей. На ноябрь РЖД в целом согласовали поставки угля в направлении порта Усть-Луга (Ленинградская обл.) лишь в объеме 55% от его пропускной способности.

Представитель РЖД отказался от комментариев. "Ведомости" направили вопросы в крупные российские угольные компании.

В январе - июне 2026 г. транзит казахстанского угля через Россию увеличился на 20% в годовом выражении и достиг 7,8 млн т ("Ведомости" писали об этом 15 сентября). Поставки через Усть-Лугу в январе - июле выросли в 1,8 раза более чем до 4,7 млн т, через терминал ОТЭКО в Тамани (Краснодарский край) - на 13% до 2,6 млн т. По данным Argus, отгрузки через Тамань были приостановлены в начале августа из-за нарушения судоходства в Азовском и Черном морях.

Также Казахстан поставляет уголь по железной дороге через порты Санкт-Петербург, Выборг (Ленинградская обл.) и Вентспилс (Латвия), следует из материалов агентства.

В основном казахстанский уголь поставляется в страны Евросоюза. Крупнейшими его покупателями, по данным Argus, являются Польша и Нидерланды. Также крупным импортером угля из Казахстана является Турция. Кроме того, казахстанские компании в этом году транзитом через Россию направляли сырье в Китай, Японию и Малайзию.

В прошлом году экспорт угля из Казахстана транзитом через Россию вырос на 27% к показателю 2024 г. до рекордного уровня в 11,7 млн т. В январе - октябре этого года поставки составили примерно 9,3 млн т, следует из данных Argus.

Ставки на перевалку угля в портах Северо-Запада и Дальнего Востока на фоне нарушения судоходства в АЧБ существенно выросли. По данным Argus, в порту Усть-Луга перевалка с июля по октябрь в среднем подорожала в 2,5 раза до $19,8/т, Мурманск - на 28% до $12,5/т, Выборг - на 27% до $9,5/т. В порту Ванино (Хабаровский край) тариф вырос в полтора раза до $20/т, Восточный (Приморский край) - на 14% до $12,6/т. Другой причиной роста ставок стало увеличение экспортных цен на уголь, указывают аналитики агентства.

По данным NEFT Research, несмотря на рост стоимости перевалки, рентабельность экспорта угля из России в июле - октябре увеличилась. Нетбэк при экспорте энергетического угля из основного региона добычи в стране - Кемеровской области - через порт Восточный в конце октября составлял 4709 руб./т, через порты Балтики - 3485 руб./т. Для сравнения: в июле показатель составлял 3029 руб./т и 1785 руб./т соответственно.

Экспорт угля из Казахстана исторически ориентирован на Европу и Россию, поэтому переориентировать поставки в порты Дальнего Востока казахстанским компаниям затруднительно, отмечает партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов. Даже если казахстанские экспортеры найдут новых покупателей в Азии, при текущих мировых ценах на уголь и тарифах на перевозку по железной дороге такие поставки будут нерентабельными, говорит советник управляющего фонда "Индустриальный код" Максим Шапошников. Частично компенсировать выпадающие объемы Казахстану могут прямые поставки в Китай и Центральную Азию, но их потенциал несопоставим с экспортом через порты Балтики, добавляет аналитик ФГ "Финам" Егор Вершинин.

Нормализация транзита казахстанского угля через Россию возможна только после восстановления работы портов АЧБ, считают эксперты. По мнению Вершинина, это произойдет не ранее I квартала 2027 г. При этом частичное улучшение ситуации возможно в декабре-январе после прохождения пика экспорта зерна, полагает аналитик.

Даже при частичном восстановлении поставок в декабре объем транзита казахстанского угля через Россию в этом году будет ниже показателя 2025 г., уверены эксперты. По мнению Шапошникова, показатель составит 10,5-11,5 млн т, т. е. снизится на 2-10%. По прогнозу Вершинина, объем поставок сократится на 6-15% до 10-11 млн т. Котов считает, что транзит не превысит 10 млн т.-

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2026/11/10/1243865-tranzit-kazahstanskogo-uglya