Новая линия метро сделает путь пассажиров более комфортным
Автор: Чернявская Василиса, Источник: Вечерняя Москва
Дата: 08.04.2024
Вчера заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев рассказал о ходе работ на будущей Рублево-Архангельской линии метро.
Новое радиальное направление городской подземки свяжет активно развивающуюся территорию в Рублево-Архангельском со станциями Большого кольца метро, пройдя под жилой и промышленной застройкой, парковыми зонами и водоемами северо-запада столицы. У москвичей и гостей города появятся новые удобные и быстрые маршруты.
- Эта линия улучшит транспортное обслуживание для 800 тысяч жителей и разгрузит Новорижское шоссе. Важная и достаточно непростая стройка, которая будет реализована в несколько этапов, - отмечают столичные власти. В Стройкомплексе напомнили: в 2021 году начались работы по строительству первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской ветки от "Шелепихи" до "Липовой рощи" протяженностью 12,7 километра с новыми станциями: "Звенигородская", "Народное Ополчение", "Бульвар Генерала Карбышева", "Серебряный Бор", "Строгино" и "Липовая роща".
- Сейчас завершена проходка перегонных тоннелей между "Народным Ополчением" и "Звенигородской". Ведутся работы по строительству станций "Народное Ополчение", "Звенигородская" и "Бульвар Генерала Карбышева". Планируется начать проходку тоннелей на участке "Народное Ополчение" - "Бульвар Генерала Карбышева", - сообщил Андрей Бочкарев.
В частности, заместитель мэра столицы рассказал подробности о проводимых работах на "Бульваре Генерала Карбышева". Именно за этой станцией появятся оборотные тупики.
- Тупики за будущей станцией "Бульвар Генерала Карбышева" нужны для разворота и отстоя поездов Рублево-Архангельской линии метро. Сейчас возводится монолитный конструктив - уже готово более трех тысяч кубических метров железобетонных конструкций, - объяснил Андрей Бочкарев.
Он добавил, что работы ведутся в условиях плотной городской застройки открытым способом. Сейчас продолжается устройство ограждающих конструкций котлована самой станции методом "стена в грунте". Данная технология позволяет проводить работы в сложных гидрогеологических условиях и создать прочную конструкцию, устойчивую к движению грунта.
- Для завершения работ по устройству ограждающих конструкций котлована необходимо также выполнить вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства. В настоящее время переносят газовые и теплосети, - отметили в столичном Стройкомплексе.
По данным городского ведомства, "Бульвар Генерала Карбышева" - станция неглубокого заложения, островного типа. Она будет включать два подземных вестибюля с выходами к жилой и общественноделовой застройке, а также к остановочным пунктам наземного пассажирского транспорта.