Госзакупки отечественных автомобилей растут 

Весомых аргументов для обоснования закупок иностранных машин у госсектора сейчас нет
Денис Ильюшенков
За первую половину 2024 г. госзакупки новых и подержанных легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей российского производства показали существенный рост. Это следует из данных публичной части госзакупок, их для «Ведомостей» собрала поисково-аналитическая система «Тендерплан». Анализировались конкурсы и по ФЗ-44 (структуры государственной и муниципальной власти), и по ФЗ-223 (закупки компаний с госучастием).

Лидером по объему госзакупок в денежном выражении в первом полугодии стала продукция группы ГАЗ. Всего было разыграно 1145 тендеров на 24 млрд руб. – в 2,7 раза больше, чем годом ранее. На 2-м месте – УАЗ: по внедорожникам из Ульяновска было разыграно 694 тендера на 6,4 млрд руб., что более чем в 2 раза превышает значения января – июня 2023 г. На продукцию «АвтоВАЗа» пришлось в 1,5 раза больше госсредств, чем годом ранее: за отчетный период состоялся 1381 тендер на 5,8 млрд руб.

Автомобили других российских производителей были куда менее популярны у чиновников и госкомпаний. В частности, по машинам Haval (завод этого китайского бренда расположен в Тульской области) проведен 271 тендер на 1,2 млрд руб. Это на четверть больше по сравнению с первым полугодием 2023 г. Госзакупки «Москвича» выросли в 5 раз до 449 млн руб., «Соллерса» – в 1,5 раза до 198 млн руб., калининградского «Автотора» – на 46% до 23 млн руб.

Закупки машин Citroen производства калужского завода ПСМА немного снизились в деньгах (на 5% до 33,1 млн руб.), но выросли в количестве тендеров с шести до восьми. Автомобили Xcite (суббренд китайской Chery) и Aurus в публичной части госзакупок в первом полугодии не обнаружены. Общие суммы по брендам рассчитаны исходя из начальных максимальных цен контрактов в тендерах, проведенных в 2023 и 2024 гг. соответственно. Средняя цена контракта на поставку автотехники по 44-ФЗ и 223-ФЗ за отчетный период выросла год к году на 3% до 7,2 млн руб.

Китайский импорт в российских госзакупках демонстрирует разнонаправленную динамику. По марке Chery (включая суббренды Exeed и Omoda) было разыграно 40 тендеров на 217 млн руб., что на 7% больше, чем годом ранее. По Geely, наоборот, фиксируется снижение на 5% до 93,5 млн руб. (22 тендера). Госзакупки машин Changan выросли в 2,7 раза до 40,4 млн руб.

Один из наиболее востребованных брендов у чиновников и менеджеров госкомпаний – Toyota – продолжил сокращать свои позиции в госзакупках. В первом полугодии по этой марке было проведено лишь 26 тендеров (против 77 годом ранее) на общую сумму 136 млн руб., что в 7 раз ниже, чем в январе – июне 2023 г. Автомобили так называемой большой немецкой тройки – Audi, BMW и Mercedes – почти полностью выбыли из видимой части закупок.

Сейчас нет весомых аргументов для обоснования закупок иностранных авто, поэтому налицо растущий тренд импортозамещения в этой отрасли, говорит гендиректор «Тендерплана» Максим Кузнецов. Кроме того, недавнее ужесточение вторичных санкций со стороны США значительно усложнило финансовые транзакции между Россией и Китаем, что приводит к уменьшению импорта автомобилей из КНР, отмечает он.

По общему правилу приобретение импортных автомобилей по 44-ФЗ не допускается, но в 223-ФЗ подобных ограничений не установлено. «Сегодня отечественный автомобиль для чиновника – это показатель в том числе его политических взглядов. Поэтому триумфального возвращения в госзакупки, например, большой немецкой тройки, которая раньше занимала лидирующие позиции, вряд ли стоит ожидать», – полагает Кузнецов.

Сейчас в условиях тендеров все чаще появляется условие о том, чтобы автомобиль был произведен в России, отмечает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Если машина необходимого класса в стране не выпускается, организация либо рассматривает что-то из китайского импорта, либо продолжает эксплуатировать имеющийся автопарк, поясняет он. По мере возобновления выпуска автомобилей на оставшихся площадках в госзакупках будет появляться все больше машин российского производства, считает эксперт.

В марте этого года на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге начали выпускать кроссоверы Xcite X-Cross 7 (Chery Tiggo 7 Pro). Сборка премиальных кроссоверов Exeed должна начаться на бывшем заводе Mercedes в Подмосковье в июле, писал «Коммерсантъ». В июле же завод Volkswagen в Калуге, принадлежащий компании АГР, начал серийный выпуск автомобилей, говорил министр промышленности и торговли Антон Алиханов на «Иннопроме». По данным источника «Ведомостей», речь идет опять же о сборке автомобилей Chery и ее суббренда Jaecoo.

Иностранный автомобиль по-прежнему можно привезти в Россию и сделать так, чтобы он был реализован через механизм госзакупок, отмечает автоэксперт Владимир Беспалов. Но на практике идея переориентации чиновников и госменеджеров на произведенную в России автотехнику начинает работать и сейчас это находит отклик в статистических данных, поясняет он.

https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2024/07/22/1051289-goszakupki-otechestvennih-avtomobilei-rastut