Удобное пространство
Автор: Чернявская Василиса, Источник: Вечерняя Москва
Дата: 08.10.2024
Столица стремится к реализации концепции "15-минутного города", создавая удобную инфраструктуру в каждом своем районе. Какие новации и идеи предлагают архитекторы и проектировщики для того, чтобы сделать наш мегаполис еще комфортнее, в эксклюзивном интервью "ВМ" рассказала председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская: Создаем комфортные районы
Продолжается реализация большого количества проектов по развитию железных дорог, на протяжении которых буквально "вырастают" новые городские вокзалы. Юлиана Владимировна, расскажите о наиболее масштабных и значимых для Москвы проектах и таких пересадочных узлах. Сегодня правительство Москвы совместно с коллегами из ОАО "РЖД" активно работает над реализацией проекта по развитию Центрального транспортного узла. Новый быстрый и комфортный железнодорожный транспорт не только повышает мобильность жителей, но и способствует строительству жилья, формированию деловой инфраструктуры, развитию малого и среднего бизнеса. В рамках создания рельсового каркаса столицы и инфраструктуры Московских центральных диаметров с 2011 года построено 392,9 километра новых главных путей, открыли 53 новых остановочных пункта, 56 существующих реконструировано.
В рамках данной работы в 2016 году было запущено пассажирское движение на МЦК. Помимо этого, в 2021 году для поездов дальнего следования в Москве открыли новый железнодорожный вокзал "Восточный", который является первым вокзалом, сооруженным в столице за последние сто лет. Запуск МЦК и четырех Московских центральных диаметров позволил полностью интегрировать железнодорожное сообщение в единый транспортный каркас Москвы и серьезно разгрузить улично-дорожную сеть вместе с соседними линиями метро. И теперь МЦК и МЦД по праву стали называть наземным метро, интегрированным с другими видами транспорта.
Одним из широко обсуждаемых и масштабных проектов в ближайшие годы станет высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Санкт-Петербург. Какая работа ведется в этом направлении?
В рамках проекта в границах города будут построены дополнительные два главных пути на Октябрьском направлении железной дороги, для которых была заблаговременно высвобождена и зарезервирована необходимая территория для реконструкции существующих и строительства новых автомобильных путепроводов, а также развития прилегающих территорий с учетом будущих решений. В Москве планируется организация четырех остановок в рамках обновления станций Зеленоград-Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская, Ленинградский вокзал. Вблизи выхода с действующей станции Калужско-Рижской линии и строящегося вестибюля Большой кольцевой линии одноименных станций метрополитена "Рижская" будет построен новый городской вокзал, где появятся пять пассажирских платформ с навесами от атмосферных осадков на всю длину, объединенный пассажирский вестибюль для обслуживания трех диаметров (МЦД-2, 3, 4) и для ВСМ. Помимо этого, будет организован надземный пешеходный переход, соединяющий между собой все платформы, в том числе две станции метрополитена. После реализации всех запланированных мероприятий площадь Рижского вокзала превратится в новый, современный, а главное - удобный пересадочный узел. В первую очередь позитивные изменения коснутся жителей районов Сокольники, Останкино, Марьина Роща, Красносельский, Алексеевский и Мещанский. Город получит уникальный объект, связывающий между собой сразу четыре вида рельсового транспорта: метрополитен, пригородные пассажирские поезда, трамвайные маршруты и федеральную высокоскоростную магистраль. Говоря о развитии транспорта в Москве, не могу не затронуть тему электротранспорта, который с каждым годом становится все более востребованным. Какова роль в этом процессе возглавляемого вами комитета?
Москомархитектура при непосредственном участии Института Генплана Москвы разрабатывает схемы размещения зарядных станций для электромобилей в черте города. Нами уже разработан план мероприятий по развитию этой инфраструктуры. В него входит подготовка предложений по внесению изменений в существующую нормативно-правовую базу регионального и федерального значения, а также долгосрочной программы. Чтобы создать оптимальные условия для развития столичного электротранспорта, предстоит пересмотреть около ста документов. Больше всего электрозарядных станций должно появиться во дворах, чтобы жителям было комфортно заряжать транспорт рядом с домом. И конечно, электрозарядные станции будут оборудованы на улично-дорожной сети, парковках и на вылетных магистралях. Надеемся, что новая удобная и доступная инфраструктура послужит импульсом автовладельцам, и они остановят свой выбор на экологически чистом транспорте.
Юлиана Владимировна, не менее обсуждаемая тема - концепция "15-минутного города".
Как именно она реализуется в Москве?
"15-минутный город" - это концепция городского планирования. Главная ее идея - до всех необходимых жителю объектов и услуг можно добраться пешком, на велосипеде или общественном транспорте. Уже сейчас при проектировании новых кварталов мы ставим во главу угла принцип "15-минутного города", стараемся насытить территорию различными социальными объектами, местами приложения труда, непрерывными маршрутами для передвижения пешеходов и пользователей средств индивидуальной мобильности, разнообразными сервисами и услугами. Здесь также учитывается создание общественных пространств: благоустроенных парков, скверов с зонами отдыха и кафе. Эти и другие объекты не просто украшение, а важный функциональный элемент, отвечающий на различные потребности граждан. Дополнительные культурно-выставочные комплексы в их числе становятся точками притяжения и расширяют возможности для культурного досуга. Важный шаг в этом направлении - интеграция офисных зданий в городскую среду: современные концепции градостроительства предполагают гармоничное сочетание жилой и офисной застройки. Это позволяет создать новые рабочие места рядом с домом, а значит - сократить транспортные потоки и сделать каждый район более самодостаточным. Все вкупе приводит к минимизации нагрузки на транспортную систему, улучшению экологии, оздоровлению населения, повышению социального взаимодействия и развитию местной экономики.
Какие проекты в рамках этой концепции сейчас реализуются?
Подведомственная Москомархитектуре организация ГБУ "ГлавАПУ" с момента запуска программы мэра Москвы "Мой район" разрабатывает концепции благоустройства дворовых территорий, в том числе по методу соучаствующего проектирования. Это сравнительно новый опыт для столицы - он подразумевает непосредственное участие горожан в благоустройстве своих дворов. Архитекторы встречаются с жителями, определяют их потребности, а затем разрабатывают концепцию будущей территории на основе полученной информации. Так, с 2020 года по методу соучаствующего проектирования благоустроено 23 двора. Кроме того, наши специалисты в рамках этой программы готовят проекты по модернизации новых выгульных площадок проекта "Питомцы в Москве", целью которых является создание комфортных условий для выгула, тренировки и занятий с собаками. Все это происходит на современном и качественном оборудовании.
С 2022 года реализовано уже более 70 таких территорий, включая два кинологических парка на северо-востоке и юге столицы.
Кстати, об участии горожан. Не так давно Москомархитектура и Генплан Москвы провели конкурс "Исследуй город". Он дал возможность участникам создать настоящий исследовательский проект в одном из нескольких градостроительных направлений. Юлиана Владимировна, расскажите о результате и почему вы решили его провести? Важной частью нашей работы является исследовательская деятельность в области градостроительного развития, включающая в себя изучение изменений поведенческих моделей населения, переосмысление нормативной базы, перспективных видов транспорта, например электротранспорт. Без подобной аналитики стратегическое планирование просто невозможно. Подобные научно-исследовательские проекты позволяют взглянуть на развитие городов с другой стороны - увидеть его новые аспекты, новых специалистов и самих себя по-новому. Этот конкурс - только начало. В дальнейшем мы будем активно помогать специалистам, неравнодушным к научным исследованиям.
Москва растет и развивается - это живой процесс, нужно оценивать и анализировать любые изменения. Мы понимаем, что без основательного научного и социологического опыта не обойтись, поэтому конкурс "Исследуй город" стал первым шагом на пути разносторонних городских исследований. Это, безусловно, поддержка научной составляющей. Мы получили более 200 заявок от архитектурных бюро, проектных организаций и профессиональных научно-исследовательских коллективов. И это отличный показатель заинтересованности.
В финале оказались четыре команды, которые провели независимые комплексные исследования в области вакантности жилого фонда, локальных центров периферийных районов, причин владения автомобилем. Победители конкурса, например, проанализировали лучший опыт создания жилой среды в различных столичных кварталах. Они не просто работали с цифрами. Они обошли около двух сотен объектов, а потом создали идеальную и удобную модель архетипов жилой застройки, которая будет интересна и жителям, и девелоперам.
Сегодня все ведомства стремятся перейти на электронный формат работы. Как с этим обстоят дела у вас?
Москомархитектура сегодня оказывает услуги преимущественно в электронном формате через городской портал mos.ru. Прежде всего онлайн-сервисы призваны существенно облегчить жизнь гражданам, сокращая процесс сбора множества документов на бумажном носителе и непосредственное посещение учреждения.
Электронные обращения также позволяют исключить эмоциональные и психологические факторы, а значит, работа проходит быстрее и продуктивнее. Концентрация услуг в таком формате служит важной вехой цифровизации взаимоотношений гражданина и власти.
Но ведь это влечет за собой определенные сложности для граждан, особенно для тех, кто подает заявку на госуслугу впервые. Юлиана Владимировна, а в этой части есть какие-то разъяснения для москвичей?
Для помощи заявителям в заполнении портальных форм ежемесячно Москомархитектурой в режиме видеоконференции проводятся бесплатные обучающие семинары по порядку предоставления в электронном виде государственных услуг и сервисов Москомархитектуры.
На этих семинарах все заинтересованные могут узнать о том, какие документы нужны для получения той или иной услуги, о предъявляемых требованиях и порядке подачи заявления через портал. Ежегодно такие семинары посещают более тысячи слушателей. С графиком проведения можно ознакомиться на официальной странице Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы. Также при подаче заявления граждане могут воспользоваться подробными пошаговыми инструкциями, которые размещены как на нашем сайте, так и на портальных формах. Данные инструкции позволяют максимально избежать трудностей и ошибок.
При возведении новых кварталов учитывается принцип "15-минутного города"
Юлиана Владимировна Княжевская родилась в Москве. В 2002 году окончила Московскую государственную юридическую академию. В 2010 году прошла краткосрочное повышение квалификации в Академии менеджмента по программе "Особенности деятельности руководителей в условиях социально-экономических преобразований". В качестве заместителя председателя Москомархитектуры отвечала за обеспечение принятия комитетом решений о подготовке, утверждении градостроительных планов земельных участков и работу службы "одного окна". 30 апреля 2014 года назначена председателем Москомархитектуры. Под общим руководством председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской организована работа по подготовке ряда крупных градостроительных проектов, ведется реформирование законодательства в области градостроительства. Была принципиально усовершенствована система предоставления комитетом госуслуг.