мостогрызы в ночи

в воскресенье 9 октября мне срочно пришлось уехать в Питер. на машине. одной.
не ездила я по этой трассе уже года три.
в последний раз это был кошмар, особенно в тверской и новгородской областях.
в этот раз я была приятно удивлена, что дорога "присутствует". даже можно ехать. да, теперь много камер, поли-гаишников тоже хватает. но ехать можно!!! быстро!!! я в толпе машин выискивала тех, кто с рацией, цеплялась к ним и мы летели. 160-180 по ночной дороге - вполне сносно!
но вот что меня крайне удивляло - почему на всех мостах обязательны большие дыры или колдобины? причем в самых неожиданных местах!!! я один раз уже убила в тверской области сразу два колеса, сейчас повторять этого не хотелось, тем более, что я ехала одна. поэтому перед мостами приходилось тормозить, тем более, чтобы дать впереди идущим машинам место для маневра - народ как только видел эти дыры, начинал судорожно пытаться их объехать, обтормозить, в-общем, начинал метаться по дороге. фуры только более-менее точно их объезжали - но им-то хорошо - у них рации и они друг другу помогают.
как будто у каждого моста дежурит свой назначенный мостогрыз и отслеживает, чтобы в покрытии обязательно были дыры. если, не дай Бог, дорожники, полотно починят, он должнен вернуть порядок! дырка, ну хоть одна, зато такая, чтобы подвеску прошибла или калдобина, чтоб по днищу долбонула...
в-общем, для меня загадка - как так можно делать дороги, что мосты превращаются в самые опасные места на трассе.