Таможенник

Таможенник рассказал про санкции, зарплату, продажность в таможенном деле и дал несколько советов будущим таможенникам.

О себе

Добрый день! Меня зовут Роман, мне 27, живу в Ростове-на-Дону, работаю в сфере государственной службы, а именно являюсь должностным лицом таможенных органов Российской Федерации. Сегодня хочу поделиться с вами информацией о том, каким образом происходил выбор профессии, кому она может быть интересна, какие основные требования предъявляются к современному таможеннику.

Начну с того, что меня нельзя назвать человеком, с рождения четко представляющим свой трудовой путь и следующим ему неукоснительно. Скажем так, предпочтения всегда склонялись в сторону интеллектуальной деятельности, чему способствовало успешное обучение в школе и ВУЗе.

Образование

Кстати, об институте: высшее образование получал в специализированном учебном заведении, Ростовском филиале Российской таможенной академии. Попал я туда не то чтобы случайно. Рекомендации знакомых об этом ВУЗе были положительные, кроме того, он считался (и на настоящий момент продолжает считаться) довольно удачным выбором для тех, кто хочет учиться своими силами, не прибегая ко всякого рода способам «стимулирования» преподавателей для получения положительного результата.

Коррупция в РФ РТА на момент моего обучения отсутствовала как класс.

Вторым немаловажным фактором выбора института стала возможность последующего трудоустройства в таможенные органы сразу по окончании учебы.

При этом формально возможность отправиться в таможенные органы для прохождения государственной службы была у всех. Другой вопрос состоял в количестве вакантных мест и их территориальном расположении: тебе могли предложить место в регионе деятельности Южного таможенного управления, а это сразу несколько субъектов России: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский край.

Распределение

Само распределение происходило в определенной очередности:

Люди, получившие целевое направление в таможенных органах (собственно та категория, к которой я относился).
Все остальные студенты (за исключением тех, кто проходил обучение на коммерческой основе).

Внутри данных групп люди ранжировались по итоговому среднему баллу диплома. Это был один из лучших стимулов для успешной учебы: хочешь хорошее место работы по своему выбору, а не из «остатков» — будь добр учиться. Для получения целевого направления мне потребовалось пройти некий профессионально-психологический тест до того, как я поступил в ВУЗ. Длился он порядка 4 часов, включал около 600 вопросов. Но в целом задача вполне выполнимая.

Таким образом, уже после получения высшего образования я мог без труда устроиться по профессии. К слову, за те 4 года, что прошли с момента окончания РФ РТА, ситуация изменилась не в лучшую сторону.

Сейчас полноценное распределение выпускников приостановлено по причине недостаточности вакантных мест, система таможенных органов наполнена кадрами в необходимом объеме. Также негативное влияние оказал нагрянувший кризис, который изрядно покосил ряды госслужащих.

Безусловно, выпускники профильного ВУЗа не являются единственным источником для пополнения кадрового состава таможенной службы. Возможен приход сторонних специалистов, удовлетворяющих требованиям к должности, на которую они планируют устраиваться.

Продажность

Сразу хочу развенчать миф о продажности всего и вся. Места в таможне не продаются, как хлеб в магазине. Причин этому, на мой взгляд, несколько:

Наличие в системе порядочных людей, коих, на самом деле, если не 100%, то подавляющее большинство однозначно.
Игра, как говорится, не стоит свеч. При тех зарплатах, которые существуют в среднем по системе, вложения в то, чтобы устроиться на должность, будут окупаться лет 5.

Зарплата

И еще один немаловажный момент: не стоит представлять себе золотых гор.

Могу примерно обрисовать уровень заработной платы сотрудников регионального таможенного управления: от 25 до 38 тысяч рублей в среднем в месяц с учетом всех премий и надбавок для инспекторского состава. Руководство начального уровня — 50-60 тысяч рублей. И только руководители высшего звена имеют доход порядка 100 тысяч рублей. В таможнях и на таможенных постах этот показатель, соответственно, еще ниже.

Про рабочий день и проверки

Рабочий день обычно устроен следующим образом. Я прихожу в управление, получаю по распределению список юрлиц с новыми грузами и выезжаю на объекты. На крупные грузы выходит несколько инспекторов, на не очень большие и к зарекомендовавшим себя юрлицам — может прийти и один специалист. Есть несколько стадий: сначала проверка документов, задекларированных грузов. Потом предварительный осмотр непосредственно на судне — соблюдение правил хранения, упаковки, отсутствие вскрытия, наличие необходимых штампов, марок. Потом уже встречаемся после выгрузки и проводим проверку выгруженных товаров. Есть специалисты с собаками, оборудование, но, конечно, тотальная проверка всего невозможна — в таком случае всё привело бы к коллапсу, грузы бы простаивали месяцами.

Частый упрёк к нам заключается в том, что груз завис на таможне, что серьёзно влияет на бизнес-процессы. К сожалению, это так. Но часто ускорить процесс просто невозможно физически. Проблема в структуре грузопотока: он в России очень цикличный и нестабильный: в один день тебе дают пачку документов, которая не умещается в портфель, в другой — всего три-пять заявок. Соответственно, распределить рабочие ресурсы сложно. Правило такое: когда экономика налаживается, структура грузопотока становится ровной, стабильной, циклы становятся предсказуемыми и задержек на таможне сразу меньше.

Структура

Итак, теперь непосредственно по самой работе. Структура таможенных органов неоднородна и достаточно сложна. Соответственно, на разных уровнях этой системы перед должностными лицами ставятся разные задачи. Центральный уровень — ФТС России. Именно здесь решаются глобальные задачи, осуществляется общее руководство системой. Соответственно, характер работы наиболее «умозрительный». Большие головы задают тренд для развития таможенного администрирования и определяют вектор дальнейшего существования системы.

Далее следуют региональные таможенные управления (представителем одного из них я и являюсь). На данном уровне происходит конкретизация целей, транслируемых федеральным центром, а также контроль их достижения на вверенной территории.

Тип выполняемой работы — общеуправленческий, с таможенной спецификой.

Следующей ступенью являются таможни, осуществляющие непосредственный контроль за деятельностью низового звена, а именно таможенных постов. Поскольку данные уровни приближены «к земле», то и характер работы предполагает большее разнообразие решаемых задач, взаимодействие с участниками внешней торговли и лицами, пересекающими таможенную границу, осуществление таможенных операций (прием и проверка таможенных деклараций, таможенные досмотры и другие увлекательные мероприятия) своими собственными руками. И если уж и говорить о возможных коррупционных проявлениях, то наиболее благоприятной средой для их возникновения является таможенный пост. Впрочем, размер взяток здесь скорее чисто символический, случаи их получения крайне редки, не в последнюю очередь благодаря работе соответствующих подразделений по противодействию коррупции, которые успешно функционируют в любом таможенном органе.

Секрет успешной карьеры в таможне

Главный секрет – изучать приказы и хорошо знать таможенное законодательство. Но мало просто применять эти знания на практике – по-настоящему быстро и легко построят карьеру те, кто на их основе сумеет находить нестандартные решения каких-то вопросов. Это очень ценится, потому что в таможенном деле бывают тупиковые на первый взгляд ситуации.

Риски

В работе таможенника любая ошибка или нарушение могут причинить ущерб государству. А за это в Уголовном кодексе Российской Федерации прописаны различные меры наказания. Чтобы избежать проблем, стоит сделать грамотность и исполнительность своими главными навыками.

Советы

Исходя из специфики работы на разных уровнях системы, могу дать следующие рекомендации, а также отметить некоторые ключевые моменты для тех, кто вдруг решит связать свою судьбу с государственными органами, в частности, с таможенной службой.

Работать придется не столько за крупное вознаграждение, сколько за идею. Да, зарплата стабильная (к слову, стабильная настолько, что за эти 4 года не выросла ни на копейку при диком уровне инфляции в стране), выплачивается она регулярно и без задержек. Но в целом по рынку труда, я думаю, это не самое выгодное предложение с финансовой точки зрения. Однако для тех, кто хочет удовлетворить свои высокие моральные потребности в причастности к общественно-значимым делам, такая работа должна прийтись по душе. И подогреваться такой интерес может за счет получения различного рода поощрений: грамот, медалей за добросовестную службу.
Кому подходит. Работа на таможенном посту больше подходит для мужчин, поскольку она физически более трудозатратная, да и образ блюстителя таможенной границы лучше соответствует мужскому полу. Работа же в таможнях и таможенных управлениях может вполне успешно выполняться представителями слабого пола наравне с мужчинами. Однозначно рекомендовал бы службу в таможенных органах женщинам, не несущим на себе обязанность по добыче основного заработка для своей семьи, планирующим один или несколько раз отправиться в отпуск по уходу за ребенком.

Здесь вы сможете полностью удовлетворить свои потребности в общении с адекватными, воспитанными, образованными людьми, получая при этом бонус в виде заработной платы, достаточной для покрытия своих персональных нужд, безбоязненно уходить в декрет, зная, что по его окончанию вас будет ждать рабочее место.
Карьерный рост занимает много времени. Карьерный рост при отсутствии «крепких тылов» не всегда возможен и абсолютно точно занимает большое количество времени. Так, для замещения должностей категории руководителей необходимо отработать не менее 4 лет (это только нормативно установленные требования к стажу работы), а дальше, что называется, как повезет. Впрочем, по-настоящему активным, инициативным, ответственным и пробивным людям есть шанс дослужиться до руководящих должностей начального и среднего звена.
Бывают и командировки. Работа предполагает наличие командировок (пусть и не регулярных, в среднем 2-3 раза в год) для участия в проверках, совещаниях и т. д. В ходе таких выездов таможенным органом обеспечиваются комфортные условия проезда и проживания. Для кого-то это может стать дополнительной возможностью побывать в городах своего региона и за его пределами, познакомиться с их достопримечательностями, расширить круг знакомств.

Про санкции и запрещёнку

Санкции, конечно, всех удивили. У нас теперь странная функция: не только вылавливать контрабанду, но и уничтожать. Все всё понимают, никто не хочет лишать потребителя того же самого сыра, но приказ есть приказ, мы на службе, надо выполнять. Неприятно, но я думаю, что какой-то экономический эффект в результате всё же должен быть, так что успокаиваю себя тем, что помогаю российскому сельскому хозяйству. Неприятно, что все думают, будто таможня в результате сама как сыр в масле катается. Родственники дальние обычно спрашивают, не подвезу ли сыра или даже рыбы. Приходится каждый раз объяснять, что это физически невозможно, что, может, кто-то и успевает отхватить партию, но точно не средний инспектор, я бы просто всё это богатство вынести не смог через проходную, нас же досматривают.

Источник

Самое главное

Надеюсь, вам был полезен краткий обзор профессии таможенника, подготовленный человеком, имеющим определённый опыт на этом поприще. А вообще, при выборе своего трудового пути в жизни самое главное — получать удовольствие и моральное удовлетворение от того, чем ты занимаешься, быть по-настоящему заинтересованным в своей работе и ее результатах.

Понравилась статья? Подписывайся на наш канал!