ДР метро 17 декабря
Вспоминаем, какие станции метро открылись в этот день на Постсоветском пространстве! 🥳
1. В этот день, 49 лет назад (в 1975) открылся участок Китай-город - Пушкинская на Таганско-Краснопресненской линии Московского метро. В составе участка открылись 2 станции:
1. Кузнецкий мост
• Единственный выход станции находится в северо-западном торце и ведет в наземный вестибюль. Переход на станцию «Лубянка» из юго-восточного торца.
• Станция сооружена из сборной чугунной обделки по типовому проекту колонной трехсводчатой станции глубокого заложения (39,5 метров).
• Путевые стены облицованы белым мрамором "коелга" с цоколем из чёрного и серого гранита.
• В центре станции установлены три скамейки, скрывающие спуск в подплатформенные помещения.
• Пол на станции выложен розовым гранитом "Возрождение", чёрным и серым гранитом, образующим несложный орнамент.
• Центральный зал освещается сплошным рядом светильников угловатой формы, боковые залы - аналогичными светильниками на своде.
2. Пушкинская
• Станция расположена в Тверском районе Москвы.
• Связана пересадками со станциями «Тверская» на Замоскворецкой линии и Чеховская на Серпуховско-Тимирязевской линии.
• Станция является колонной, трехсводчатой, глубокого заложения (51 метр).
• При строительстве станции использовались новые технологии, включая тюбинги диаметром 9,5 метра.
• Станция имеет два подземных вестибюля: западный и восточный.
• Вестибюли оформлены в стиле "Пушкинской" с использованием белого мрамора и бра-канделябров.
• Станция является одной из самых загруженных в Московском метрополитене.
2. В этот день, 48 лет назад (в 1976) открылась Оболонско-Теремковская линия Киевского метро. В составе участка Майдан Незалежности - Контрактовая площадь открылись 3 станции:
1. Майдан Незалежности
• Станция открыта под названием Площадь Калинина. В 1977 году была переименована в "Площадь Октябрьской Революции". Современное название станция получила 26 августа 1991 года.
• Станция имеет глубокий залом с островной посадочной платформой и один выход.
• Оформление станции посвящено событиям первых лет советской власти.
• Имеет пересадку на станцию Крещатик Святошинско-Броварской линии.
2. Почтовая площадь
• Станция находится рядом с речным вокзалом и нижней станцией фуникулёра.
• Станция мелкого заложения, колонная, с подземным залом и островной посадочной платформой.
• Оформление станции посвящено Днепру и водной тематике.
• Путевые стены облицованы голубой керамической плиткой, колонны - белым уральским мрамором Коелга с майоликовыми вставками.
• В 2013 году проведена реконструкция станции, голубая плитка заменена бежевой.
• Колонны создают обрамление цветному витражу с панорамой Киева вдоль берегов Днепра.
• Художественные композиции на путевых стенах выполнены в технике чеканки по меди и посвящены теме "Путь от Днепра на княжескую гору".
• Освещение центрального зала выполнено из опалового оргстекла с накладками из литых алюминиевых колец.
• Платформа на станции сужена из-за узости улицы и невозможности расширения станции.
3. Контрактовая площадь
• До 1990 года носила название "Красная площадь".
• Станция мелкого заложения с подземным залом и островной посадочной платформой.
• В конструкции станции использованы сверхтонкие металлические колонны.
• Зал соединен с подземными вестибюлями, ведущими в подземные переходы.
• Южный выход оборудован двухленточным одномаршевым эскалатором.
• Северный выход имеет лестницу и подземный переход на улицы Константиновскую, Верхний вал и Нижний вал.
• В оформлении станции отражена история района, включая чеканное панно и композиции на геральдическую тематику.