ДР станций метро 1 января
Вспоминаем, какие станции метро открылись в этот день на Постсоветском пространстве! 🥳
1. В этот день, 81 год назад (в 1943) была открыта станция Автозаводская на Замоскворецкой линии Московского метро.
• Открыта в составе третьей очереди строительства метрополитена.
• До 1956 года носила название Завод имени Сталина по находившемуся вблизи одноимённому заводу (затем ЗИЛ).
• Расположена между станциями Павелецкая и Технопарк.
• Архитекторы: А. Н. Душкин, Н. О. Душкина, С. Д. Меркуров.
• Станция является объектом культурного наследия народов России регионального значения.
• Оформление станции выполнено в стиле колонной трехпролетной мелкого заложения. Глубина заложения станции 11 метров.
• Архитектурно-художественное решение станции получило положительные отзывы современников.
• Станция имеет два выхода, ведущие на улицы Автозаводская и Мастеркова.
• В 1968 году построен северный выход, который представляет собой типовое прямоугольное помещение с кассами и турникетами.
2. В этот день, 74 года назад (в 1950) была открыта 1 очередь Кольцевой линии Московского метро. Это был участок Парк культуры - Курская, в его составе открылись 6 станций:
1. Парк культуры
• До 1965 носила название ЦПКиО имени Горького. С 1965 по 1980 - Парк культуры имени Горького.
• Расположена в районе Хамовники, названа по Центральному парку культуры и отдыха имени Горького.
• Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Глубина заложения 40 метров.
• Автор проекта - Игорь Рожин, диаметр центрального зала - 9,5 метров.
• Станция обслуживает пересадку на Сокольническую линию через наземный вестибюль.
• В 2011-2012 годах проведена замена эскалаторов, станция была закрыта для ремонта.
• На станции снимались эпизоды фильмов "Влюблён по собственному желанию" и "Курьер".
2. Октябрьская
• До 1961 года носила название Калужская.
• Автор проекта станции - Л. М. Поляков, глубина заложения составляет 40 метров.
• Станция задумывалась как торжественный реквием павшим в Великой Отечественной войне, с темой Победы как центральной для послевоенного этапа строительства метро.
• Дизайн станции включает пилоны, облицованные серым мрамором, и путевые стены с изразцами в виде венков.
• Наземный вестибюль украшен барельефами и светильниками в виде колонн, а своды центрального и перронных залов украшены медальонами с изображениями советских воинов.
• Пассажиропоток станции в марте 2002 года составлял 52,7 тыс. человек.
• Станция имеет пересадку на одноимённую станцию Калужско-Рижской линии.
3. Добрынинская
• До 1961 года носила название Серпуховская.
• Название станции связано с старым названием Серпуховской площади.
• Станция имеет переход на станцию Серпуховская Серпуховско-Тимирязевской линии.
• Архитектура станции выполнена в стиле древнерусского зодчества с мотивами арки и крестьянского труда. Глубина заложения 35,5 метров.
• В 1967 году на станции было установлено смальтовое панно "Утро космической эры".
• В 2006-2008 годах проведена реконструкция станции с заменой эскалаторов и обновлением вестибюля.
• Освещение станции с 1970-х годов составляют оригинальные зигзагообразные светильники.
4. Павелецкая
• Расположена в районе Замоскворечье (ЦАО) под домами севернее Павелецкой площади.
• Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Глубина заложения 40 метров.
• Художественное оформление станции: мозаичное панно на тему единства советских рабочих и крестьян.
• Переход на Замоскворецкую линию является самым длинным в Московском метрополитене.
5.Таганская
• Расположена в Таганском районе (ЦАО) под Гончарной улицей.
• Названа по Таганской площади, на которой находится её вестибюль.
• Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Глубина заложения 53 метра.
• В 1966 году в южном торце станции был открыт переход на станцию "Таганская" Таганско-Краснопресненской линии.
6. Курская
• Станция метро "Курская" находится в Басманном районе Центрального административного округа Москвы.
• Название станции связано с Курским вокзалом, расположенным рядом с ней.
• Станция имеет переходы на станции "Курская" Арбатско-Покровской линии и "Чкаловская" Люблинско-Дмитровской линии.
• Архитектура станции выполнена в стиле древнеримского зала базиликального типа. глубина заложения 40 метров.
• Станция украшена мрамором и имеет литую золочёную решётку с надписью "Курская Большого Кольца 1945-1949".
• Переход на станцию "Курская" Арбатско-Покровской линии находится в центре зала.