ДР метро 13 октября
Вспоминаем, какие станции метро открылись в этот день на Постсоветском пространстве! 🥳
1. В этот день, 61 год назад (в 1961) открылся участок Фили - Пионерская на Филёвской линии Московского метро. В составе участка открылись 3 станции:
1. Багратионовская
• Станция носила проектное название "Орджоникидзе", но затем была переименована в честь Петра Ивановича Багратиона.
• Станция частично закрывалась на ремонт с 1 июля по 1 ноября 2017 года, когда поезда проезжали без остановки.
• На станции два наземных остекленных вестибюля, из которых можно выйти на обе стороны улицы Барклая. После реконструкции вестибюли отделали бордовыми вставками.
• Рядом со станцией находятся улицы Сеславинская, Олеко Дундича и Багратионовский проезд, а также торговые комплексы "Горбушка" и "Горбушкин Двор".
2. Филёвский парк
• Станция получила название по находящемуся рядом Филёвскому парку.
• В 1991 году станцию предлагали переименовать в "Сеславинскую" во избежание путаницы между станциями "Фили" и "Филёвский парк".
• На станции два остеклённых наземных вестибюля, лестницы к которым расположены ближе к середине платформы.
• Из станции можно выйти на обе стороны Минской улицы.
• В 2017 станция была реконструирована, вестибюли были отделаны чёрными элементами, Колонны на станции серым мрамором.
• Станция "Филёвский парк" имеет суточный пассажиропоток 25 900 человек.
3. Пионерская
• В 1991 году предлагали переименовать станцию в "Мазилово", но она сохранила своё название.
• В 2017 году начался первый этап реконструкции станции, который завершился в конце июня 2017 года.
• В ходе ремонта обновили станцию, платформу и инженерные сети. Вестибюли отделали красными элементами.
• Западный вестибюль станции был открыт после реконструкции в 2017 году, а восточный - в 2018 году.
2. В этот день, 60 лет назад (в 1962) открылся участок Третьяковская - Новые Черёмушки на Калужско-Рижской линии Московского метро. В составе участка открылись 5 станций:
1. Октябрьская
• Станция "Октябрьская" расположена на Калужско-Рижской линии Московского метрополитена.
• Открыта 13 октября 1962 года и названа по Октябрьской площади.
• Станция глубокого заложения (глубина - 50 метров) с тремя сводами.
• Пилоны отделаны светло-серым мрамором, путевые стены - белой и чёрной керамической плиткой, пол - красным и серым гранитом.
• Наземный вестибюль соединён эскалаторным наклоном со станционным залом.
• Через южный торец станционного зала можно осуществить пересадку на станцию "Октябрьская" Кольцевой линии.
• Станция имеет пересадочный узел на наземный общественный транспорт.
• В 1981 году на перегоне "Третьяковская-Октябрьская" произошел пожар, в результате которого сгорели четыре вагона и несколько пожарных пострадали.
• В 2003 году на станции задержали нетрезвого машиниста, что привело к задержке движения и высадке пассажиров.
2. Ленинский проспект
• Станция связана пересадкой с платформой "Площадь Гагарина" Московского центрального кольца.
• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. Глубина заложения 16 метров.
• В 1991 и 2015 годах предлагалось переименовать станцию в "Гагаринскую" и "Нескучный сад" соответственно.
• На станции имеются два наземных вестибюля, один из которых был реконструирован в 2016-2018 годах.
• Третий выход со станции является переходом на платформу "Площадь Гагарина" Московского центрального кольца.
3. Академическая
• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. Глубина заложения 8,5 метров.
• В перспективе будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Троицкой линии.
• Современное название получила по существовавшим ранее Академическим проездам.
• Архитектура и оформление станции минималистичны, без декора.
• За время существования станция претерпела три реконструкции, включая замену эскалаторов и облицовки.
• Выход в город осуществляется через подземные переходы на площадь Хо Ши Мина.
4. Профсоюзная
• Станция расположена на Профсоюзной улице в Москве.
• Вестибюли и пересадки: наземный вестибюль отсутствует, выход через подземные переходы.
• Станция мелкого заложения (глубина - 7 метров) с тремя пролётами.
• Архитекторы: Н.А. Алёшина и Н.И. Демчинский.
• Оформление: два ряда по 38 железобетонных колонн, облицованных серым мрамором; путевые стены - ромбовидная керамическая плитка; пол - красный и серый гранит.
• Архитектурное оформление станции выполнено в упрощённом стиле "сороконожек" времён Хрущёва.
5. Новые Черёмушки
• Станция находится в районе Новые Черёмушки, одном из первых районов массовой застройки.
• Вестибюли и пересадки: наземный вестибюль отсутствует, выход в город через подземные переходы на улицы Профсоюзная, Гарибальди и Академика Полякова.
• Техническая характеристика: станция мелкого заложения, колонная станция "сороконожка", глубина - 7 м, с тремя пролётами.
• Оформление: два ряда по 38 колонн с шагом 4 м, колонны отделаны желтоватым мрамором, путевые стены облицованы керамической плиткой.
• В 2021-2022 годах проводилась замена облицовочной плитки на путевых стенах.
• Происшествия: 7 марта 2016 года произошел пожар в северном вестибюле станции, причиной аварии стало возгорание релейного шкафа.