Штурман из России Роман Пискун рассказывает, как осуществил свою мечту и начал работу в Норвегии

Встречайте Романа Пискуна – молодого и амбициозного штурмана, вышедшего из семьи военного моряка. Его приключения начались в самом детстве, когда он уже точно знал, что хочет стать моряком. Обучившись по специальности "судовождение", Роман не только преуспел в учебе, но и успешно освоил профессиональную сферу на танкерном судне.

В своем рассказе он делился о своих достижениях как в учебе, так и на практике, включая номинацию на престижную премию "Кадет года". Но самое захватывающее – это его опыт работы на танкере и впечатления от работы в Норвегии.

Роман поделился подробностями о условиях работы на судне, освещая преимущества, бонусы и систему оплаты труда. Он также рассказал о том, как создал образовательный канал для штурманов, стремясь делиться своими знаниями и опытом с коллегами по профессии.

История морской стези: от родины до севера - Морское путешествие и работа в Норвегии

Роман Пискун – моряк из Севастополя, чьи корни тесно связаны с морем. Его жизненный путь начался в городе-герое Севастополе, но привел его в далекую Калининградскую академию, где он успешно завершил обучение по специальности "судовождение". Сейчас он на пути к получению второго высшего образования в области "Безопасности труда" в аспирантуре Калининградского государственного технического университета, с намерением защитить диссертацию и стать кандидатом технических наук.

Роман рассказывает о своих корнях у моря. В семье его отец служил военным моряком, вследствие чего было принято решение выбрать профессию моряка. Он убежден, что эта профессия открывает множество возможностей: путешествия по миру, обучение иностранным языкам, высокие заработные платы, профессиональный рост и даже романтику морских пейзажей.

В своем рассказе Роман подчеркнул многогранный характер работы штурмана, отвечая на все требования, начиная от навигации и заканчивая взаимодействием с экипажем и организацией сложных морских операций. Его выбор профессии был обусловлен желанием воплотить свои мечты и стремлением к постоянному развитию.

Для начинающего моряка для работы в море в Норвегии необходимо пройти через ряд формальностей, таких как получение заграничного паспорта, медицинских документов и обязательных сертификатов. Но невзирая на эти формальности, каждый шаг на этом пути наполнен волнующими перспективами и возможностями для будущего моряка, готового исследовать мир морских глубин и достичь новых вершин в карьере.

Подняв паруса на морском горизонте: Незабываемые Путешествия и Профессиональное Развитие на работе в Норвегии.

Моё погружение в морскую атмосферу началось с первой морской практики на легендарном учебном-паруснике "Седов". Два месяца на борту этого величественного судна стали настоящим приключением: мы преодолели Датские проливы и Киль-канал, побывали в портах Германии и Франции, пересекли Атлантический океан и совершили покорение Северного и Балтийского морей. В роли палубного кадета и старшины грот-мачты мне пришлось выполнять самые разнообразные задачи: ставить паруса, участвовать в швартовых операциях и обслуживать палубные механизмы.

Это путешествие осталось незабываемым благодаря компании моих одногруппников и новых друзей, которые разделили с нами этот уникальный опыт работы в Норвегии. Рейс наполнил нас яркими впечатлениями и незабываемыми моментами.

Моя учеба в Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота завершилась с красным дипломом. Это было интенсивное и насыщенное время, но каждый из нас понимал, что это лишь начало работы в Норвегии. Мой опыт на судне продолжает расти с каждым днем, и я осознаю, что для успешной работы в море необходимо постоянное обучение и совершенствование навыков. Поэтому я активно участвую в курсах повышения квалификации, онлайн-тренингах и конференциях, чтобы быть на шаг впереди в своей морской карьере.

Незабываемая опыт в море с "Scorpio Tankers": Моя работа в Норвегии

В период пандемии представилась уникальная возможность присоединиться к танкерной судоходной компании "Scorpio Tankers". Это не просто работа, это вхождение в ряды гигантов среди морских перевозчиков, и я горжусь, что стал их частью. Мой путь с "Scorpio Tankers" начался в 2020 году, когда нам, студентам четвертого курса по специальности "судовождение", предоставилась возможность пройти практику в этой ведущей компании. Однако, чтобы выбраться среди претендентов, требовалось проявить себя.

Среди 60 учащихся лишь 10 с выдающимися успехами получили приглашение на интервью. Благодаря моим высоким баллам и усердию, мой шанс пришел первым. Подготовка к интервью стала настоящим вызовом: находясь в изоляции из-за пандемии, я провел неделю, углубляясь в подготовку. С ноутбуком в руках я углубленно изучал темы, обсуждал их с опытными моряками-коллегами и тщательно погружался в каждый аспект компании.

День интервью стал кульминацией моей напряженной подготовки. Капитан дальнего плавания, Эдуард Бирула, проверял наши знания и профессиональные навыки. Хотя волнение было высоко, я смог дать все ответы и пройти испытание успешно. Неделя ожидания результата была напряженной, но когда мне сообщили о моем принятии в компанию, это стало одним из самых важных моментов в моей жизни. Это было подтверждение того, что моя карьера в море находится в надежных руках и моя работа в Норвегии только начинается.

Работа в Норвегии с "Scorpio Tankers": Глобальный Опыт и Безопасность

Моя работа в танкерной компании "Scorpio Tankers" простирается далеко за границы Монако. С офисами, расположенными от Сингапура и Лондона до Нью-Йорка и Владивостока, компания обеспечивает своим сотрудникам возможность работать в разных уголках мира. Наши 128 танкеров-продуктовозов имеют экипажи различных национальностей, от русских до филиппинцев.

"Scorpio Tankers" придает огромное значение безопасности на своих судах через систему SMS, обеспечивая при этом комфортные условия для экипажа. Мы оснащаем наши суда современным оборудованием от ведущих производителей, таких как Furuno и Sea-IT, а медицинская страховка от американской компании Mayfair гарантирует заботу о здоровье на время плавания и даже во время пребывания моряка на суше.

Мы постоянно внедряем новые технологии, используя iPhone и iPad для отслеживания ремонтных работ, а мощные компьютерные серверы помогают нам использовать современные программы для расчетов грузоподъемности и устойчивости судна. Наши суда обеспечены высококачественным питанием и современным оборудованием.

Благодаря коротким переходам между портами, жизнь на борту становится насыщенной и увлекательной. Каждую неделю мы погружаемся в новый порт, что приносит разнообразие в нашу работу в Норвегии и дает возможность исследовать города Старого Света.

Оптимальный График и Комфорт на Борту: Работа в Норвегии на Судне.

На борту каждый член экипажа имеет свои определенные обязанности и ответственности, которые строго регламентированы в рамках системы управления безопасностью (SMS). Палубные матросы и боцманы занимаются ремонтом палубы и механизмов, выполняют вахты на трапе в порту, а за клапаны и трубы на танкере отвечает докерман.

Весь рабочий день наполнен непрерывной деятельностью. Штурманы несут вахты на мостике, следят за движением судна и его курсом во время переходов. Старший помощник контролирует работу палубной команды, управляет грузом и балластом, ведет учет выполненных работ. Капитан, как главный на судне, следит за выполнением задач вовремя и поддерживает связь с офисом, властями и агентами.

График работы в Норвегии на судне различается для разных членов экипажа. Матросы и мотористы работают с 8:00 до 17:00, и их смены также четырехчасовые. Вахтенные помощники несут также четырехчасовые вахты, а для старшего помощника и капитана рабочий день составляет 8 часов.

На борту судна имеется спортзал с разнообразными тренажерами, комната отдыха с большим телевизором и игровой приставкой, а также настольные игры. Безлимитный доступ в интернет в течение 8 часов в день позволяет экипажу быть всегда на связи с семьей и оставаться в курсе последних новостей.

Яркие эмоции и международное сообщество: Работа в Норвегии с "Scorpio Tankers"

Работа в Норвегии на судне - это постоянное приключение, полное различных эмоций. Она наполнена как успехами, так и вызовами. Возвращение на судно после долгого перерыва, встреча с коллегами, заведение новых дружеских связей - это всегда особенные моменты. Однако самым трогательным становится прощание с командой, когда после месяцев, проведенных вместе, приходится снова отправляться домой, переживая все трудности морской жизни.

На судах компании "Scorpio Tankers" собираются моряки из разных уголков мира. Я служу на судне с преимущественно русскоязычным экипажем, в который входят россияне, латыши, литовцы. Общие культурные черты, языковые навыки и даже религиозные убеждения делают взаимопонимание легче и способствуют гармоничной работе.

В торговом флоте важно владеть английским языком, так как общение осуществляется на нем. Подготовка к собеседованию включает повторение основных времен английского и подготовку рассказа о себе и будущей работы в Норвегии. Мой путь с английским начался с детства, и я постоянно совершенствую свои навыки в этом языке, стремясь стать более владеющим английским специалистом.

Что касается заработной платы, здесь тоже есть нюансы. Минимальный прожиточный минимум в моей стране - 200 долларов, но наша компания предоставляет значительно больше. Зарплата матроса или моториста на нашем судне может достигать около 2 000 долларов, что составляет примерно десятикратный прожиточный минимум. Однако размер заработной платы зависит от должности и уровня ответственности. Капитаны, несущие наибольшую ответственность, могут зарабатывать от пятидесяти до ста прожиточных минимумов, что соответствует около 10 000 долларов.

Судовой кадет: стандарты безопасности на первом месте

Моя работа в Норвегии на судне, как кадета всегда сводилась к обеспечению безопасности. За 11 месяцев моей кадетской практики я обнаружил 51 случай нарушения безопасности и предложил 10 улучшений, что принесло мне звание "Safe guard Q3 2021" от моей компании. Мои усилия были признаны как самые активные среди моряков на более чем 100 судах.

Спустя 8 месяцев меня пригласили принять участие в премии "Cadet Award" среди кадетов судоходных компаний по всему миру. Подав заявку с описанием моих достижений, я оказался среди 4 финалистов и был приглашен на церемонию награждения в Сингапур.

Посетив самые известные достопримечательности города и познакомившись с другими номинантами, я почувствовал себя частью морского сообщества. Несмотря на то, что награду "Кадет года" в итоге получил мой коллега из Филиппин, для меня участие в этой престижной церемонии уже было большой победой.

Морская работа в Норвегии: горизонты возможностей

Работа в море не просто занятие, это целый мир навыков и возможностей. С каждым днем на палубе я укрепляю свою пунктуальность, мастерство работы с документами и навигационным оборудованием, исследую безопасность судов и многое другое. Опыт работы в Норвегии в море учит меня ценить неизвестность завтрашнего дня, ведь именно она открывает новые горизонты личного роста.

В своем блоге в "Telegram" я делюсь этим богатым опытом и знаниями, накопленными за годы морских плаваний. Моя цель - обучить будущих и опытных штурманов, делая это абсолютно бесплатно. Благодаря проекту BFisherman у меня есть возможность делиться этими знаниями и помогать другим морякам в их профессиональном развитии.