HLF 16 FF Aidhausen: вторая жизнь пожарного автомобиля из Франкфурта.

Иногда пожарные автомобили после десятилетий службы получают вторую жизнь в небольших добровольных подразделениях. Именно так сложилась судьба HLF 16 Mercedes-Benz 1222 AF (NG '85)добровольной пожарной команды Aidhausen в Баварии.

Mercedes-Benz 1222 AF (NG '85) от Rosenbauer

Автомобиль был построен в 1987 году на полноприводном шасси Mercedes-Benz 1222 AF с пожарной надстройкой Rosenbauer. Первоначально он поступил на вооружение профессиональной пожарной службы Франкфурта-на-Майне (Berufsfeuerwehr Frankfurt am Main), где эксплуатировался на пожарных станциях № 4, 5 и 7, а также использовался учебным подразделением.

C 1986–2008 в расчете профессиональной пожарной службы Франкфурта-на-Майне

В 2008 году автомобиль был выведен из эксплуатации и продан компании Thoma (c 2015 приобретено польским производителем кузовов WISS), специализирующейся на капитальном ремонте и модернизации пожарной техники. Машина прошла полную реставрацию, была перекрашена и переоборудована в соответствии с требованиями добровольной пожарной команды Айдхаузена. В 2009 году HLF 16 официально поступил на вооружение FF Aidhausen, где заменил автоцистерну TLF 16/25 1971 года выпуска на шасси Magirus-Deutz 170 D 11 FA.

Модернизация

Во время переоборудования автомобиль получил ряд изменений:

встроенный генератор мощностью 20 кВА заменили переносным генератором Endress мощностью 13 кВА;
установили крепление для задней рукавной катушки, которого не было во время службы во Франкфурте;
в 2015 году после 1 600 часов работы был капитально отремонтирован пожарный насос.

Оснащение

Автомобиль оборудован:

баком для воды объёмом 2 000 л;
баком для пенообразователя объёмом 200 л;
пожарным насосом;
лафетным стволом производительностью 1 800 л/мин;
гидравлическим аварийно-спасательным инструментом;
переносным генератором 13 кВА;
бензопилой, водососом, дымососом;
четырьмя дыхательными аппаратами;
комплектом лестниц, рукавов и пожарно-технического вооружения.

После 39 лет службы автомобиль был выведен из эксплуатации в 2026 году, став ещё одним примером того, как качественная немецкая пожарная техника способна десятилетиями оставаться в строю благодаря грамотному обслуживанию и своевременной модернизации.