ELW 2 на базе Scania P 360 — мобильный штаб пожарных Эймсбюттеля, Гамбург.

В 2023 году автопарк добровольной пожарной команды Эймсбюттеля (FF Hamburg F 1937 Eimsbüttel) пополнился новым Einsatzleitwagen ELW 2 — специальным автомобилем для организации работы штаба и координации сил непосредственно на месте крупных чрезвычайных ситуаций.

Автомобиль получил шасси Scania P 360 B 6x2*4 LB с задней управляемой осью и полной пневматической подвеской. Специальный кузов изготовила компания Iturri. Машина имеет регистрационный номер HH-2975 и радиопозывной Florian Hamburg Eimsbüttel ELW 2.

Мобильный штаб

ELW 2 предназначен прежде всего не для непосредственного тушения пожара или проведения аварийно-спасательных работ, а для управления крупной операцией. На месте происшествия автомобиль становится рабочим пространством для руководства, связистов и других специалистов, которым необходимо постоянно получать и обрабатывать информацию.

В Гамбурге машина привлекается начиная с уровней тревоги FEU3 / TH3(FEU3 — крупный пожар, третий уровень тревоги. TH3 — крупная техническая помощь, третий уровень тревоги.), при особых обстановках, а также при обнаружении боеприпасов, когда требуется их обезвреживание.

На выезд автомобиль отправляется вместе с GW-FM и прицепами управления и обстановки добровольной пожарной службы Гамбурга.

При необходимости возможности машины могут использоваться и за пределами города — например, при крупных наводнениях на Эльбе, масштабных лесных пожарах или по запросу других городов, районов и муниципалитетов.

Новый ELW 2 стал одним из двух автомобилей этого типа, построенных для Гамбурга. Второй автомобиль планировалось передать добровольной пожарной команде Вильгельмсбурга (FF Hamburg F 3918). Вместе они пришли на смену двум старым командным автомобилям профессиональной пожарной службы, построенным на автобусных шасси.

Два рабочих пространства

Внутреннее пространство ELW 2 разделено на два основных помещения.

Передняя часть представляет собой штабное помещение с конференционным столом и рабочим местом. Здесь могут работать руководители и специалисты, участвующие в управлении операцией.

В помещении предусмотрены телефонная система, три монитора для отображения оперативной обстановки или просмотра телевидения, многофункциональное устройство с функциями принтера, сканера и факса, а также компьютерное рабочее место для управления установленным оборудованием.

За сдвижной дверью находится отдельное помещение связи. Здесь размещены два рабочих места операторов. Они оснащены радиостанциями и компьютерной техникой, благодаря чему могут работать непосредственно на месте происшествия без постоянной зависимости от внешней инфраструктуры.

На всех рабочих местах используется система CommandX, предназначенная для отображения обстановки и поддержки работы органов управления.

Таким образом, автомобиль объединяет в одном кузове сразу несколько функций — от радиосвязи и обработки информации до организации совещаний и ведения оперативной документации.

Автономная работа на месте происшествия

Для длительной работы экипажа оба помещения имеют собственные системы климат-контроля и отопления. Каждая зона может поддерживать необходимый микроклимат независимо от другой.

Для штабного помещения установлена отдельная климатическая установка мощностью 10 кВт и отопитель Webasto мощностью 5 кВт. В помещении связи используется аналогичная климатическая установка мощностью 10 кВт и отопитель мощностью 3,5 кВт.

Ещё одна климатическая установка мощностью 4 кВт предназначена исключительно для охлаждения оборудования в компьютерном шкафу.

Такое разделение особенно важно для ELW 2: находящиеся внутри люди и электронное оборудование предъявляют разные требования к температуре, а работа техники должна оставаться стабильной даже при длительном нахождении автомобиля на месте происшествия.

Для обеспечения устойчивого положения предусмотрены гидравлические опоры и система выравнивания передней и задней частей автомобиля.

На крыше и кузове размещены средства для организации работы на месте. В задней части установлен вручную выдвигаемый антенный мачт, а между кабиной и кузовом — отдельный вручную выдвигаемый мачт освещения.

Для защиты рабочих зон от солнца предусмотрены две маркизы с пассажирской стороны.

Энергоснабжение

Автомобиль рассчитан на автономную работу оборудования. Для этого он оснащён двумя переносными генераторами Eisemann Cube, каждый мощностью 14 кВА.

Дополняют оснащение гигиеническая панель и холодильный контейнер.

При этом ELW 2 представляет собой довольно крупный автомобиль: его длина составляет 11,4 метра, а полная масса достигает 25,7 тонны.

Технические характеристики

Шасси: Scania P 360 B 6x2*4 LB
Двигатель: дизельный, 5 цилиндров
Рабочий объём: 9 290 см³
Мощность: 265 кВт при 1 900 об/мин
Коробка передач: автоматическая
Максимальная скорость: 100 км/ч
Полная масса: 25 700 кг
Снаряжённая масса: 15 255 кг
Длина: 11 400 мм
Ширина: 2 500 мм
Высота: 3 600 мм
Изготовитель кузова: Iturri
Год выпуска: 2023
Место службы: FF Hamburg F 1937 Eimsbüttel
Регистрационный номер: HH-2975
Радиопозывной: Florian Hamburg Eimsbüttel ELW 2

Новый ELW 2 показывает, насколько сильно современный пожарный автомобиль управления отличается от обычного транспортного средства. За внешне спокойным кузовом скрывается полноценное рабочее место для управления крупной операцией — с собственной связью, компьютерной инфраструктурой, электроснабжением, климатическими системами и возможностью длительной автономной работы.

Для Гамбурга такие машины особенно важны при происшествиях, масштабы которых требуют уже не просто руководителя на месте, а полноценного оперативного штаба.