Всем привет, это моя третья, заключительная часть первой главы разбора пожарных автомобилей Германии! Командирские автомобили KdoW

Kommandowagen (KdoW) — командирский автомобиль

KdoW предназначен прежде всего для оперативной доставки руководителя подразделения к месту происшествия, а также для проведения первичной разведки обстановки на месте вызова.

В качестве базового шасси используются серийные легковые автомобили с закрытым кузовом заводского исполнения. Конструкция должна обеспечивать отсутствие перегородки между водительской и пассажирской зоной.

Автомобиль должен иметь:

минимум три посадочных места, включая место водителя;
не менее трёх дверей для удобной посадки и высадки экипажа.

KdoW относится к категории дорожных транспортных средств класса 1 в соответствии с требованиями DIN EN 1846-2.

Для повышения оперативной проходимости, особенно при разведке зоны происшествия, рекомендуется использование полного привода.

Силовая установка автомобиля должна обеспечивать ускорение от 0 до 100 км/ч при полной разрешённой массе транспортного средства за время не более 15 секунд.

Округ Kreis Leipzig приобрёл командирский автомобиль (KdoW) для заместителя окружного начальника пожарной службы в инспекционном районе Борна на базе Opel Insignia Country Tourer.

Этот KdoW был принят в парк техники добровольной пожарной команды FF Nordhorn (Нижняя Саксония). Использованный Škoda Kodiaq 2.0 TSI DSG был оклеен новой плёнкой и приведён в соответствие с фирменным «дизайном Нордхорна». Пожарно-техническое переоборудование выполнила компания Mesletzky Bosch-Technik из Нордхорна.

Средства радиосвязи и телекоммуникационного оборудования Kommandowagen (KdoW)

В переходный период между аналоговыми и цифровыми системами связи в автомобиле рекомендуется предусматривать возможность работы с обеими технологиями. Если аналоговая радиосвязь больше не используется, её установка может быть исключена.

Аналоговая радиосвязь

Комплект аналогового оборудования может включать:

одно 4-мобильное радиоустройство;
переговорно-управляющий блок для 4-мобильной станции, установленный в кабине водителя и пассажира;
одно портативное радиоустройство диапазона 2 м.

Цифровая радиосвязь (TETRA radio system)

Рекомендуется следующий комплект:

одно мобильное терминальное устройство MRT (Mobile Radio Terminal);
переговорно-управляющий блок MRT в кабине водителя и пассажира (может быть объединён с панелью управления для 4-мобильной станции);
одно портативное устройство HRT (Handheld Radio Terminal).

Дополнительные коммуникационные и технические устройства

Автомобиль должен быть оснащён:

мобильным телефоном;
наружной громкоговорящей системой (допускается интеграция с акустической сигнальной системой) с возможностью подключения внешних аудиоисточников;
УКВ-радиоприёмником с системой Radio Data System (RDS).

Система регистрации инцидентов

Стандарт настоятельно рекомендует установку регистратора данных дорожных происшествий — Unfalldatenspeicher (UDS) — для документирования аварийных и критических дорожных ситуаций.

Особое внимание уделяется фиксации:

состояния световых сигнальных устройств;
работы проблесковых маяков;
функционирования акустической сигнализации.

Требования к размещению оборудования

Все инструменты и технические устройства должны храниться с учётом требований аварийной безопасности, обеспечивая защиту экипажа автомобиля при движении и в случае ДТП.

Этот KdoW находится на службе у добровольной пожарной команды FF Metzingen (Баден-Вюртемберг) и построен на базе Mercedes GLC 300 de 4Matic. Гибридный автомобиль обладает мощностью 225 кВт. Переоборудованием под пожарную службу занималась компания Funktechnik Tobias Winzenried из Нойфры.

Два KdoW на базе VW Tiguan 2.0 TDI используются в округе Landkreis Harburg в качестве служебных автомобилей для двух руководителей участков. Автомобили оснащены полностью автоматической коробкой передач и обладают внедорожными возможностями. Переоборудование под пожарную службу выполнила компания Wolperding Automobile из Винзена.

Стандартные требования к Kommandowagen (KdoW)

Габариты и масса

Тип автомобиля: командирский автомобиль
Привод: дорожный; рекомендуется полный привод
Длина: около 5 250 мм
Ширина: 2 000 мм
Высота: около 2 200 мм
Разрешённая полная масса: 1 700–3 500 кг
Класс массы транспортного средства — L по стандарту DIN EN 1846

Экипаж:

1–3 человека (обычно водитель и 1–2 руководителя).

Общая характеристика штабных автомобилей пожарной службы

Штабные командные автомобили — это мобильные пункты управления для координации действий подразделений на месте происшествия.

Einsatzleitwagen ELW 1

Назначение:

Быстрое прибытие на место инцидента;
Первичная разведка обстановки;
Управление небольшими тактическими подразделениями;
Обеспечение связи руководителя с расчётами.

Экипаж:

1 водитель + 1–2 оператора связи или руководителя.

Einsatzleitwagen ELW 2

Назначение:

Организация штабного управления крупными происшествиями;
Координация нескольких подразделений;
Функционирование мобильного оперативного штаба;
Сбор и отображение оперативной информации.

Экипаж и рабочие места:

1 водитель;
1–2 руководителя;
Минимум 7 рабочих мест штаба в надстройке автомобиля.

Привод и масса

Для KdoW и ELW рекомендуется дорожный привод.
Для повышения мобильности допускается и рекомендуется установка полного привода или блокировки дифференциала.

Массовые параметры:

KdoW — до 3,5 т;
Einsatzleitwagen ELW 1 — примерно 3,5–4 т;
Einsatzleitwagen ELW 2 — до 12–14 т при полной загрузке.

Габаритные особенности

KdoW — компактный автомобиль длиной до 5,25 м.
ELW 1 — средний класс, около 6 м.
ELW 2 — крупный штабной автомобиль длиной до 10 м и высотой около 3,5 м, что позволяет разместить полноценный оперативный штаб.

Коммуникационное оборудование

Все автомобили должны быть оснащены средствами связи.

Рекомендуется использование как аналоговых, так и цифровых систем связи в переходный период.

Цифровая связь реализуется на базе TETRA radio system.

Комплектация обычно включает:

радиостанции для связи с дежурными частями, подразделениями и другими службами безопасности;
мобильные телефоны;
системы громкоговорящей связи;
внешние и внутренние системы оповещения.

Для ELW 1 и ELW 2 предусматриваются:

компьютерные рабочие станции;
средства мониторинга оперативной информации;
принтеры и устройства документирования.

Безопасность эксплуатации

Рекомендуется установка регистратора аварийных данных — Unfalldatenspeicher (UDS) — для фиксации:

аварийных ситуаций;
состояния проблесковых маяков;
работы акустических и световых сигналов.

Дополнительно автомобили оснащаются:

резервными аккумуляторными батареями;
системами отопления и вентиляции для работы в экстремальных условиях;
базовым аварийным оборудованием (огнетушители, аптечки, фонари, инструменты).

Область применения

KdoW — быстрое прибытие руководителя и первичная оценка ситуации.
ELW 1 — тактическое управление небольшими силами.
ELW 2 — мобильный штаб для координации крупных операций.

В целом штабные автомобили пожарной службы представляют собой мобильные командные пункты, позволяющие руководству прибывать на место происшествия с полной системой связи, мониторинга и оперативного управления — от локальных инцидентов до крупных чрезвычайных ситуаций.