Интенсивная терапия на колёсах: ITW компании Aicher Ambulanz
В Мюнхене компания Aicher Ambulanz эксплуатировала специализированный автомобиль транспортировки пациентов в отделение интенсивной терапии — ITW (Intensivtransportwagen). Машина была построена в 2011 году на базе Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI NCV3 с кузовом-фургоном производства BINZ.
BINZ Ambulance- und Umwelttechnik GmbH — немецкая компания из Ильменау (Тюрингия), специализирующаяся на производстве специальных автомобилей. Компания выпускает машины для скорой помощи, пожарных служб, полиции и других ведомств, а также занимается созданием мобильных медицинских комплексов.
BINZ подчёркивает индивидуальный подход к изготовлению техники: автомобили и надстройки разрабатываются под конкретные задачи заказчика. Ежегодно компания производит более 1000 автомобилей скорой помощи, пожарных и ведомственных машин, а также выполняет переоборудование автомобилей для медицинских служб.
Автомобиль предназначался прежде всего для подразделения международной репатриации. Он использовался для перевозки пациентов из-за границы непосредственно в отделения интенсивной терапии, а также для наземной транспортировки пациентов от немецких аэропортов до больниц.
Основой автомобиля стал Sprinter 519 CDI с шестицилиндровым дизельным двигателем OM 642 мощностью 140 кВт (190 л. с.). Машина получила автоматическую коробку передач, а её допустимая полная масса составляет 4,6 тонны.
Главная особенность ITW — медицинское оснащение. В автомобиле установлены носилки Stryker M1 с оборудованием для интенсивной терапии и стойками для инфузионных систем, вакуумный матрас, средства иммобилизации и два аспиратора Weinmann Accuvac Rescue.
Большое внимание уделено обеспечению пациента кислородом. В автомобиле предусмотрены четыре баллона с кислородом объёмом по 2000 л, ещё четыре мобильных баллона по 400 л, а также баллон со сжатым воздухом объёмом 2000 л, который при необходимости может использоваться для транспортировки пациента в инкубаторе.
Для искусственной вентиляции лёгких автомобиль оснащён аппаратом Dräger Oxylog 3000 plus. В качестве резервного аппарата и оборудования для дальних перевозок используется Saime Elisee 250. Оба аппарата совместимы с детскими дыхательными трубками.
Система мониторинга также имеет резервирование: основным прибором является Corpuls C3, а резервным — Heyer Vizor 10. Для инфузионной терапии установлены инфузионные насосы Braun Space — шесть аппаратов в составе станции и ещё четыре резервных или дополнительных.
В салоне предусмотрены аварийный рюкзак, кислородный комплект, рюкзак с принадлежностями для монитора и отдельный детский рюкзак. Для хранения лекарств и медицинских материалов автомобиль оборудован холодильным и нагревательным отсеками.
Отдельное внимание уделено условиям работы медицинского персонала. В пациентском отсеке установлены кондиционер и дополнительный отопитель, а также предусмотрено регулируемое по яркости освещение. Для продолжительных ночных поездок может использоваться синее светодиодное освещение. Для сопровождающего медицинского персонала предусмотрены три места — два по бокам и одно у передней стенки салона.
Для связи между водителем и медицинским отсеком предусмотрена внутренняя переговорная система. В автомобиле также установлены камера заднего вида, камера в пациентском отсеке, GSM-телефон, два планшетных компьютера для связи с оперативным центром и радиостанция BOS, которая используется при необходимости.
Интересной особенностью является наличие преобразователя 12/230 В мощностью 750 Вт. Он позволяет использовать во время транспортировки медицинские приборы, рассчитанные на питание от обычной электросети, в том числе оборудование больницы или домашние аппараты ИВЛ.
В 2013 году автомобиль прошёл масштабную модернизацию с учётом накопленного опыта эксплуатации. Работы с кузовом выполняла компания RKB Karosseriewerk, BINZ модернизировала электрическую систему, были установлены гелевые аккумуляторы и новая система зарядки. В пациентском отсеке появился шкаф для инфузионных насосов и система внутренней связи между кабиной и медицинским отсеком.
Автомобиль эксплуатировался до 2017 года. При этом сама служба Aicher Ambulanz работает как частная организация и не входит в государственную систему скорой медицинской помощи.
Таким образом, ITW на базе Sprinter представлял собой специализированный транспорт для перевозки пациентов в тяжёлом состоянии, где автомобиль фактически выполнял роль мобильного отделения интенсивной терапии — с аппаратами ИВЛ, мониторингом, инфузионными насосами, запасом кислорода и другим медицинским оборудованием.