Швейцарская АГ?
В пожарной службе швейцарского муниципалитета Иттиген, расположенного в кантоне Берн, для обеспечения работы звеньев газодымозащитной службы используется специализированный автомобиль дыхательной защиты — Atemschutzfahrzeug (ASF).
Автомобиль построен в 2020 году фирмой Vogt на полноприводном шасси MAN TGE 3.180 4x4 и представляет собой характерный для Швейцарии тип пожарно-спасательной техники, сочетающий функции автомобиля доставки личного состава и автомобиля обеспечения дыхательной защитой.
Шасси и конструкция
В качестве базы используется MAN TGE 3.180 с постоянным полным приводом и автоматической коробкой передач. Автомобиль оснащён четырёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 130 кВт (177 л.с.), что обеспечивает хорошую динамику и высокую проходимость даже в сложных дорожных условиях и горной местности.
Переоборудование выполнила швейцарская компания Vogt AG из города Обердиссбах, являющаяся одним из ведущих производителей пожарной техники в стране.
Технические характеристики:
- Шасси: MAN TGE 3.180 4x4
- Двигатель: дизельный, 4 цилиндра
- Мощность: 130 кВт при 3600 об/мин
- Рабочий объём: 1968 см³
- Коробка передач: автоматическая
- Полная масса: 3500 кг
- Нагрузка на переднюю/заднюю ось: 2100 / 2100 кг
- Длина: 6200 мм
- Ширина: 2040 мм
- Высота: 2750 мм
- Колёсная база: 3640 мм
Личный состав и оснащение
Личный состав автомобиля составляет пять человек (1+1+3).
В салоне установлены три специализированных кресла фирмы Bostrom со встроенными дыхательными аппаратами. Такое решение позволяет пожарным надевать аппараты на сжатом воздухе ещё во время следования к месту вызова, что сокращает время подготовки к работе в непригодной для дыхания среде.
Автомобиль способен перевозить:
- до восьми дыхательных аппаратов;
- запасные баллоны со сжатым воздухом;
- дополнительное оборудование для работы звеньев ГДЗС.
Для безопасной работы предусмотрены:
- внутреннее освещение салона;
- наружное освещение по периметру автомобиля;
- освещение задней зоны;
- камера заднего вида;
- индивидуальные системы хранения оборудования.
Atemschutzfahrzeug — швейцарская особенность
Наиболее интересной особенностью является сама концепция автомобиля ASF.
В отличие от Германии, где существуют отдельные автомобили доставки личного состава (MTW) и автомобили обеспечения газодымозащитной службы (GW-A), в Швейцарии эти функции зачастую объединены в одной машине.
При этом ASF не является резервным или тыловым автомобилем для крупных пожаров. Напротив, во многих пожарных службах страны он входит в состав первого выезда и отправляется на пожар одновременно с автоцистерной или сразу вслед за ней.
Причина такого подхода кроется в особенностях организации пожарной охраны Швейцарии. Во многих регионах страны до сих пор широко используются автоцистерны всего из трёх человек. Они обеспечивают первоначальную атаку на пожар, а дополнительные пожарные и дыхательные аппараты прибывают непосредственно на ASF.
Таким образом формируется единая тактическая связка:
где автоцистерна доставляет воду и оборудование для тушения, а ASF обеспечивает подачу дополнительных сил и газодымозащитников.
Большинство швейцарских автомобилей ASF строятся на базе лёгких коммерческих шасси полной массой от 3,5 до 5 тонн.
По своим размерам они значительно ближе к немецким автомобилям доставки личного состава, чем к полноценным автомобилям газодымозащитной службы.
Соответственно отличается и объём перевозимого оборудования: как правило, количество дыхательных аппаратов соответствует численности экипажа, а задачи пополнения запасов воздуха на длительных пожарах выполняют уже другие подразделения.
Несмотря на компактные размеры, концепция ASF доказала свою эффективность и уже много десятилетий остаётся характерной особенностью швейцарской пожарной службы.