RAZB0RKA отчета ДВМП по МСФО за 1 полугодие. "Золотые" контейнеры
Отчет ДВМП по МСФО занял 2-ое место в рейтинге интересов подписчиков
Последние доступные данные говорили о том, что у компании 16 тыс. акционеров
Не самая популярная компания на нашем рынке
Пресс-релиз компании намекает на рост финансовых показателей
Но сухие цифры пресс-релиза, не дают представления о том какой это РОСТ!
Глядя на график возникают вопросы
А как при 5-10% росте физических показателей, мог произойти такой скачок в выручке и операционной прибыли?
И почему при таком мощном росте выручки, чистая прибыль стала меньше?
Для начала напомню, что ДВМПароходство, не только пароходство
Это огромный холдинг, состоящий из сотни юридических лиц
Писал про сложную структуру холдинга в разборке отчета компании по РСБУ
Логистика - ключевой актив группы, приносящий большую часть выручки и прибыли
Какие факторы повлияли на такой рост показателей логистического сегмента?
В первую очередь, это кратный рост стоимости фракхта контейнеров
Цены на перевозку 40 футового контейнера с 2020 по 2022 год выросли в 5 раз!
Вот как комментировала ценовую коньюктуру сама компания в годовом отчете
Второй фактор, это активное наращивания мощностей компании
За 2 года компания увеличила контейнерный парк с 41 до 63 тысяч единиц!
В итоге, коктейль из рекордных цен и выросших мощностей дал фантастический результат
Операционная прибыль за 1 полугодие составила почти 11 руб/акция
В прошлые годы, это прибыль за несколько лет!
Браво менеджменту компании и сотрудникам!
График чистой прибыли отличается в худшую сторону от операционной, как по значениям, так и по динамике 1 полугодия
Кто на канале давно, наверное видел разборку по ВМТП, в которой я расчитывал прибыль и возможный эффект курсовых разниц
В итоге, очищенная прибыль ДВМП по МСФО за 1 полугодие составила рекордные 29.6 млрд руб!
И что самое главное, компания стала генерировать сильный денежный поток
Именно за счет денежного потока были приобретены все эти новые контейнеры, корабли и расширяются мощности порта
Но денег поступает так много, что их потратить даже сложно!
В результате, впервые за долгое время, образовалась солидная "кубышка"
В переводе на акцию 23.7 млрд рублей, это около 8 руб кэша/акция!
Для справки, текущая цена акции 36 руб
На мой взгляд, компания накапливает силы и готовится к какой-то крупной сделке
Но отчет это прошлое скажите вы, что ждет компанию в 2 полугодие?
Многое будет зависеть от мировых цен на фрахт контейнеров
Тут я не берусь делать какие-либо прогнозы
А вот с прогнозами по компании, нам может помочь Андрей Северилов
И его свежее интервью Коммерсанту
Если времени на прочтение у вас нет, то вот несколько цитат
— FESCO давала данные о сокращении контейнерного рынка РФ в первом полугодии на 13,1%. Какого сокращения вы ожидаете по итогам года?
— Отмечу, что сокращается не только российский, но и мировой контейнерный рынок. Мы ожидаем, что в этом году он снизится минимум на 2%. Что касается российского рынка, то тут мы прогнозируем падение на 13–18%.
Это связано с совокупностью факторов: сокращение потребительского спроса, нарушение логистических цепочек, уход ряда производителей, поставщиков и покупателей, колебания валютных курсов, сложности с платежами. Хотя в целом российский контейнерный рынок сокращается, дальневосточные порты, в том числе входящий в группу FESCO Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), демонстрируют растущий тренд. За последние два месяца по сравнению с самыми кризисными месяцами этого года импорт в ВМТП вырос на 19%, а экспорт — на 10%.
В этом году у FESCO общее количество контейнеров уже достигло 110 тыс. TEU, и до конца года будет сформирован парк порядка 130 тыс. TEU. Это в целом закроет все наши потребности.
Кроме того, закрыта сделка по приобретению 1,2 тыс. рефконтейнеров. Таким образом, в этом году уже увеличили парк «Дальрефтранса» примерно на 30%, до 6,5–7 тыс. TEU.
— Есть ли у вас интерес к покупке «РЖД Бизнес Актив», если будут продавать?
— На сегодняшний день ОАО РЖД еще не объявило о готовности к продаже. Если будут объявлены торги, то мы, конечно, подумаем о том, чтобы стать претендентом на покупку. С «РЖД Бизнес Актив», как и с другими участниками рынка, мы находимся в тесном взаимодействии.
— Ваши планы по M&A в основном связаны со стрессовыми активами?
— Несмотря на явления, которые могут называться кризисными, рынок перегрет, и, как я уже сказал, мы прежде всего смотрим на «стрессовые активы». Сейчас ведем несколько сделок по расширению своего присутствия на территории РФ и за рубежом.
— А в каком сегменте?
— Прежде всего в железнодорожном и портовом
Судя по интервью, менеджмент компании прикладывает все возможные усилия как для органического роста бизнеса, так и для роста бизнеса через покупку других компаний
Кроме того, напомню что открытым остается вопрос с долгом Магомедова в 1 млрд $ перед компанией
Продолжу следить за новостями и отчетами компании
Традиционно напоминаю, что все выводы делаете Вы сами
Это даст возможность другим людям увидеть этот обзор
Телеграмм t.me/razb0rka
Smart-lab smart-lab.ru/my/Razb0rka/
© RAZB0RKA 2022-2022. Все материалы данного канала/сайта/блога являются объектами авторского права (в том числе дизайн). Запрещается копирование, распространение (в том числе путем копирования на другие сайты и ресурсы в Интернете) или любое иное использование информации и объектов без предварительного письменного согласия правообладателя. Вся информация предназначена исключительно для информационных целей. RAZB0RKA не осуществляет деятельность по инвестиционному консультированию и не является инвестиционным советником