ВАЗ 2106: Глохнет/теряет обороты

Так вышло, что около трёх лет назад я стал счастливым владельцем боевой классики ВАЗ-2106. Эта малышка была со мной в разных овер-сложных ситуациях, пережила кратно больше, чем каждый классический пролетарий нашей необъятной. Но, как и все многие представительницы прекрасного пола — много раз "ломалась" и заставляла понервничать. Сейчас я расскажу, что я делал, чтобы избавиться от такой проблемы как потеря оборотов и глушение на холостых оборотах.

Действуйте методом исключения, возможно, что Ваша ситуация отличается от моей: ломал голову, грешил на бензонасос, оказалось, что с ним всё нормально, в карбюраторе тоже всё было по фэншую, оказалось, что забилось небольшая дырочка (калибровочное отверстие) в регуляторе (датчике) холостого хода. Открутить регулятор можно без специальных навыков, главное, вытаскивать аккуратно, ибо его часть может остаться в отверстии, также советую направить камеру телефона в место демонтажа, так будет удобнее, не нужно корячиться. Достаньте ДХС и тщательно продуйте, направив его на какой-нибудь источник света убедитесь, что отверстие отчётливо видно и там больше не осталось засоров.

Если это не помогло, то, вероятнее всего, Вы не меняли масло очень давно и пора этим заняться :) Ведь, когда масло в ДВС бродит слишком долго, то оно становится чересчур вязким, тем самым снижая КПД Вашего мотора и постепенно его убивает.