В Арктику за большим заработком и крабом
Морозный воздух, штормовые волны, ледяные просторы Северного Ледовитого океана - это не просто пейзаж из фильма, это рабочая реальность для российских моряков, добывающих краба в Баренцевом море.
Ренат Бесолов, опытный краболов с шестилетним стажем, делится своими историями о том, как выглядят будни в этой, казалось бы, суровой и опасной профессии и как устроиться краболовом в Норвегии
Как попасть в промысел?
Ренат, как и многие, не мечтал о морской жизни. Но случайная информация о высоких заработках юного краболова в Баренцевом море перевернула его жизнь. За полгода работы в экстремальных условиях можно было заработать внушительную сумму - около 30 тысяч долларов.
Дорога в краболовный промысел непроста. Ренат прошел морское обучение, медкомиссию и, главное, специальные курсы по безопасности для работы на судах под флагом Норвегии. Неделя интенсивного обучения - и вы уже готовы к испытаниям Арктики.
Первый рейс: штормы и новые знакомства
Первый рейс Рената запомнился не только красотой суровой Арктики, но и тяжелыми условиями. Штормы - не редкость в этих широтах, а обучение безопасности, хоть и важное, не давало полной картины реальной жизни краболова.
Однако, коллектив корабля стал для него настоящей опорой. Опытные моряки с Камчатки, отличающиеся своим опытом и стойкостью, сделали первые месяцы Рената не только учебными, но и настоящей школой жизни.
Особенности промысла: ловля краба в ледяных водах
Краболовство - непростое дело. Ловля краба в ледяных водах Баренцева моря требует не только физической силы, но и тонкой интуиции. Рыбаки используют специальные ловушки, которые запускают на дно моря. Важен выбор места ловли, а также правильное установка ловушек - это гарантия хорошего улова.
Важную роль играют штормовые условия. Моряки должны уметь правильно отслеживать погоду, и быть готовыми к неожиданным изменениям. Ведь в отличие от других промыслов, ловля краба осуществляется в ограниченные периоды года, когда краб активен.
Почему норвежские работодатели ценят российских моряков?
Несмотря на трудности работы, российские моряки высоко ценятся норвежскими работодателями. Их опыт, выносливость и умение работать в экстремальных условиях делают их незаменимыми. Российские моряки обладают знаниями и навыками, которые необходимы для успешной ловли краба в Баренцевом море.
Риски и награды
Краболовство - одна из самых опасных профессий в мире. Штормы, низкие температуры, длительные рейсы - все это создает реальные угрозы для жизни и здоровья рыбаков.
Но несмотря на риски, краболовство привлекает многих. Высокие заработки, возможность побывать в уникальных местах и испытать себя в экстремальных условиях - вот что мотивирует людей рисковать жизнью ради мечты о красоте и величественности Арктики.
Арктика - не просто рабочее место
Для Рената Арктика - не просто место работы. Это место, где можно ощутить всю мощь природы, и почувствовать себя частью ее величественной красоты. Он видит не только штормы и лед, но и бескрайние просторы, яркие полярные сияния, и неповторимую жизнь Арктики.
Опасности ледяного царства
Зимой район промысла покрывается льдом, который может продержаться до мая. Суда ледового класса, способные раздвигать лед, оказываются единственным средством доступа к месту ловли. Это особенность промысла делает его крайне опасным.
Падение за борт: В ледяной воде шансы выжить крайне ничтожны. Спасательные операции в условиях льдов и холода крайне трудны.
Захват винтов: Верёвки, буи и другие орудия промысла могут запутаться в винте, оставив судно обездвиженным. К счастью, это случается нечасто.
Айсберги: Хотя и редко, но крупные айсберги могут попасть в район промысла. Их обходят, но это всё равно требует осторожности.
Застревание во льдах: Самый распространенный риск - застревание судна в плотном сплошном слое льда. Мощности судна иногда не хватает, чтобы выбраться, и тогда на помощь приходят другие краболовные суда. Конкуренция за освоение квоты не мешает проявить солидарность и помощь в беде.
Технология ловли:
Процесс ловли краба тоже не прост:
Ловушки: Каждому норвежскому краболовному судну разрешено иметь не более 9000 ловушек. Они устанавливаются на верёвках длиной 6 километров, расстояние между ловушками около 30 метров.
Нажива: В каждую ловушку устанавливается баночка с отверстиями и мешочек с наживой – дробленой сельдью и кальмаром (около 600 грамм на ловушку). Мешочек действует быстро: краб чувствует запах и заползает в ловушку. Баночка действует медленно, но ее нажива может сохраняться несколько недель.
Подъем улова: После определенного времени ловушки поднимаются на палубу. Крабы отбираются, а непригодные к продаже освобождаются.
Тралмастер: сердце палубных работ
Ренат ключевая фигура на палубе - тралмастер. Он отвечает за промысловое вооружение, то есть за сеть, трал, лебедки и прочие инструменты, необходимые для ловли краба. В его ведении также организация работы всей команды на палубе.
Судно работает круглосуточно, смена сменяет смену каждые шесть часов. Это означает, что команда делится на две равные группы по пять человек, которые чередуют свою работу с отдыхом. Промысловый период длится четыре-пять недель, и за это время моряки не видят берега.
С краба на стол: технология переработки
Еще несколько лет назад крабов перевозили живыми на берег, но эта практика стала неэффективной. Долгий путь от промысла до берега (около двух суток) не выдерживал нежный краб, он часто погибал, и его уже нельзя было использовать в пищу.
Поэтому на современных краболовах появились собственные перерабатывающие фабрики. Это позволяет доставлять краба на берег уже в готовом виде, упакованного в фирменную коробку со всеми этикетками.
Состав команды: международный экипаж
Экипаж краболовного судна в Норвегии обычно состоит из 25-30 человек. По местным законам не менее 50% из них должны быть гражданами Норвегии. В эту группу могут входить также иностранцы, имеющие вид на жительство в Норвегии и проживающие там постоянно.
Остальная часть команды может быть укомплектована иностранцами, причем они не обязаны постоянно жить в Норвегии и знать норвежский язык. Чаще всего это граждане России, Беларуси, Украины и Молдовы.
Среди россиян преобладают жители Архангельска, Мурманска, Владивостока и Петропавловска-Камчатского. Это объясняется тем, что в этих регионах сложилась богатая история морского промысла, и у многих жителей есть опыт работы на судах.
Опасности и трудности
Работа на краболове не лишена трудностей и опасностей. Штормы, сильный холод, усталость и постоянное напряжение – все это является частью повседневной реальности моряка. Но, несмотря на все трудности, морской промысел продолжает привлекать людей своей романтикой, приключениями и возможностью увидеть мир.
Новая реальность: карантин, тесты и прививки
2020 год стал переломным для краболовов. Когда началась пандемия, экипажи оказались в ловушке на борту своих судов, не имея возможности сойти на берег. Закрытие границ, локдаун и отсутствие рейсов делали невозможным возвращение домой. Компания, где я работал, попросила экипажи остаться до конца сезона, обеспечивая их всем необходимым.
Постепенно ситуация начала стабилизироваться. Сначала экипажам разрешили выходить на берег во время разгрузки судна, но с определенными ограничениями. Затем ввели обязательный двухнедельный карантин для прибывающих из других стран членов экипажа. Стоимость проживания и питания в карантинных центрах брала на себя компания.
В конце концов, ввели систему тестирования. Две отрицательные пробы на COVID-19 открывали путь к работе в море. Сейчас, в 2022 году, прививка от коронавируса стала обязательным условием для работы на краболовном судне. Все моряки, подготовленные к сезону 2022, прошли вакцинацию.
Требования к краболовам: не только прививка
Помимо прививки, для работы краболовом в Норвегии необходимо пройти специальный курс "Начальная подготовка по безопасности для моряков". Это пятидневный курс, пройти который можно в любом учебно-тренажерном центре, аккредитованном в Норвегии. Обучение доступно как в России, так и на Украине и в других странах, ведь курсы имеют международный статус.
Заработная плата
Важно понимать, что работа краболовом в Норвегии - это труд с большим заработком, но и с определенными рисками. Заработная плата зависит от многих факторов, в том числе от компании, в которой вы работаете, и от типа судна.
В некоторых компаниях гарантированная плата составляет более 2600 норвежских крон в сутки. При этом доход от продажи крабов делится между компанией и экипажем поровну.
Однако важно учитывать, что цена рыбы в Норвегии гораздо ниже, чем цена краба. Это означает, что для того, чтобы получить сравнительно с крабами такой же бонус, нужно выловить в десять раз больше рыбы. Конечно, это нереально, поэтому рыбалка в Норвегии - это прежде всего работа на крабов.