Как зарабатывают краболовы в Норвегии и почему моряки так ценятся заграницей?
Морозный воздух, штормовые волны, ледяные просторы Северного Ледовитого океана – это не просто декорации к фильму о суровых моряках, это реальность, в которой работают российские краболовы. Они добывают краба в Баренцевом море, преодолевая трудности и испытания, которые закаляют характер и оставляют неизгладимый отпечаток на душе.
Ренат Бесолов, опытный краболов с шестилетним стажем, рассказывает о буднях в этом непростом и опасном промысле, который затягивает в свои сети не только ради заработка, но и ради приключений и испытания себя на прочность. А также говорит о том как устроиться краболовом в Норвегии.
Неожиданный поворот: из обычной жизни в арктическую стихию
Ренат, как и многие, не мечтал о морской жизни. Окончив школу, он планировал пойти по стопам отца и стать строителем. Однако, случайная информация о высоких заработках краболовов в Баренцевом море перевернула его жизнь.
Заманчивая перспектива заработать около 30 тысяч долларов за полгода работы в экстремальных условиях заставила Рената пересмотреть свои жизненные планы. Он решил рискнуть и отправиться в арктическое приключение.
Путь к промыслу: преодоление препятствий
Дорога к краболовному промыслу непроста. Ренат прошел морское обучение, медкомиссию и, что немаловажно, специальные курсы по безопасности для работы на судах под флагом Норвегии. Неделя интенсивного обучения, где он осваивал основные навыки работы на судне, преодоления штормов и оказания первой помощи, подготовила его к испытаниям Арктики.
Первый рейс: штормы, красота и новое братство
Первый рейс Рената запомнился не только суровой красотой Арктики, но и тяжелыми условиями. Штормы в Баренцевом море – частое явление. Ренат столкнулся с ними уже в первые дни, и обучение безопасности, хоть и важное, не давало полной картины реальной жизни краболова.
Однако, коллектив корабля стал для него настоящей опорой. Опытные моряки с Камчатки, отличающиеся своим опытом и стойкостью, сделали первые месяцы Рената не только учебными, но и настоящей школой жизни.
Краболовство: тонкое искусство и непростой труд
Краболовство – непростое дело. Ловля краба в ледяных водах Баренцева моря требует не только физической силы, но и тонкой интуиции. Рыбаки используют специальные ловушки, которые опускают на дно моря.
Важно правильно выбрать место для ловли, учитывая глубину, тип грунта и миграционные пути крабов. Краболовы с опытом уже с первого взгляда могут определить перспективное место и поставить ловушки с максимальной вероятностью улова.
Опасности и трудности: истинная цена краба
Работа краболова - непростая и опасная. Штормы, низкие температуры, ледяные поля, аварии - все это часть рабочей реальности.
Ренат рассказывает о случае, когда во время шторма их судно потеряло управление и только благодаря опыту и сплоченности экипажа удалось избежать аварии.
Жизнь в Арктике: закалка характера и духовное богатство
Несмотря на трудности, краболовство дает возможность увидеть красоту дикой природы, познакомиться с другими культурами и ощутить настоящее братство.
Ренат говорит, что за шесть лет работы он не только заработал деньги, но и получил бесценный опыт, научился ценить жизнь и сплоченность коллектива.
Подъем улова: от морских глубин до палубы
Процесс ловли крабов начинается с установки ловушек на морское дно. Через определенное время, когда ловушки наполнятся добычей, их поднимают на палубу. Начинается кропотливая работа по отбору крабов. Крупные особи, отвечающие всем требованиям, отправляются в хранилище. Непригодные для продажи крабы, слишком маленькие или поврежденные, с заботой возвращаются в морскую стихию.
Ренат - тралмастер
На палубе краболова, как и в любом другом корабле, царит четкая иерархия. Тралмастер - ключевая фигура, он руководит всем процессом. В его обязанности входит не только контроль за работой промыслового вооружения - сетью, тралом, лебедками - но и организация деятельности всей палубной команды. Он отвечает за безопасность и эффективность работы, а также за четкое соблюдение всех правил промысла.
Непрерывный цикл: работа на грани выносливости
Краболовные суда работают круглосуточно, и жизнь на них подчинена суровому ритму. Команда разделена на две смены по пять человек, которые сменяют друг друга каждые шесть часов. Четыре-пять недель моряки проводят в море, не видя берега. Их работа требует не только физической силы, но и выносливости, умения работать в команде и, конечно же, любви к морю.
От краба к деликатесу: технология переработки
Еще несколько лет назад крабов перевозили живыми на берег, но эта практика оказалась неэффективной. Долгий путь мог привести к гибели нежных крабов, что делало их непригодными для употребления в пищу.
Современные краболовные суда оснащены собственными перерабатывающими фабриками. Это позволяет доставлять крабов на берег уже в готовом виде, упакованных в фирменные коробки с необходимыми этикетками. Такой подход позволяет сохранить высокое качество продукции и обеспечить потребителям доступ к свежим и вкусным крабам.
Международный экипаж: вместе к общей цели
Краболовные суда - это настоящие международные команды, где работают моряки из разных стран. Их объединяет общая цель - добыть ценный краб и доставить его на столы любителей деликатесов.
Заработная плата: вознаграждение за труд
В Норвегии, известной своими строгими правилами и высокими стандартами промысла, заработная плата краболовов существенно зависит от нескольких факторов:
Компания: разные компании предлагают различные условия работы и оплаты труда. Некоторые компании предлагают фиксированную зарплату, которая может превышать 2600 норвежских крон в сутки. Другие предлагают систему сдельной оплаты, где размер заработка зависит от объема добытого краба.
Опыт: опытные моряки, как правило, получают более высокую зарплату, чем новички.
Должность: заработная плата тралмастера, капитана и других ключевых фигур на судне значительно выше, чем у простых матросов.
