«Работа на краболовных судах в Норвегии»: рекомендации Рената Бесолова по началу карьеры

В 2015 году Ренат Бесолов впервые узнал о возможности работы на краболовных судах от своих знакомых. Один из них рассказал, что его друг в возрасте 18 лет устроился краболовом на норвежское судно и заработал $30 тысяч за полгода. Эта информация его сильно заинтересовала, так как возможность заработать такую сумму без высшего образования казалась весьма привлекательной.

На тот момент Ренат только что окончил школу и планировал поступать в Финансовый университет при правительстве Российской Федерации на специальность «Государственное и муниципальное управление». Одновременно он искал варианты заработка на море, стремясь попасть на промысловый флот, где оплата значительно выше, чем на пассажирских или нефтеналивных судах.

Ренат связался с командой краболовного судна, на котором работал знакомый. Ему объяснили, что гарантии трудоустройства нет, но если он получит необходимые сертификаты, у него появится шанс получить место, когда оно освободится. И это действительно произошло.

Как устроиться на судно

Ренат решил не поступать в Москву, а поехал в Ростов-на-Дону в Учебно-тренажёрный центр «ГАЛС», который занимается профессиональной подготовкой моряков. Хотя ближайший подобный центр находился в Одессе, он выбрал Ростов, чтобы также навестить своего отца, который там работал.

Для работы на море требуется несколько сертификатов, набор которых может различаться в зависимости от страны, типа судна и планируемой должности. Базовый курс по безопасности, который необходимо пройти всем от капитана до уборщика, стоит около 7000 рублей и длится неделю. Он охватывает основы безопасности, такие как эвакуация, тушение пожаров, первая помощь и корабельные навыки. Свидетельство выдается после успешной сдачи экзамена.

Также обязательно пройти морскую медицинскую комиссию. Для работы на норвежском судне Ренату нужно было получить документ, принятый в этой стране. Процедура включает осмотр у одобренного Норвегией доктора и получение бланка на норвежском языке, который автоматически регистрируется на сайте норвежского Министерства водного транспорта.

Для работы матросом в Норвегии кроме свидетельства и медкомиссии требуется паспорт Евросоюза или виза. Ренат имел паспорт, оставалось только зарегистрироваться в налоговой и полиции по факту трудоустройства на норвежское судно.

Получив все необходимые сертификаты, Ренат связался с агентом в компании, и через две минуты договорился о рейсе. К его удаче освободилось место.

Первый рейс состоялся в сентябре 2015 года на норвежском краболовном судне «Полярис», принадлежащем русским и норвежским владельцам. Экипаж был смешанным, и если судно ходит под норвежским флагом, то не менее 51% команды должны быть гражданами Норвегии.

Работа на краболовных судах в Норвегии

Работа на краболовных судах привлекает многих моряков высоким доходом и уникальными условиями труда. Эта работа требует как физической выносливости, так и специальной подготовки.

Основные особенности работы на краболовных судах:

Заработок и условия: Средний заработок матросов составляет около 22 000 рублей в сутки, что в месяц может составлять от 660 000 до 682 000 рублей. Кроме того, предусмотрены годовые бонусы, которые могут достигать до 30% от чистого дохода компании.
Рабочий график и условия: График работы часто составляет 12 часов работы и 12 часов отдыха. Работа ведется в условиях крайнего севера с резкими температурными колебаниями и полярными явлениями, такими как полярная ночь и полярный день.
Подготовка и требования: Не требуется высшее образование, достаточно пройти морские курсы и медицинскую комиссию. Курс подготовки длится неделю и стоит около 6 000 рублей, медицинская комиссия — примерно 12 000 рублей. Обязательно получение визы для работы в Норвегии и международных сертификатов.
Процесс трудоустройства: Вакансии на краболовные суда не размещаются открыто, большинство работников попадают на судно через личные связи или рекомендации. Один из способов найти работу — отправить резюме напрямую в норвежские компании, которые предпочитают работать без посредников.
Специфика работы: Работа включает в себя подъем ловушек, сортировку улова и обслуживание технического оборудования. Краболовный сезон длится с января по июнь, затем начинается период отдыха или подготовки к следующему сезону.
Риски и безопасность: Падение за борт в Баренцевом море представляет серьезную угрозу из-за холодной воды, что делает соблюдение мер безопасности крайне важным аспектом работы.

Когда Ренат попал на «Полярис», в том же секторе Баренцева моря плавали еще 36 судов, что создавало высокую конкуренцию. Зарплата оказалась меньше, чем ожидалось: $1200 в месяц вместо $5000.

Первые месяцы на судне были сложными: Ренат не знал, как обращаться с членами экипажа и как организована работа. Но спустя месяц он освоился и стал чувствовать себя как дома.

Через два года его пригласили на другое норвежское судно «Хантер», а затем он устроился в «Нордистен», где работает до сих пор.

Режим работы на судне

На судне работа организована по расписанию. Экипаж делится на две команды, которые сменяют друг друга каждые 12, 6 или 8 часов. Рабочие часы включают всё: от сна и пищи до общения с родными. В рабочее время нет возможности отдыхать или перекусить, так как процесс ловли организован по принципу конвейера.

Условия проживания на судне

Питание и проживание на судне бесплатны. Офицерский состав живет в одноместных каютах, остальные — в двухместных, но фактически каюты занимают один человек. На судне есть повар, а еда загружается раз в месяц.

Какая экипировка нужна для работы

Работа в холодных условиях требует специальной экипировки. Холодное Баренцево море требует непромокаемой и теплой одежды, которую можно купить в специализированных магазинах в портах. Стоимость комплекта экипировки может достигать 1000 евро.

Сколько можно заработать

На первом судне Рената ставка составляла $1200 в месяц, к которой добавлялись $40 за каждую тонну краба. На втором судне ставка была €4000 в месяц без надбавок за улов. На текущем судне ставка составляет 70 тысяч норвежских крон в месяц (около 8 тысяч долларов) плюс годовая прибавка.

Что делать не в сезон

После долгого плавания Ренат предпочитает отдыхать и путешествовать. Он проводит время с родными, путешествует по разным странам и посещает места, где ему интересно. Основные траты в отпуске уходят на перелёты и проживание, в остальном он живет довольно скромно.