«История успеха краболова»: Благодаря курсу BFisherman Александр Тофан зарабатывает по 2 тысячи евро в день в Норвегии после 50 лет

— Мое прошлое, связанное с Кишинёвом, было лишено высшего образования. После окончания средней школы и многолетнего промышленного альпинизма столкнулся с сокращением вакансий в этой сфере в современной Молдове. Поглощенный промышленным альпинизмом, зарплата в 90-х годах, пересчитанная на текущую валюту, сравнивается с современным доходом в 2-3 тысячи долларов. Тем не менее, моя страсть к экстремальным видам деятельности и стремление покорить морские просторы привели меня к морской профессии. Озаренный реалити-шоу "Смертельный улов" на "Discovery", рассказывающим о жизни на судах в Беринговом море, я почувствовал неотразимое влечение к Аляске (улыбается). Из-за страсти к рыбной ловле решение попробовать себя в этой области казалось неизбежным. Знакомство с моряками и вдохновение бывшего капитана судна на Камчатке, приобретшего свой корабль, привели меня к идее заняться морской деятельностью. Однако проблемой стал отсутствие у меня российского паспорта, что мешало работе на флоте. В тот момент влияние на российский флот было чрезвычайно сложно. Мое заявление на судно тогда отклонили.

От промышленного альпиниста к морскому искателю приключений

— Уже в 2013 году владелец судна решил отправиться на ловлю крабов в Баренцевом море, перемещая корабль из Камчатки. Переход занял 2 месяца. Норвежцы тогда не осознавали богатства крабов в своих водах. Некоторые российские суда сменили флаги, входя в Баренцево море под новыми символами. Хотелось попасть на судно в 2013 году, но из-за окончания сезона краболовства мне удалось стать частью экипажа только в ноябре 2014 года. С этого момента начался мой морской путь. Проблем с посадкой на судно и въездом в Норвегию тогда не возникало. Там брали людей с разными паспортами. Попасть на бывшее камчатское судно с испанским флагом оказалось довольно просто. Большинство членов экипажа, разумеется, обладали российскими паспортами, и большинство из них происходили с Камчатки. Молдаван было буквально трое. Новички, конечно, встречались с некоторыми трудностями, поскольку все камчатские краболовы считали себя опытными профессионалами, те, кто только начинал, всегда чувствовали себя "зелеными" в сравнении со старшими коллегами. Возможно, это было единственное затруднение на ранних этапах работы. Что касается "морской" болезни, адаптации на судне или подобных аспектов, меня это не касалось. У меня отличный вестибулярный аппарат, и поэтому морская качка и шторма всегда переносятся легко. Никогда не испытывал страха перед штормами или длительным пребыванием в море. Напротив, это всегда приносило мне удовольствие. Я любитель адреналина, и работа в море является для меня своего рода вызовом, который одновременно дает вдохновение.

На вихрах морского труда: работа 16 часов, период отдыха 5 часов

— Труд на морском корабле предполагает широкий спектр обязанностей для каждого члена экипажа, избегая монотонности. Однотипная работа может быть утомительной, и несчастные случаи могут потребовать смены экипажа. Поэтому важно, чтобы каждый хотя бы в определенной степени овладел разнообразными аспектами морской деятельности. В начале своего морского пути я выполнял ограниченный спектр обязанностей, будучи новичком без опыта. Тогда я занимался только наживкой и стаговкой. Рабочий график включал 16 часов труда и 8 часов отдыха. Подготовка к работе начиналась за час до смены. Периоды отдыха включали прием пищи, душ и использование сауны на судне — роскошь, доступная не всем. Времени на сон оставалось всего 6 часов, а для общения с семьей или использования телефона — всего 5 часов. Выходных и праздников на море не предусмотрено. Краболовы трудятся 30-31 день в месяц (улыбается).

Охота на крабов в Норвегии: доход до 8 тысяч евро, но с налоговыми подводными камнями

— В начале моей морской карьеры на российском судне, минимальная зарплата для краболов составляла всего 1200 долларов в месяц. Такую сумму можно было получить даже при скромных уловах. На норвежских судах тогда платили гораздо более щедро. Сегодня, работая на норвежском судне, минимальная заработная плата для краболов составляет 7-8 тысяч евро в месяц. К тому же, предусмотрены различные бонусы, зависящие от объема улова и трудовых усилий. Не стоит также забывать о налогах, вычитываемых из зарплаты краболова. Ситуация индивидуальна. Кто-то может уплачивать всего 10% налогов с дохода, в то время как другие могут взиматься по полной программе. Я, например, уплачиваю полные налоги, так как планирую в будущем официально получать норвежскую пенсию. В Норвегии также действует система реестра рыболовов. Информация о работе на судне автоматически передается в реестр. Таким образом, если ты зарегистрирован в нем в течение 15 лет, то после достижения 60 лет ты имеешь право на норвежскую пенсию. К сожалению, я начал морскую карьеру слишком поздно, поэтому на норвежскую пенсию придется подождать до 67 лет (улыбается).

В просторах водных путей: 5 лет на море и удивительные перспективы

— В общей сложности мои морские приключения простираются на примерно 5 лет. Максимальная прибыль, которую мне удалось заработать, достигала 2 тысяч евро в день. Считаю, что эти суммы зависят от случайностей, так как рыбная ловля — это результат случая. Важно оказаться в нужное время в нужном месте для успешного улова. В течение жизни работал как на краболовных, так и на рыболовных судах. Несмотря на схожесть физического труда, трудности на каждом судне всегда различны. На краболовном судне самой сложной задачей для моряков является перетаскивание "ловушек". Это физически тяжелая работа, так как "ловушки" весят много. А на рыболовном судне самой сложной операцией является поднятие рыбы из воды. Что касается будущего, как уже отмечено, планирую продолжать морскую карьеру. В ближайших планах — поездка в Норвегию на рыбный завод, предложенная моим знакомым. Впоследствии снова отправлюсь в море. В этом году предлагали пойти в рейс, но я не был готов, так как у моих морских документов истек срок годности. Теперь, обновив документы, готов вновь погрузиться в морское приключение.