«Краболов на краю света»: трудоустройству на Норвежских судах в Баренцевом море

"Самое опасное в Баренцевом море — упасть за борт. В таком случае спасение человека почти невозможно," — делится своим опытом моряк Ренат Бесолов. В течение пяти лет он работал краболовом на норвежском судне за Северным полярным кругом. В интервью для Финтолка Ренат рассказывает о плюсах и минусах своей профессии, уровне заработка и особенностях трудоустройства на иностранные суда.

Как стать краболовом

В 2015 году я узнал, что один из моих знакомых заработал более 30 000 долларов за полгода работы на краболовном судне. Ему было всего 18 лет, и это был его первый рейс. Я сразу загорелся идеей попробовать себя в этом деле и начал искать информацию. Я не сомневался — мне нужно было это испытание.

Для того чтобы стать матросом-краболовом на норвежском судне, не требуется специального образования. Достаточно пройти недельные морские курсы в учебно-тренажерном центре, стоимость которых составляет около 6 000 рублей. Кроме того, необходимо пройти медицинскую комиссию, которая обойдется в 12 000 рублей.

Для граждан РФ и других стран СНГ требуется виза в Норвегию. Получить визу проще, если у вас есть образование матроса (4-6 месяцев обучения). Виза также легко оформляется для офицерского состава, судоводов и механиков.

Вакансии краболовов из России не размещаются публично, и конкретно набираются такие специалисты редко. Обычно работающие на судне моряки рекомендуют своих знакомых. Если у вас нет таких связей, один из способов найти работу — массовая рассылка резюме напрямую в норвежские компании. Они предпочитают работать без посредников и сами занимаются подбором сотрудников. Шансы получить работу таким образом довольно высоки.

Сколько зарабатывает краболов и от чего зависит заработок

Большинство крабодобывающих и рыбодобывающих судов Норвегии платят матросам около 22 000 рублей за сутки на борту (в местной валюте). В месяц это составляет от 660 000 до 682 000 рублей. Эта сумма представляет собой гарантированную оплату, которая не зависит от улова и прочих факторов.

Кроме того, существует система бонусов: около 30% от чистых годовых доходов компании распределяются среди членов экипажа. Бонус выплачивается раз в год, обычно в конце года после подсчета всех доходов и расходов.

Местные жители Норвегии платят налоги в размере 28-35%, тогда как иностранцы, не проживающие постоянно в стране, платят всего 10%. Если иностранный работник выберет 30% налогообложения, он сможет получать норвежскую пенсию по достижении пенсионного возраста.

Условия работы

Самое сложное поначалу — привыкнуть к высокому темпу работы, который сравним с интенсивными спортивными тренировками. Работа на судне на крабами — это постоянная тренировка без выходных. В моем первом рейсе рабочие часы составляют 12 часов работы, затем 12 часов отдыха, и так по кругу. Нужно также адаптироваться к полярным условиям: полгода темно и днем, и ночью, затем наступает полярный день, когда светло 24 часа в сутки.

Температура весной может опускаться до −30°C, а зимой еще ниже. Ветер, влажность, штормы — неотъемлемая часть жизни на краболовном судне. По возвращении домой стараюсь хорошо отдохнуть и пить много витаминов.

Самое опасное в Баренцевом море — это падение за борт, при котором спасти человека почти невозможно: обморожение наступает быстро, и моряк тонет. К счастью, за время моей работы никто из экипажа не падал за борт.

Как ловят краба

Сейчас я работаю на судне Northeastern компании Opilio AS. Один рейс длится месяц, после чего можно провести месяц дома. Это распространенная практика в Норвегии. Если хотите, можно работать дольше, несколько месяцев подряд или целый сезон без отпуска. Никто не заставляет вас покидать судно преждевременно.

Краболовный сезон начинается 1 января и длится до июня. Летом крабы линяют, и ловля прекращается в июле, августе и сентябре. Если квота еще не исчерпана, рыбалка продолжается с октября. Обычно квота вылавливается за полгода, а оставшиеся полгода моряки отдыхают дома. Тех, кто хочет заработать дополнительно, привлекают к покраске судна и другим подготовительным работам на следующий рейс.

Работа идет по вахтам: восемь часов работы, восемь часов отдыха. В месяц получается около 360 рабочих часов. На судне Northeastern работает 28 человек. Если улов хороший, команду укомплектовывают полностью, а при меньшем улове — сокращают до 25 человек, чтобы сократить расходы на бонусы.

Каждый член команды имеет свою специализацию. У нас есть капитан, его помощник, два механика, два начальника палубы и две палубные команды по пять человек, а также два начальника фабрики и две фабричные команды. Вахта начинается в 7:30 с подъема, затем завтрак и работа на палубе с 8:00. Мы поднимаем и сбрасываем ловушки, сортируем краба, управляем силовыми установками и ремонтируем оборудование.

Почему в России накрутка на морепродукты больше 1000%

Наш улов непредсказуем: 100 тонн краба за месяц считается отличным результатом, 80 тонн — хорошим, а все, что меньше, — неудачным. Вся продукция уходит в Японию, где потребление морепродуктов очень велико.

Я изучил логистические цепочки поставок и выяснил, что российские компании часто сдают свою продукцию на норвежские фабрики, чтобы заработать больше, чем в России. Продукция может быть перепродана более крупным фабрикам с наценкой 5-10%, а затем перепродается в Россию через перевалочные базы. Это приводит к значительной наценке. Например, цена килограмма трески на севере Норвегии составляет всего 98 рублей, а в России филе трески может стоить 500 рублей, а спинки — 1000 рублей.

Что дальше

Я провожу в море до шести месяцев, иногда всего три месяца, а остальное время нахожусь дома. Если сравнить с работой на земле, время дома получается схожим. Каждый раз, возвращаясь домой после рейса, ощущаю непередаваемое счастье. Побывать в море — это как терапия для души. Дома все кажется удивительным: люди, машины, жизнь. В планах накопить деньги и создать источник дохода на берегу, чтобы уходить в море не для заработка, а для души, на собственной яхте, и обязательно в теплое море.

Курс от BFISHERMAN

Если вы хотите освоить профессию краболова, BFISHERMAN предлагает специализированные курсы по подготовке морских специалистов. Эти курсы охватывают все необходимые аспекты работы на краболовных судах, включая безопасность, технику ловли краба и управление судном. Обучение включает в себя теоретические и практические занятия, которые помогут вам получить квалификацию и необходимые сертификаты.

Ренат Бесолов и BFISHERMAN

Ренат Бесолов, опытный моряк и эксперт в краболовстве, активно сотрудничает с ресурсом BFISHERMAN, предоставляя ценные рекомендации и советы по трудоустройству на краболовных судах в Норвегии. Его знания и опыт помогут новичкам освоить профессию и успешно найти работу. BFISHERMAN предоставляет исчерпывающую информацию о курсах, необходимых документах и контактах компаний, что делает этот ресурс незаменимым инструментом для тех, кто стремится начать карьеру в морской индустрии.