Штурман из России Роман Пискун поделился о том, как попал в крупнейшую международную компанию

Роман Пискун из Севастополя – не просто штурман, он истинный покоритель морей, чья работа в Норвегии на судне стала воплощением его детских мечтаний.

В его увлекательной истории морских приключений он рассказывает о пути от мечты до реальности, начиная с обучения по специальности "судовождение" и заканчивая работой на танкерном судне в самой сердце норвежских вод.

Все его успехи, начиная от учебы и заканчивая номинацией на престижную премию "Кадет года", свидетельствуют о его преданности и профессионализме. Но настоящая изюминка – это его опыт работы в Норвегии на судне, который он описывает с энтузиазмом и откровенностью.

Роман делится подробностями о жизни и работе в Норвегии на судне, освещая все аспекты, начиная от условий труда и заканчивая системой оплаты и бонусами. Его рассказ о работе в Норвегии на судне не только информативен, но и вдохновляет других моряков стремиться к новым горизонтам.

Кроме того, Роман рассказывает о своем образовательном проекте, который призван помогать и делиться опытом с другими штурманами. Его желание расширить кругозор и поделиться знаниями делает его не только отличным профессионалом, но и настоящим лидером в своей сфере.

Путешествие Романа Пискун из Севастополя к работе в Норвегии на судне – это история не просто о человеке, но и о его связи с морем, которое всегда было частью его жизни.

От детства в Севастополе до учебы в Калининградской академии по специальности "судовождение" и аспирантуры в области "Безопасности труда", Роман исследовал морской путь с мечтами и целями.

В своем рассказе Роман делился историей своей семьи, где море и служба отца военным моряком определили его выбор профессии. Он видит в морской работе в Норвегии на судне множество возможностей – от путешествий до профессионального роста и заработной платы.

Роман подчеркивает многогранность работы штурмана, где каждый день приходится решать сложные задачи, связанные с навигацией, взаимодействием с экипажем и организацией морских операций. Для него работа в Норвегии на судне – это не просто возможность, но и вызов, который он готов принять с открытым сердцем и умом.

Несмотря на формальности, которые необходимо пройти для работы в море в Норвегии, Роман видит в этом пути множество перспектив и возможностей для своего будущего. Его история вдохновляет начинающих моряков и напоминает им о бесконечных горизонтах, которые открываются перед теми, кто смело смотрит вперед.

Передо мной разверзлись морские просторы с первой практикой на "Седове" - символе морского величия.

Два месяца на этом корабле превратились в захватывающее приключение: мы преодолели Датские проливы, Киль-канал, побывали в портах Германии и Франции, атлантический океан и совершили покорение Северного и Балтийского морей. В роли палубного кадета и старшины грот-мачты пришлось выполнять самые разнообразные задачи - ставить паруса, участвовать в швартовках и обслуживать палубное оборудование.

Этот рейс был незабываемым благодаря компании друзей, которые разделили с нами уникальный опыт. Работа в Норвегии на судне открыла для нас новые горизонты и запомнилась множеством ярких моментов.

Завершив обучение в Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота с красным дипломом, я осознал, что это лишь начало. Мой опыт работы в Норвегии на судне продолжает расти, и я понимаю, что для успешной карьеры в море необходимо постоянное обучение и совершенствование навыков. Поэтому я активно участвую в курсах повышения квалификации, онлайн-тренингах и конференциях, чтобы быть на шаг впереди.

"Scorpio Tankers" - мое морское приключение в Норвегии.

В эпоху пандемии я получил уникальный шанс присоединиться к танкерной компании "Scorpio Tankers". Это не просто работа в Норвегии на судне, это вхождение в мир гигантов среди морских перевозчиков, и я горжусь, что стал их частью. Мой путь работы в Норвегии на судне с "Scorpio Tankers" начался в 2020 году, когда мы, студенты четвертого курса по специальности "судовождение", получили возможность пройти практику в этой ведущей компании. Однако, чтобы выделиться среди претендентов, мне пришлось продемонстрировать свой потенциал. Из 60 учащихся лишь 10 с выдающимися успехами получили приглашение на интервью. Благодаря своим достижениям и упорству, мне удалось попасть в число выбранных. Подготовка к интервью стала настоящим испытанием: изолированный из-за пандемии, я потратил неделю на углубленное изучение материалов. С ноутбуком в руках я вник в каждую тему, обсуждал ее с опытными коллегами-моряками и углублялся в аспекты компании. День интервью стал кульминацией моей интенсивной подготовки. Капитан дальнего плавания, Эдуард Бирула, проверял наши знания и профессиональные навыки. Несмотря на волнение, я смог дать все ответы и успешно пройти испытание. Неделя ожидания результата была напряженной, но когда мне сообщили о принятии в компанию, это стало одним из самых важных моментов в моей жизни. Это было подтверждение того, что моя карьера в море находится в надежных руках, и моя работа в Норвегии на судне только начинается.

Глобальный Опыт и Безопасность в работе в Норвегии на судне с "Scorpio Tankers".

Работа в Норвегии на судне не просто профессия, это погружение в мир морских горизонтов с "Scorpio Tankers". С офисами, разбросанными от Сингапура и Лондона до Нью-Йорка и Владивостока, компания предоставляет своим сотрудникам возможность покорять водные просторы разных уголков мира. С 128 танкерами-продуктовозами и экипажами разной национальности, от русских до филиппинцев, "Scorpio Tankers" придает первостепенное значение безопасности через систему SMS, обеспечивая комфортные условия для экипажа.

Современное оборудование от ведущих производителей, таких как Furuno и Sea-IT, а также медицинская страховка от американской компании Mayfair, гарантируют заботу о здоровье и безопасность во время плавания и даже на суше. Непрерывное внедрение новых технологий, использование iPhone и iPad для отслеживания ремонтных работ, а также мощные компьютерные серверы для современных программных решений - всё это делает работу в Новегии на судне эффективной и надежной.

Короткие переходы между портами обеспечивают насыщенную и увлекательную жизнь на борту. Каждая неделя - новый порт, новые возможности для исследования и открытий, принося разнообразие в работу в Норвегии на судне и предлагая уникальный опыт погружения в города Старого Света.

Работа в Норвегии на судне: Комфорт и Оптимальный График

Каждый член экипажа на судне в Норвегии несет свою долю обязанностей, точно определенных и строго регламентированных системой управления безопасностью (SMS). Матросы и боцманы заботятся о палубе и механизмах, контролируют работу на трапе в порту, в то время как докерманы следят за клапанами и трубами на танкере.

Рабочий день на судне в Норвегии наполнен постоянной деятельностью. Штурманы присутствуют на мостике, следят за движением судна и его курсом во время плавания. Старшие помощники контролируют работу палубной команды, управляют грузом и балластом, поддерживают учет выполненных работ. Капитан, в свою очередь, ведет судно в соответствии с задачами, обеспечивает связь с офисом, властями и агентами.

График работы на судне в Норвегии различается для различных членов экипажа. Матросы и мотористы работают с 8:00 до 17:00 и смены у них также составляют четыре часа. Вахтенные помощники также работают по четырехчасовым вахтам, а для старших помощников и капитана рабочий день длится 8 часов.

Судно оборудовано спортзалом с разнообразными тренажерами, комнатой отдыха с большим телевизором и игровой приставкой, а также настольными играми. Безлимитный доступ в интернет в течение 8 часов в день обеспечивает экипажу связь с семьей и последние новости из мира.

Яркие Впечатления и Мировое Сообщество: Труд на Норвежских Судах с "Scorpio Tankers"

Работа в Норвегии на судах несет в себе непрерывное приключение, переполненное разнообразными эмоциями. Это путь, в котором присутствуют и успехи, и вызовы. Возвращение на борт после продолжительного отсутствия, встреча с коллегами, завязывание новых дружеских уз - каждое из этих моментов особенно важно. Однако, особенно трогательным становится прощание с командой, когда после месяцев, проведенных вместе, приходится снова отправляться домой, переживая все трудности морской жизни.

В работе в Норвегии на судах "Scorpio Tankers" собираются моряки из разных уголков мира, создавая многонациональное сообщество. Я работаю на судне с преимущественно русскоязычным экипажем, включающим россиян, латышей и литовцев. Общие культурные черты, знание языков и даже религиозные убеждения облегчают взаимопонимание и способствуют эффективной работе.

В мире торгового флота владение английским языком играет важную роль, так как общение ведется на нем. Подготовка к собеседованию включает в себя повторение основных времен английского и подготовку краткого рассказа о себе и о будущей работе в Норвегии на судне. Мой путь с изучением английского начался в детстве, и с тех пор я постоянно совершенствую свои навыки, стремясь стать более владеющим английским специалистом.

Что касается заработной платы, здесь также есть свои особенности. Минимальный прожиточный минимум в моей стране составляет 200 долларов, но наша компания предоставляет гораздо больше. Заработная плата матроса или моториста на нашем судне может достигать около 2 000 долларов, что в десять раз превышает минимум. Однако размер заработной платы зависит от должности и уровня ответственности. Капитаны, несущие наибольшую ответственность, могут зарабатывать от пятидесяти до ста прожиточных минимумов, что составляет около 10 000 долларов.

Морской кадет: стандарты безопасности на судне

Мое вовлечение в работу на судне в Норвегии как кадета всегда означало приоритет безопасности. За 11 месяцев практики я выявил 51 случай нарушения безопасности и предложил 10 улучшений, за что был награжден титулом "Safe guard Q3 2021" от моей компании. Мои усилия были высоко оценены как самые активные среди моряков на более чем 100 судах.

Через 8 месяцев меня пригласили принять участие в премии "Cadet Award" среди кадетов морских компаний по всему миру. Подав заявку с описанием моих достижений, я стал одним из 4 финалистов и был приглашен на церемонию вручения награды в Сингапуре.

Посетив самые известные достопримечательности города и познакомившись с другими номинантами, я почувствовал себя частью мирового морского сообщества. Хотя престижную награду "Кадет года" в итоге получил мой коллега из Филиппин, для меня само участие в этом мероприятии уже было значимым достижением.

Открывая новые горизонты судовых возможностей в Норвегии

Работа в море – это не просто профессия, это исследование целого мира навыков и перспектив. Ежедневно на палубе я улучшаю свою пунктуальность, совершенствую мастерство работы с документами и навигационным оборудованием, а также изучаю аспекты безопасности судов и многое другое. Опыт работы в Норвегии на судне научил меня ценить неопределенность завтрашнего дня, ведь именно она открывает новые перспективы личного роста.

В моем блоге в Telegram я делюсь этим богатым опытом и знаниями, накопленными за годы морских плаваний. Моя миссия – обучить будущих и опытных штурманов, предоставляя доступ к информации абсолютно бесплатно. Благодаря проекту BFisherman у меня есть возможность делиться этими знаниями и помогать другим морякам в их профессиональном развитии.