🚀 Новости SpaceX №48
Всем космический привет! Добро пожаловать на Rocket Hub. И это свежий новостной дайджест SpaceX. Сегодня в выпуске мы рассмотрим:
- Снайперы ULA обстреливали ракеты SpaceX? Что?
- Новый полёт Starship
- Лицензия FAA
- Starbase теперь город
- Установка второго стартового стола SpaceX
- И рекорд Falcon 9.
Начинаем!
Новый полёт Starship
6 мая появилось новое оповещение для морских зон отчуждения NOTMAR. Коридор в Мексиканском заливе будет закрыт с 19 по 28 мая; предыдущее окно с 13 по 23 мая было отменено. Именно поэтому официальный ориентир для Flight 9 сейчас - не ранее 19 мая. Кстати, новый вакуумный Raptor для S35 уже привезли в Starbase.
Напомним, что произошло в предыдущем эпизоде сериала Starbase. 1 мая — прошло второе статическое огневое испытание. Пятый вакуумный Raptor выключился преждевременно, после чего отключились и остальные двигатели; Далее из двигателя последовал факел, который со стороны выглядел как мини‑взрыв. Затем Ship 35 откатили в Mega Bay 2.
Похоже, что SpaceX отделалась быстрым ремонтом. Через три дня после нештатного прожига был замечен тягач с новым Raptor Vacuum: двигатель оперативно прибыл из McGregor для замены. После монтажа корабль снова отправят на огневой тест в Massey’s; срок – «в течение ближайшей недели».
Вместе с этим напоминаем, что ускоритель B14, летавший во Flight 7, уже полностью готов к полёту. 3 апреля он прошёл 8‑секундный прожиг всех 33 двигателей — и это первый случай повторного использования Super Heavy. Да, очередное историческое событие в Starbase. 29 из 33 двигателей Raptor тоже, так скажем, б/у. Первая ступень уже ждёт стыковки со Starship у башни Mechazilla.
Если «контрольный» прожиг пройдёт без сюрпризов и ступени успеют состыковать за неделю, то окно с 22 по 25 мая выглядит реалистично. Поэтому ориентир «конец мая» вполне достижим, только если следующие семь-десять дней не принесут неприятностей. Любой сбой в цепочке испытаний вернёт нас к июньскому окну.
Снайперы ULA против SpaceX
Да, вам не показалось. Снайперы. Вероятно кто-то из нашей аудитории знает о такой локальной шутке, как снайперы компании United Launch Alliance, заклятых врагах SpaceX, что только и норовят сломать что-нибудь в Starbase.
Казалось бы, шутка — пока из‑под грифов секретности не вылезает служебная записка FAA от 2016-го года и не обнажает все мастабы комичности ситуации. В ней чёрным по белому: SpaceX передала в FAA и ФБР, видео‑ и аудиоданные, «которые, по мнению компании, могли указывать на саботаж». Бюро проверило и… так, обо всём по порядку. Это письмо попало в открытый доступ лишь на прошлой неделе по запросу журналиста и редактора Ars Technica Эрика Бергера, который отправил его ещё в 2023 году!
— В чём вообще суть? Какие снайперы, вы о чём? Что вообще за анархия происходит во Флориде?
— Спокойно, всё расскажем. 1 сентября 2016‑го Falcon 9 с израильским спутником Amos‑6 проходила штатный прожиг на Мысе Канаверал на площадке SLC‑40. Во время предполетной подготовки, на этапе заправки топливом взорвался один из баллонов сверхвысокого давления с гелием во второй ступени — вся ракета сгорела, полезная нагрузка рухнула на стол и также взорвалась.
Вообще на этом этапе команда проверяет носитель перед запуском. В числе испытаний: заправка ракеты горючим и окислителем для проверки систем. Далее топливо сливается обратно. То есть ни двигатели, ни что-либо другое критичное в тот момент не работали – ракета «мирно стояла» на столе. SpaceX была очень уязвима в то время, и эта новость повергла в шок от самой SpaceX до заказчиков запуска и представителей NASA в Вашингтоне. ULA в то время запускала все важные научные миссии для NASA и военных США. Они были большой собакой, а SpaceX — щенком.
«Я увидел первый взрыв, — сказал Джон Мураторе, руководитель запуска этой миссии. — Он появился будто из ниоткуда и был действительно мощным».
Эта в кавычках «невозможная» авария породила сотни гипотез, но именно идея о «снайпере на крыше конкурента» увлекла Илона Маска. Основанием послужили загадочные совпадения. Во время анализа материалов, SpaceX заметила некие вспышки примерно на высоте 60 м с юго‑запада. Именно в той стороне, в одной миле, стоит центр управления полётами ULA. Также они увидели загадочный «блик» на крыше этого здания, совпавший по времени с первым взрывом.
По указанию Илона Маска инженеры буквально стреляли по аналогичным баллонам высокого давления в Техасе, чтобы проверить, сможет ли пуля вызвать похожий взрыв. А руководитель флоридской площадки Рики Лим пытался попасть на крышу ULA… — и… (что бы вы ожидали?) получил отказ.
29 сентября SpaceX передала материалы сначала в FAA, затем в офис ФБР. Две недели эксперты сопоставляли тайминги, баллистику и возможность «выстрела с крыши». Итог письма FAA:
«ФБР информировало нас, что не обнаружило признаков саботажа или иного уголовного деяния… Для целей расследования инцидента FAA считает вопрос закрытым». — 13 октября 2016 г.
Так закончилась гипотеза, вероятно, достойная экранизации, если бы оказалась правдой.
Настоящей причиной оказалась не пуля, а доведенная до предела процедура заправки. Перед SpaceX стояла цель: как можно меньше времени тратить на заправку ракеты-носителя. В тот день гелиевые баллоны высокого давления, размещенные внутри бака кислорода, заправили слишком быстро, из-за чего их алюминиевая подкладка нагрелась и потеряла форму, что позволило кислороду накопиться в полости между подкладкой и корпусом баллона, что в свою очередь, учитывая высокое давление, привело к воспламенению и последующему разрушению. Главное: проблема возникла из‑за высокого темпа заправки, а не внешнего воздействия.
Авария случилась ровно в тот момент, когда SpaceX убеждала NASA разрешить схему load‑and‑go — посадить экипаж в Dragon, а потом заправить ракету. Иначе говоря – быстренько ставим ракету, заправляемся и летим в космос. Неудивительно, почему Илон Маск увидел след агентов конкурента. После этой аварии многие в агентстве называли эту идею «поджечь фитиль рядом с людьми». Но два года испытаний обновленных баллонов и изменённой процедуры заправки сделали своё: в августе 2018‑го NASA условно одобрила методику, которая на сегодняшний день уже давно стала нормой для миссий к МКС, полёты к которой обеспечиваются частной компанией.
Кстати, про количество запусков. В 2025 году у SpaceX было 53 запуска. У ULA… Один. В 2016‑м соотношение было почти обратным: 15 стартов ULA против пяти у SpaceX.
Да уж, насколько тонка грань между здоровой паранойей и конспирологией. И пока в 2025‑м SpaceX штампует пуски рекордными темпами, главный урок Amos‑6 звучит предельно просто: инженерные проблемы решаются инженерными методами, а не поисками вражеских агентов.
FAA выдало лицензию
6 мая Федеральное управление гражданской авиации США опубликовало итоговый документ, который меняет действующую лицензию SpaceX: вместо пяти пусков Starship в год теперь разрешено до 25 полётов и посадок с площадки Starbase в Бока‑Чике. Кроме того, в ближайшие 5 лет не потребуется проводить для FAA дежурное расследование на случай потери ракеты, SpaceX будет свободна от сдачи подобных отчётов в FAA.
Но не все рады. Местные эко‑группы называют решение FAA «безрассудным»: они боятся закрытых пляжей, за пугливых черепах и рыбок и ещё большего транспортного потока.
Пока конкретный допуск на Flight 9 FAA не выдало. Причина проста: идёт расследование катастрофы Flight 8 — второй подряд потери второй ступени.
Starbase теперь город
3 мая 218 жителей Бока‑Чика пришли на участки для голосования по становлению Starbase в отдельный город; 212 человек “за”, 6 — “против”.
Пока население нового города едва превышает две сотни человек и почти все — сотрудники SpaceX и их семьи. Мэром единогласно выбрали Роберта Педена, когда‑то руководившего испытаниями Super Heavy; в городской совет прошли два коллеги по компании, Джордан Басс и Дженна Петржелка, оба тоже без соперников.
Почему Маску важен статус города? Загибаем пальцы. Теперь именно мэрия Starbase — а значит, по сути сама SpaceX — сможет закрывать шоссе и общественный пляж Бока‑Чика на время пусков, без согласования с округом. Город получает право вести водоснабжение, дороги, пожарную и медицинскую службы там, где раньше компании приходилось выпрашивать разрешения у округа или штата. Про налоговую гибкость тоже не забываем. Starbase сможет вводить собственные ставки сбора недвижимости и направлять их на инфраструктуру, выгодную предприятию. Такой вот корпоративный город. Официальный аккаунт Starbase уже пообещал построить школу Ad Astra, торговый центр и «сообщество будущего» для тех, кто «строит будущее человечества в космосе».
Установка второго стартового стола SpaceX
Второй стартовый стол для Pad B или как SpaceX перекатила 1 200‑тонную махину к будущей уже тоже второй башне Mechazilla.
Ночью с 5 на 6 мая на четвёртом шоссе развернулось очередное представление SpaceX: три сцепки транспортеров вывезли к площадке новый стартовый стол (OLM‑B).
Колонна вышла из промышленной зоны около полуночи, не дожидаясь штатного «окна» дорожного перекрытия — работы опередили внутренний график почти на сутки.
На узком участке шоссе один из транспортёров просел в выбоину; операторы приподняли платформу гидравликой, выровняли давление в подвесках и через пару минут продолжили путь. Эпизод попал в прямой эфир NASASpaceflight.
На борту — ставшая мемом табличка «Stack me»: просьба как можно быстрее установить стол к опорам башни.
OLM‑B станет центром Pad B — второй площадки, возводимой в Бока‑Чике с лета 2024‑го. Прошлая версия стартового стола ужасно себя показала во время первого полёта Starship. Да, его улучшили пластиной с водяным охлаждением, но скорее это был костыль, попыткой сделать хоть что-то.
Компания выкопала траншею и ставит водоохлаждаемую верхнюю плиту вместо бетонной «бронеплиты» Pad A — решение должно уменьшить абразивную эрозию и дни обслуживания между пусками. Теперь весь стол имеет жидкостное охлаждение.
Главная интрига — способ крепления. Если стол окажется «сменным», его можно будет выкатывать в цех после серии пусков для ревизии, не парализуя площадку; а вот совсем мобильная версия стола смотрится менее вероятной из‑за веса и нагрузок на подобную систему. Пусть и “сменная версия” среди любителей космонавтики основная, на этот счёт в компании пока молчат — судить можно будет позже. Если строители удержат темп, первые огневые испытания на этой башне возможны до конца лета.
Рекорд Falcon 9
«День Звездных войн» 4 мая прошёл с новым рекордом! 29 спутников Starlink новой версии за один запуск. Falcon 9 стартовала с площадки LC‑39A, отправив на орбиту миссию Starlink 6‑84 и сразу 29 спутников версии V2 Mini Optimized — это самая крупная «пачка» аппаратов второго поколения, которая когда‑либо помещалась под створками Falcon 9.
V2 Mini Optimized на ≈225 кг легче предыдущей модификации: переработан корпус, а электрические подсистемы сведены в более компактные модули. Сброшенную массу конструкторы конвертировали в дополнительное место под спутники. Предыдущий максимум для V2 Mini держался на отметке 28 аппаратов.
Кстати, для первой ступени B1078 это уже 20‑й выход в космос, спустя 8 минут после старта ступень вернулась на плавучую платформу A Shortfall of Gravitas. Это уже 443-я успешное возвращение первой ступени для SpaceX и, внимание, 100-я подряд успешная посадка.
Как вам выпуск? Пишите в комментариях, что запомнилось больше всего. Встретимся через неделю!