Девятое поколение Toyota Camry вышло на рынок с совершенно новым внешним видом, стартовая цена начинается от 171 800 юаней, как вам?

Toyota Motor Corporation 6 марта официально представила долгожданное девятое поколение Camry, флагманская новинка среднего класса с новым дизайном, а также доступной ценовой политикой официально поступила в продажу. Toyota снизила стартовую цену на 8000 юаней, установив ценовой диапазон от 171 800 до 206 800 юаней, предоставив потребителям девять вариантов комплектации, что отражает глубокое понимание рынка и большое уважение к клиентам.

Дизайн нового Camry представлен тремя уникальными стилями, направленными на удовлетворение различных предпочтений потребителей. Дизайн противотуманных фар упрощен, делая общие линии автомобиля более плавными, отбрасывая сложные элементы и добавляя изысканность.

В деталях нового поколения Camry капот был тщательно переработан, линии стали более изящными, усиливая динамичность автомобиля. Дизайн боковых линий делает модель более динамичной. Дизайн задней части по сравнению с предыдущим поколением также претерпел явные изменения, особенно в части задних фонарей, которые были переработаны, используя более современные и тонкие источники света, делая задний вид автомобиля более привлекательным. Дизайн заднего бампера также элегантен и прост, убрав лишние украшения, проявляя скромный стиль.

Размеры автомобиля немного изменились, колесная база осталась на уровне 2825 мм, обеспечивая просторное и комфортное внутреннее пространство. Длина, ширина и высота автомобиля немного изменились, в основном за счет различных внешних компонентов, но общее пространство не сильно пострадало. В комплектации передних и задних окон использовано многослойное звукопоглощающее стекло, что эффективно снижает шум при движении.

В техническом плане новый автомобиль оснащен системой HUD для дополненной реальности, двумя 12,3-дюймовыми ЖК-экранами, и центральным экраном с подвесным дизайном. Система автомобиля, разработанная в сотрудничестве с Huawei, оснащена чипом Qualcomm Snapdragon 8155, что обеспечивает значительное повышение производительности. Однако следует отметить, что некоторые потребители могут быть недовольны не очень чувствительным касанием подвесного центрального экрана новой модели, что может немного помешать водительскому опыту.

В части двигательной системы новый автомобиль продолжает предлагать версии 2.0L только на бензине и гибридную версию 2.0L (HEV). Версия на бензине оснащена плавной CVT коробкой передач, а гибридная версия обеспечивает более высокую общую мощность и крутящий момент, а также выдающуюся топливную экономичность до 4.2 л/100 км.

Подвеска Camry продолжает использовать независимую подвеску Макферсон-многорычажную, обеспечивая стабильность управляемости и хороший комфорт для пассажиров. Улучшения на амортизаторах повысили способность амортизировать неровности дороги, улучшая комфорт вождения.

Полностью обновленный девятый Camry с более конкурентоспособной ценой, элегантным улучшением дизайна и передовой автомобильной технологией ожидается выделиться на рынке новых энергетических решений и завоевать расположение потребителей.