БЕГСТВО СЕРОГО ВОЛКА. ВЗЛОМАТЬ "ЭНИГМУ"!

Знаменитая история криптоаналитиков и пионеров в области компьютерной техники из Блетчли‑Парк – Правительственной школы кодирования и шифрования (или «Базы Икс»), расположившейся на 2,5 гектарах в 80 км к северо‑западу от Лондона, – началась в августе 1939 года и подробно изложена во многих источниках. В кратком изложении она такова: в январе 1940 года британские специалисты, основываясь на бесценном довоенном опыте поляков, сумели декодировать передачи, осуществляемые вермахтом с помощью машин «Энигма» . Вскоре они добились успеха в расшифровке сигналов люфтваффе, однако шифр кригсмарине, которым командование подводного флота адмирала Дёница общалось со своими лодками в море, остался нераскрытым.

Колоссальный урон, нанесенный немецкими подлодками грузоперевозкам Союзников и нейтральных стран в 1940 году, сделал решение этой загадки задачей первостепенной важности. В сентябре 1940 года задача стала еще более насущной, так как Дёниц тогда впервые начал успешно применять свою тактику «волчьих стай»: сразу несколько субмарин наводились на замеченный немцами конвой с использованием зашифрованных радиосообщений. Для ее решения лейтенант‑коммандер Ян Флеминг из Британской военно‑морской разведки придумал хитрый план: в Ла‑Манше на воду спускался трофейный немецкий самолет, который имитировал аварийную посадку на воду, после чего следовало дождаться прибытия патрульного немецкого корабля, нейтрализовать его команду и захватить шифровальную машину «Энигма». Когда и людей, и самолет для выполнения этой операции – она носила название «Беспощадный» (англ. Ruthless) – уже успели доставить в Дувр, ее отменили на том разумном основании, что ни один немецкий корабль из всех бороздивших по ночам пролив не подходил в качестве цели. Кроме того, не было никакой уверенности в том, что спущенный в воду самолет продержится на поверхности достаточно долго, чтобы к его экипажу успела подойти помощь.

9 мая 1941 г. подводная лодка U‑110 атаковала конвой CB318 в Северной Атлантике южнее Исландии, но глубинные бомбы эскортов ВМС Великобритании заставили ее всплыть. Личный состав покинул судно, установив несколько зарядов для подрыва и затопления судна, однако они не сдетонировали. Командир лодки, подводник‑ас капитан‑лейтенант Фриц‑Юлиус Лемп, по‑видимому, был застрелен англичанами при попытке вернуться на борт и закончить дело. Младший лейтенант с корабля Bulldog возглавил абордажную команду и, рискуя жизнью, спустился в отсеки подлодки, откуда вынес машину «Энигма» вместе с бесценными инструкциями по эксплуатации; британцы пошли на все, чтобы скрыть свой успех от взятого в плен экипажа подлодки. Постоянный радиоперехват и неустанная работа с меняющимися настройками «Энигм» кригсмарине были по‑прежнему необходимы, чтобы обеспечивать флот разведданными в рамках операции «Ультра». Введение же в эксплуатацию четырехроторной машины «Энигма» с дополнительным ключом (см. главу 1), поставило в тупик дешифровщиков из Блетчли‑Парк в период с февраля по декабрь 1942 года, а затем серьезно мешало им вплоть до сентября 1943 года. И тем не менее, операция «Ультра» дала Союзникам огромное преимущество в сборе разведывательной информации; держать в тайне от немцев свое величайшее секретное «оружие» – знание кодов «Энигмы» – было для них теперь вопросом жизни и смерти.

Немцы так и не узнали о том, что код «Энигмы» был взломан, однако теперь в подразделении Блетчли‑Парк с кодовым названием «Хижина‑6» из репродукторов в доносились сигналы нового типа, с которыми никто прежде не сталкивался; никто не имел ни малейшего представления, как их декодировать. Британцы дали этим двум новейшим видам «оружия» в криптографическом арсенале немцев кодовые названия «Тунец» и «Морская лисица»; ни один из них не обнаруживал сходства с относительно хорошо изученными системами кодирования «Энигмы». Со временем, титанические усилия и использование компьютера «Колосс» позволили читать (по крайней мере, время от времени) шифр «Тунец», генерируемый машинами Lorenz SZ42, но коммуникационная сеть Бормана, построенная на машинах Siemens & Halske T43, оставалась надежно защищенной. 23 апреля 1945 г. адмирал Карл‑Йеско фон Путткамер, военно‑морской адъютант Гитлера (также выживший после покушения на Гитлера 20 июля 1944 г.), был отослан в Баварию, в Бергхоф с заданием уничтожить находившиеся там личные бумаги фюрера. Путткамер располагал тремя аппаратами Т43; они были установлены на грузовиках подвижной радиосвязи, стоявших в подземных гаражах около Берхтесгадена под охраной 40 эсэсовцев. 25 апреля с помощью этих шифромашин начались радиопередачи шифрованных сообщений; радиообмен с различными станциями продолжался до 1 мая, и многие послания были адресованы немецким агентам в Южной Америке.

В отделе с кодовым названием «Хижина‑3» располагалась группа, которой руководил физик, профессор и командир авиакрыла ВВС Великобритании южноафриканец Оскар Эшер; эта группа просеивала эфир в поисках радиосообщений, которые можно передать на дешифровку «Колоссу». В конце апреля 1945 года Эшера навестил Ян Флеминг, чьей целью тогда были код «Морская лисица» и машина Siemens & Halske T43 – этот код по‑прежнему не поддавался расшифровке и использовался все чаще и чаще. Флеминг сообщил, что ему удалось выяснить местонахождение по крайней мере двух шифромашин последнего поколения и предложил Эшеру присоединиться к разведывательной миссии в Германии, имевшей задачу найти эти устройства и разобраться в них. Эшер был единственным, кто одновременно обладал учеными степенями по физике и психологии; кроме того, он проходил обучение в Германии. Несмотря на то, что 41‑летний ученый имел образование и опыт, далекие от военного дела, работа в Блетчли‑Парк, эрудиция и хороший немецкий делали его превосходным кандидатом для выполнения обеих задач – и экспертизы оборудования, и допроса его операторов. Эшер сразу заинтересовался задачей и неделю спустя уже высадился неподалеку от Берхтесгадена с составе «Команды № 5» Специального разведывательного комитета TICOM.

2 мая 1945 г. команда TICOM выследила группу адмирала фон Путткамера и захватила три шифровальные машины Т43 (две из которых Эшер позднее передаст американцам для использования в операции «Скрепка» (англ. Paperclip)), не встретив сопротивления со стороны охраны СС. Профессора изумило то, что он обнаружил и что описал как «цифровую вычислительную систему… ушедшую на десятилетия вперед» от всего, чем располагали Союзники. В Блетчли‑Парк так никогда и не сумели разгадать шифр «Морская лисица». Впрочем, команда TICOM также захватила комплекс радиотехнической разведки и почти 8 тонн его наиболее секретного оборудования. С его помощью английским дешифровщикам удалось взломать шифр новейшего советского военного телетайпного шифровального аппарата, названного в Блетчли‑Парк сначала «Русская рыба», а затем «Икра» (англ. Caviar). Сотрудники TICOM испытывали благоговейный трепет перед передовыми технологиями нацистов, благодаря которым многие немецкие операторы в последующие годы получили приличную работу в Британии, занимаясь дешифровкой потока военной информации из Советского Союза.

В предыдущих главах можно было увидеть, что побег Гитлера из Берлина на удивление хорошо задокументирован. След фюрера довел нас до Реуса под Барселоной, где его трехмоторый самолет был разобран, а сам он пересел на испанский самолет. Его следующее документально подтвержденное появление произошло уже в южном полушарии – в поместье «Сан‑Рамон» недалеко от города Барилоче в аргентинской провинции Рио‑Негро в июле 1945 года.

Уже невозможно точно установить, как именно Гитлер и его спутники добрались до Аргентины, но, принимая во внимание положение фигур на доске (если говорить языком шахмат), скорее всего, события развивались так, как описано ниже. Основываясь на логике, дедуктивных умозаключениях, результатах исследований и изучении тех ресурсов (самолеты, корабли, наземные объекты и люди), которыми располагали нацисты, и возможных способов их использования, мы уверены, что Гитлер взошел на борт одной из трех исчезнувших подводных лодок группы «Морской волк» и примерно 6 недель спустя прибыл в городок Некочеа на побережье Аргентины.

Выводы, сделанные нами на основе исследований и дедуктивных умозаключений, мы выделили в тексте курсивом, чтобы отделить их от того, что мы считаем установленными фактами. Охотясь на зверя, мы не всегда видим саму добычу – мы чаще видим ее следы, которые указывают, где был зверь и куда он направился. Таковы и наши поиски Серого Волка.

28 апреля 1945 г. три немецких подводных лодки из группы «Морской волк» – U‑518, U‑880 и U‑1235 – остановились в половине морской мили от мыса Пунта‑Песебре на северном побережье западной оконечности острова Фуэртевентура, в районе точки с координатами 28°07’00” северной широты и 14°28’30” западной долготы. Их экипажи ничего не знали о предстоящей миссии – им просто было приказано находиться в этом месте и ждать дальнейших распоряжений, если понадобится – в течение 10 дней. Две ночи подряд на берегу в определенное время зажигалась сигнальная лампа. По прибытии подводных лодок с виллы «Винтер» в Берлин было послано короткое сообщение, подтверждающее их присутствие. Ответ Бормана был также лаконичен: «Согласен на предложенное перемещение за океан». В ожидании новых приказов члены команд пользовались великолепной возможностью отдохнуть под теплыми лучами солнца.

База на вилле «Винтер» на пустынной западной оконечности острова Фуэртевентура, известной как мыс Хандия, была построена в 1943 году под руководством находившегося на Канарских островах старшего агента абвера и укомплектована персоналом из службы разведки СС. Нацисты сознательно не пользовались этим объектом во время войны: Борман собирался использовать его для единственной цели – как главный узел на маршруте побега из Берлина. База была идеальным местом, куда за фюрером могла бы подойти «последняя волчья стая».

Впервые нацисты занялись поиском места для базы на Канарских островах в 1938 году, когда в период между 14 июля и 14 августа на средства Германа Геринга был организован разведывательный «выезд на рыбалку». Поисками места для базы руководил Густав Винтер, немецкий инженер и старший агент абвера на Канарских островах, «отвечавший за работу постов радионаблюдения и снабжение немецких подводных лодок».

Именно Винтер предложил превратить необитаемый мыс Хандия в базу для тайных операций. Родившись 10 мая 1893 г. в местечке Цастлер под Фрайбургом, Винтер до 1913 года учился в Гамбурге, а затем решил перебраться на новую окраину Германии – в Патагонию. На следующий год после начала Первой мировой войны он решил вернуться на родину, однако корабль был задержан, и Винтер был интернирован англичанами и помещен на тюремный корабль в Портсмуте. В поле зрения британской разведки он впервые попал в 1915 году, когда вплавь бежал на датский корабль «Голландия» и добрался до Испании. Винтер хорошо говорил по‑английски, и по прибытии в Испанию отправился в британское консульство, где убедил консула, что он – подданный Великобритании, столкнувшийся с ужасными финансовыми трудностями, в результате чего получил наличные деньги, которых хватило на возвращение в Германию. Между 1921 и 1927 гг. Винтер жил в Испании, но регулярно наведывался в Германию – «чтобы продолжить обучение».

Винтер уже собирался приобрести небольшой скалистый остров Лобос (исп. Isla de Lobos – Волчий остров) к северу от Фуэртевентуры, когда организованный Герингом в 1938 году «выезд на рыбалку» и собственные путешествия за границу на личной яхте «Арго» привели его в гораздо более привлекательное место для тайной базы. Похожий на пустыню южный полуостров Хандия – это 18 тыс. гектаров безлюдной суши, и в 1941 году Густав Винтер купил его целиком через испанскую подставную компанию Dehesa de Jandía SA – якобы для сельскохозяйственной обработки этой бесплодной земли; для поддержания этой легенды там были высажены десятки тысяч деревьев.

Строительство началось в 1943 году. Тоталитарный режим Франко готов был поставлять бесплатную и «утилизируемую» рабочую силу – собственных политических заключенных; дорога, ведущая к вилле, до сих пор называется «Дорогой каторжников». Подробности того, что там происходило, – как и многих других мрачных историй времен гражданской войны в Испании и последующих лет, – остаются неизвестными, и история концлагерей в деревне Тефия на острове Фуэртевентура еще ждет своих исследователей.

В 1940–44 гг. Густав Винтер провел много времени на базе подлодок в Бордо и вернулся в Испанию лишь в августе 1944 года, когда Союзники отбили атлантическое побережье Франции. В его отсутствие, между 1943 и 1945 годами, на полуострове были построены дороги, тоннели в горах, оборонительные укрепления и странное, похожее на за́мок здание – сама вилла «Винтер». Объект располагал обширной и сложной системой военных телекоммуникаций, сердцем которой, скорее всего, была шифровальная машина Siemens & Halske T43, позволявшая постоянно поддерживать связь с Германией, Аргентиной и подлодками, желавшими пополнить свои запасы на принадлежащих Испании и якобы нейтральных Канарских островах. На самой вилле располагались облицованные кафелем медицинские помещения, а мансарды были приспособлены для размещения военных и сотрудников. К концу 1944 года, когда после августовской встречи в отеле «Мезон Руж» вывод активов из Германии осуществлялся полным ходом, немцы построили на оконечности полуострова взлетно‑посадочную полосу. При длине 1,5 км и ширине 60 м она легко могла принимать четырехмоторные самолеты типа «Юнкерс» Ju‑290 и «Фокке‑Вульф Кондор» Fw‑200. Борман обеспечивал финансирование всех таких баз, понимая, что для исполнения плана побега нужно иметь различные избыточные возможности и варианты.

Между концом 1943 и февралем 1944 года не менее 250 нацистских агентов побывали на Канарских островах и в колонии Рио‑дель‑Оро в Испанской Сахаре, следуя через испанский порт Кадис. Власти Испании не чинили им никаких препятствий. По меньшей мере за 4 месяца до вторжения Союзников во Францию Борман начал переводить ключевых сотрудников, задействованных в операции «Огненная Земля», на новые базы, и к концу 1944 года такие перемещения на Канарские острова становились все более частыми.

http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=8685676

«Саймон Данстен, Джерард Уильямс. Серый Волк. Бегство Адольфа Гитлера»: Добрая книга; Москва; 2012

ISBN 978‑5‑98124‑578‑7