Новости
November 1

Новая акселерационная программа от DB mindbox 

Инновационный акселератор для стартапов Немецких железных дорог (Deutsche Bahn AG, DB) – компания DB mindbox заявила о старте программы Future of Operations & Maintenance 2025 (FOM-2025).

Программа сосредоточена на 3-х областях:

🔹 Automating relay assembly processes.

В фокусе – поиск инновационных решений для автоматизации ключевых производственных процессов на предприятии DB – Signalwerk Wuppertal. Констатируется, что реле являются важнейшими компонентами железнодорожной инфраструктуры, особенно в релейных блокировках, где они обеспечивают надежную работу сигналов и стрелок. Чтобы соответствовать растущему спросу, в DB ставят задачей автоматизировать трудоемкие процессы, связанные со сборкой релейных блоков, включая пайку и скрепление кабельных жгутов, которые в настоящее время выполняются вручную. Рационализация этих процессов должна позволить DB повысить эффективность производства при соблюдении высоких стандартов безопасности и качества, необходимых для работы на железных дорогах.

Направления поиска:

I. Автоматизация процессов сборки/пайки реле.

Текущий процесс ручной пайки релейных узлов занимает много времени и значительно ограничивает производственные мощности на нашем заводе Signalwerk Wuppertal. Из-за точности и сложности процесса пайки масштабирование с имеющимся персоналом представляет собой сложную задачу. Ведется поиск стартапов в области робототехники и автоматизации, которые помогут автоматизировать процесс пайки, увеличить производственные мощности и в то же время обеспечить высочайшие стандарты безопасности и качества релейных сборок.

II. Автоматизированная проверка качества.

Еще одной ключевой задачей компании Signalwerk Wuppertal является обеспечение качества паяных соединений и правильного расположения компонентов при сборке. Важно разработать более эффективный метод обнаружения дефектных паяных соединений и компонентов на ранней стадии. Ведется поиск стартапов, предлагающих решения для контроля качества во время и/или после производственного процесса. Особый интерес представляют такие технологии, как высокоточные системы визуального контроля или обнаружение дефектов на основе искусственного интеллекта. Требуются решения для оптимизации процессов контроля качества.

III. Автоматизированное связывание кабельных жгутов для релейных сборок.

Важной частью процесса сборки реле является ручное связывание кабелей в жгуты перед пайкой. Эта задача не только требует значительных затрат времени, но и требует высокой точности и последовательности, чтобы обеспечить правильное выравнивание кабелей и их готовность к пайке. Ведется поиск стартапов, предлагающих инновационные решения для автоматизации процесса соединения кабелей в жгуты из области робототехники, интеллектуальных инструментов или других технологий автоматизации.

🔹 Optimizing maintenance through digitalized circuit diagrams

Совместно с DB InfraGO (подразделение путевого хозяйства; англ. track division) ведется поиск новых решений для улучшения технического обслуживания стрелок, сигналов и блокировочной техники. Путем оцифровки электрических схем и интеграции передовых инструментов для технического анализа планируется сократить время простоя и повысить эффективность технического обслуживания.

Направления поиска:

I. Оцифровка электрических схем.

В настоящее время технические специалисты тратят чрезмерное время на поиск схем, которые пока доступны только на бумажных носителях. Требуются решения для оцифровки схем, а также интерфейс с возможностью поиска с тем, чтобы технические специалисты могли быстро найти необходимую информацию, например, о месторасположении того или иного переключателя. Кроме того, решение должно обеспечивать удобную навигацию по нескольким схемам, относящимся к одной и той же цепи, и предоставлять визуальные средства для выделения соответствующих путей цепи.

II. Автоматизированный анализ схем.

Помимо простой оцифровки электрических схем, можно также интегрировать средства автоматизированного анализа. Требуются решения, которые могут автоматически анализировать электрические схемы на предмет потенциальных проблем или несоответствий, если какой-то переключатель не работает или сигнал не подается.

🔹 Innovative solutions for train positioning, inventory and investment optimization.

Депо техобслуживания Deutsche Bahn имеют решающее значение для обслуживания и ремонта всего парка поездов и вагонов. Уделяя особое внимание надежности, безопасности и эффективности, эти предприятия следят за тем, чтобы подвижной состав оставался работоспособным. Используя новые технологии, предприятия технического обслуживания стремятся решить такие задачи, как прогнозирование прибытия транспортных средств и эффективное управление запасами, а также выявление возможностей для экономии средств и инвестиций.

В рамках 100-дневного эксперимента (Proof-of-Concept – PoC) планируется протестировать новые инновационные технологии, которые могут оказать долгосрочное влияние на будущее эксплуатации. Ниже представлены 4 ключевых примера использования, которые описывают требования и перспективное видение улучшения технического обслуживания и эксплуатации.

Направления поиска:

I. Предиктивное прогнозирование прибытия транспортных средств.

Хотя многие поезда DB оснащены GPS, часто оператор не имеет данных о положении и времени прибытия в реальном времени после того, как они покидают конечную станцию. Поэтому ведется поиск программного обеспечения, которое в реальном времени отображает местоположение поездов и оценивает время их прибытия на станцию технического обслуживания, помогая оптимизировать загрузку персонала.

II. Цифровые указатели местоположения поездов.

В настоящее время машинисты поездов полагаются на физические указатели на станциях, чтобы точно знать, где остановить свой поезд, который может быть разной длины. Ведется поиск системы, которая объединит данные о длине поезда и длине платформы, чтобы обеспечить точную цифровую точку остановки, гарантирующую последовательное и точное позиционирование независимо от спонтанных изменений платформы.

III. Интеллектуальное управление запасами.

DB поддерживает большой запас запасных частей для обслуживания различных моделей поездов на многочисленных станциях технического обслуживания в Германии. Ведется поиск систем, использующих передовую аналитику для оптимизации инвентаризации, сокращения избыточных запасов и обеспечения быстрого доступа к запчастям там и тогда, где и когда они нужны, что в конечном итоге должно повысить эффективность работы.

IV. Выявление экономии затрат на техническое обслуживание и оптимизация инвестиций.

В управлении DB около 100 объектов технического обслуживания, в которые в ближайшие годы будут вложены миллиардные инвестиции. Требуется инновационное программное решение, способное поддержать стратегическое руководство в определении и анализе инвестиционных сценариев, оптимальном распределении ресурсов.


100-дневная программа «Future of Operations & Maintenance 2025» (FOM 2025) предоставит стартапам возможность настроить и протестировать свое решение на реальных задачах, с которыми сталкивается DB.

Участники программы «FOM 2025» получат прямой доступ к экспертам и данным DB, кураторам по коучингу и наставничеству, индивидуальной грантовой поддержке в размере 25 тыс. евро. За отобранными компаниями будет закреплен персональный менеджер DB mindbox. Участникам проекта будет предоставлен круглосуточный доступ к коворкинговому пространству берлинского акселератора.

Программа – возможность заложить основу для совместных проектов и долгосрочного сотрудничества с DB – крупнейшим в Европе поставщиком услуг мобильности и инфраструктурным оператором.


Таймлайн проекта:

🔵 1 декабря 2024 года – последний день подачи заявки на участие в программе.

🔵 18 декабря 2024 года – объявление кандидатов, приглашение отобранных команд.

🔵 Конец января 2025 года – «день отбора» – презентация решений перед экспертным жюри и аудиторией.

🔵 Середина февраля 2025 года – «начало программы» – старт 100-дневной проверки концепций (Proof-of-Concept – PoC) по разработке и тестированию прототипов в сотрудничестве с DB.

🔵 Май 2025 года – «окончание программы» – завершение 100-дневной PoC и презентация результатов.


Информация о программе:

https://www.dbmindbox.com/mindbox/current-calls/future-of-operations-and-maintenance-2025#13099662

Вопросы и ответы:

https://www.dbmindbox.com/faq или непосредственно через менеджера программы Вивиан Эльхаус (Viviane Elhaus) по адресу электронной почты [email protected]


Справочно:

DB mindbox – это инновационный акселератор для стартапов в формате коворкинга в Берлине, созданный и управляемый Немецкими железными дорогами (Deutsche Bahn AG, DB). В рамках DB mindbox стартапы и сотрудники DB совместно работают над инновациями для основного железнодорожного бизнеса DB, в частности, над задачами, основанными на внедрении цифровых технологий. На площади 720 кв. метров на берлинском вокзале Янновицбрюке (Jannowitzbrücke) DB mindbox предоставляет разработчикам коворкинговое пространство, где они имеют возможность разрабатывать свои продукты с учетом потребностей клиентов железных дорог и проверять их конкурентоспособность.

DB mindbox является центром программ финансирования стартапов DB для всего, что связано с путевым хозяйством, станциями и поездами. Акселератор регулярно организует хакатоны по специализированной тематике. Организация предлагает молодым предпринимателям, которые готовы улучшить работу железных дорог, комплексный пакет поддержки. Цель состоит в том, чтобы работать с различными подразделениями DB для ускоренной разработки прототипов, которые сделают использование железнодорожного транспорта клиентами более привлекательным на долгосрочную перспективу.

В практику работы DB mindbox входит проведение отдельных 100-дневных программ акселерации в одной из целевых областей приоритетного интереса DB.


Сайт DB mindbox:

https://www.dbmindbox.com/

✍️ Подписывайтесь на Телеграм-канал Торгпредства России в Германии.