نقد و بررسی خودرو زانتیا
زانتیا برای اولین بار در سال 1993 میلادی تولید شد و دو سال بعد به علت ایمنی پایین تولید آن در اروپا متوقف شد و در سال 2000 میلادی (1380 شمسی) توسط شرکت سایپا مونتاژ آن در ایران اغاز شد و تا سال 1389 تولید آن ادامه داشت. با این
مقدمه به سراغ آزمایش زانتیا مدل 89 میرویم که از اخرین زانتیاهایی است که از خط تولید گذشته است!
طراحی ظاهری زانتیا دیکر قدیمی و خسته کننده شده است اما هنوز هم از تناسب قابل قبولی برخوردار است. اگر لحظه‌ای به این موضوع شک دارید کافی است نگاهی به طراحی جانبی این خودرو بیاندازید! ضمن اینکه از نظر ایرودینامیک خودرویی قابل قبول است و ضریب درگ این اتومبیل 0.31 است.
باگرفتن سوییج این اتومبیل وقت آن رسیده که دیگر وارد اتومبیل شویم.
با باز کردن در سنگین آن وارد اتومبیل می شویم.
طراحی کابین مانند طراحی خارجی قدیمی و کسل کننده است طراحی کلیدها و سیستم تهویه در کمال سادگی صورت گرفته است. طراحی کیلومتر شمار کاملا ساده و فاقد هر گونه هیجان است که مانند اتومبیل‌های آلمانی کیلومتر شمار در سمت چپ و دور شمار موتور در سمت راست قرار گرفته است. البته این کابین دارای نقاط قوتی نیز می‌باشد که می‌توان به فرمان خوش‌دست، دسته دنده زیبا و در صندوق داشبورد، که بسیار شبیه اتومبیل‌های بی‌ام‌و و مرسدس‌بنز است، اشاره کرد.
صندلی‌های خودرو راحت بوده ولی شما را خوب در بر نمی‌گیرند و دارای روکش مخملی هستند که با پوشش روی درب‌ها هماهنگ است.
فضای کابین در قسمت جلو خوب و راضی کننده است و در قسمت عقب فضای سر کاملا مناسب است ولی جای پا برای افراد بالای 180 سانتیمتر کوچک خواهد بود. در کل زانتیا از نظر فضاسازی نمره‌ی قابل قبولی دریافت می‌کند. کیفیت مواد به کار رفته در کابین خوب و قابل قبول است.
تجهیزات وامکانات رفاهی وایمنی:
زانتیا دارای امکانات رفاهی وایمنی متوسطی است که از مهمترین آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
شیشه‌های برقی برای تمام درب‌ها، آینه‌های برقی به همراه سیستم گرمکن و قاب رنگی، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، فرمان هیدرولیک به همراه تنظیم ارتفاع، سنسور باران، تنظیم ارتفاع و گودی کمر صندلی راننده، سیستم صوتی به همراه چهار بلندگو به همراه کنترل‌های روی فرمان، صندلی عقب دو تکه با قابلیت خواباندن، تنظیم ارتفاع خودرو، قفل مرکزی همراه با ریموت کنترل و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، دو ایربگ، دیسک‌های ترمز در هر چهار چرخ به همراه سیستم ضد قفل ABS و تقسیم الکترونیکی نیروی ترمز EBD
آزمایش رانندگی:
زانتیا در ایران با دو موتور عرضه شده است. زانتیا مورد آزمایش دارای یک موتور 2000سی سی با 16 سوپاپ است که این موتور دارای دو میل سوپاپ در بالا می‌باشد و قدرتی معادل 138 اسب‌بخار و گشتاور 176 نیوتن‌متر را ایجاد می‌کند.
زانتیا با این موتور دارای شتاب 0 تا 100 کیلومتر 9.5 ثانیه و حداکثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت است.
اتومبیل را استارت می‌زنیم، موتور به راحتی روشن می‌شود و عملکرد نرمی دارد. اولین نکته‌ای که به دست می‌آید صدای موتور است که وارد کابین می‌شود و با افزایش دور موتور این صدا آزار دهنده‌تر می‌شود. شتاب اولیه زانتیا در خور توجه است و دنده‌ها یکی پس از دیگری به راحتی تعویض می‌شود در مورد شتاب ثانویه نیز این خودرو بسیار خوب و راضی کننده عمل می‌کند.
اما نکته‌ی بعدی در مورد سیستم تعلیق است که از نوع هیدروپنوماتیک می‌باشد که این نوع سیستم تعلیق خوب عمل کرده و خودرو در برابر ناهمواری‌های سطح مسیر عکس‌العمل خوبی از خود نشان می‌دهد و کمتر ضربات جاده را به اتاق و سرنشینان وارد می‌کند و باعث می شود که زانتیا کیفیت سواری خوبی داشته باشد.
زانتیا بسیار خوش‌دست است و راننده تسلط کافی روی آن دارد و همین امر هدایت آن را لذت بخش می‌کند. صندلی‌های زانتیا راحت است ولی شما را خوب در بر نمی‌گیرد.
فرمان زانتیا بسیار نرم است و اطلاعات خوبی از سطح مسیر حرکت را به راننده می‌دهد. دید جلو و اطراف ماشین خوب هستند ولی دید عقب چندان خو ب نیست و به علت نداشتن دوربین و سنسور عقب باعث می‌شود که دنده عقب رفتن با زانتیا مشکل باشد. آینه‌های کناری نیز کمک زیادی به شما نمی‌کنند اما یکی از نکات عجیب زانتیا شعاع کم فرمان است و با توضیحاتی که در بالا به آن اشاره شد پارک کردن با این اتومبیل بسیار دشوار است.
ترمزهای زانتیا عملکرد خوب و مطمئنی دارد ولی در زمانی که سطح مسیر لغزنده باشد چندان خوب عمل نکرده و توقع بیشتری از ترمزهای این اتومبیل میرفت. در مجموع زانتیا دارای نقاط قوت و ضعف‌هایی می‌باشد که از نقاط قوت می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
موتور پرقدرت، شتاب بالا، کیفیت سواری فوق‌العاده، لذت رانندگی بالا
و از نقاط ضعف می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
ایمنی پایین، مصرف سوخت بالا، لوازم زانتیا گران، امکانات و تکنولوژی پایین و طراحی داخلی و خارجی قدیمی
منبع : خودرو بانک