Несколько дней в плавании.

Капитан Том Барк на своей яхте пересекал Атлантику, он направился с Кейптауна и держал курс в Каракас, намереваясь перейти океан за месяц. Шел третий день пути и его яхта попала в шторм. Барк посмотрел на приборы - ветер достигал 10 баллов. Он прекрасно понимал, что напрямую в Каракас через Атлантику идти гораздо сложнее – сильные встречные течения и ветра, а значит и путь может растянуться по времени. Его яхта шла вдоль берегов Намибии – там есть берег Скелетов, где кладбище кораблей: корабли гибнут, трупы выбрасывают на берег и там все в скелетах. Ни один мускул не дрогнул на лице капитана, т.к. знал, что скоро пассаты. Пятый день встретил капитана небольшой волной и солнцем.
Яхта – это судно, которое находится каждый день в агрессивной среде - солнце, ветер, коррозия. Довольно часто что-то ломается и выходит из строя и приходится несмотря на погодные условия производить ремонт и без помощника производить всю эту работу очень тяжело. Но Том Барк был опытный капитан и такой помощник у него был - Стив Марен. Стив все свои 30 лет прослужил на торговых судах Британской судоходной компании и дело свое знал в совершенстве. Он только закончил свою вахту и спустился в каюту, где был судовой журнал и внес запись о сдачи командования судном.: «Капитан Барк поднялся на борт и взял на себя обязанности капитана».