Завершено строительство ж/д моста и погранперехода в Еврейской АО
Завершено строительство российской части железнодорожного моста и инфраструктуры трансграничного железнодорожного перехода через Амур Нижнеленинское-Тунцзян (п. Нижнеленинское, Еврейская автономная область) Длина моста составляет ~2,2 км, протяженность коммуникаций на российской стороне – ~5,3 км, кроме того, было уложено порядка 24 км железнодорожных путей. Мост имеет 21 опору и два судоходных пролета.
Сооружение рассчитано на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1520 мм для российского подвижного состава (6 подъездных путей) и 1435 мм для китайского (5 подъездных путей). Пропускная способность железнодорожного перехода составит на первом этапе 5,2 млн тонн экспортных грузов в год (~8 пар поездов в сутки) с перспективой расширения до 20 млн тонн. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, продукцию лесопереработки.
Кроме самого моста, в структуру транспортного перехода входит железнодорожный грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска Нижнеленинское, в составе которого построены и оборудованы здания таможенной и пограничной служб, пункта контроля и служебное здание собаководства. Завершено строительство железнодорожной инфраструктуры. В частности, реконструирована станция Ленинск, построена станция Михайло-Семеновская (Ленинск-2). С китайской стороны идет строительство дезинфекционного поста, после завершения которого железнодорожный переход начнет функционировать в рабочем режиме. Об этом сообщила пресс-служба Минвостокразвития РФ.