Частоты транспортной телематики нужны для беспилотного метро

На следующей неделе ожидается, что на заседании Госкомиссии по радиочастотам Минтранс будет делать доклад о том, как использует уже выделенные для развития транспортной телематики частоты. Как сообщает РБК, из документов к заседанию следует, что представители министерства обратятся к комиссии с обоснованием заявки на новые радиочастоты.

Заместитель Минтранса России Алексей Семенов сообщил журналистам РБК, что новая система должна стать основой Единой навигационно-связной информационной системы транспортного комплекса — технологической среды, которая необходима, чтобы автомобильный, водный, железнодорожный и авиационный транспорт, в том числе беспилотники, имели возможность обмениваться данными друг с другом и с транспортной инфраструктурой в реальном времени по всему маршруту движения.

«Мировой тренд такой, что во всех крупнейших городах, где строятся новые метрополитены, используются беспилотные или высокоавтоматизированные технологии. Это касается рельсового транспорта различного назначения, например, составов, курсирующих между терминалами аэропортов. Их использование значительно снижает себестоимость и повышает надежность транспортного процесса, исключая человеческий фактор», — отметил Алексей Семенов.

По словам замминистра, Минтранс уже принял концепцию федеральной системы транспортной телематики. Теперь планирует утвердить «дорожную карту» по внедрению этой системы и другие документы, описывающие права и обязанности ее оператора. «С большой долей вероятности» ГЛОНАСС-ТМ станет оператором системы, поскольку уже имеет разрешение на использование частот для создания узкополосной сети связи, пояснил Алексей Семенов.

Как ранее сообщало РИА «Индустрия безопасности», заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил на заседания IT-комитета Международного союза общественного транспорта в 2018 году, что в Москве планируют запустить беспилотное метро на Кольцевой линии в течение ближайших пяти лет. Напомним, что Правительство РФ утвердило дорожную карту, которая предусматривает поэтапное, с 2018 года по 2035 год, развитие технологий беспилотного транспорта, систем содействия водителю, принципов использования автотранспорта на альтернативных видах топлива.