Уточнение области применения 223-ФЗ может помочь развитию аэропортов
Отраслевые эксперты отмечают активизацию процесса импортозамещения используемой в аэропортах страны продукции европейских производителей, в частности, автомобильной и специальной техники. В то же время есть ряд ограничивающих факторов, которые этому мешают. Основные трудности лежат в части определения технических характеристик аналогов и юридического сопровождения. Для определения характеристик оборудования необходимо проанализировать большой массив информации, сопоставить аналогичность техники, выехать к производителям, определить возможность применения в условиях конкретных аэропортов, для которых техника закупается. Для выполнения административных процедур необходимо расторгнуть действующий контракт с зарубежным производителем, провести закупку в соответствии с 223-ФЗ (Федеральный закон «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц» №223-ФЗ от 18.07.2011) и Положением о закупках в электронной форме, получить предложения и выбрать наиболее оптимальный вариант. На это может уходить до полугода.
Директор по закупкам ГК «Аэродинамика» Максим Кизенков считает, что для ускорения процесса замены импортной техники можно было бы исключить аэропорты из сферы действия 223-ФЗ. По его мнению, для поддержания высокого уровня безопасности работы в условиях поиска новых поставщиков и появления на рынке новых производителей со своими предложениями необходимо законодательно расширить возможности выбора для аэропортов. Также способствовать замене парка авто- и спецтехники в аэропортах могло бы создание и ведение всероссийского реестра номенклатуры продукции для аэропортов, в котором бы указывались аналоги существующего оборудования и их производители. Это ускорит коммуникации и снизит транзакционные издержки. Об этом сообщил «КоммерсантЪ».