Ускорить строительство дорог помогут регуляторика и новые технологии
На прошедшей в Кремле рабочей встрече главы государства с председателем правления ГК «Российские автомобильные дороги» Вячеславом Петушенко состоялось обсуждение мер повышения эффективности дорожного строительства. Ранее в этом контексте уже упоминалось государственно-частное партнерство и привлечение внебюджетных средств. В структуре активов ГК «Автодор» частные инвестиции составляют порядка 25%.
Также Вячеслав Петушенко рассказал еще о двух областях, которые позволят сократить сроки и снизить себестоимость дорожного строительства. Он отметил, что вступивший в силу механизм «регуляторной гильотины» позволяет дебюрократизировать разрешительно-согласовательные процессы, снизить административную нагрузку на строительную отрасль. Это, в свою очередь, позитивно влияет на сроки реализации проектов.
Еще одной областью оптимизации, наряду с нормативным регулированием, является регулирование техническое. Требования и стандарты по строительству автодорог содержат ряд норм, ориентированных на устаревшие технологии. В качестве примера глава «Автодора» привел требования по устройству снегозащитных сооружений, отсыпке дорожного полотна и ряд других. Ключевой задачей в «Автодоре» видят снижение затрат и увеличение объемов строительства при неизменном бюджете.
«Самое главное в том, что за один рубль, грубо говоря, надо построить больше. Надо как можно больше использовать ресурсов, которые есть у нас, для того, чтобы оптимизировать решения», – сказал Вячеслав Петушенко.
Об этом сообщила пресс-служба Президента РФ.