У беспилотного транспорта стало больше шансов на развитие
Технологии высокоскоростной связи формата 5G становятся всё более востребованными обществом. Если раньше о развитии технологий 5G говорилось по преимуществу в контексте развития инфраструктуры «умных городов» и эксплуатации инженерных систем, то в последнее время фокус внимания смещается на «гуманитарные» сферы ее применения, где технологии взаимодействую не друг с другом, а с человеком (модель B2C), либо помогают людям взаимодействовать друг с другом (модель C2C).
Одной из сфер применения 5G может стать т.н. подключенный автономный транспорт (connected and autonomous vehicles, CAVs) – разновидность беспилотного транспорта, при котором автомобиль находится под управлением внешней системы, а водитель может взять управление на себя при необходимости. Это направление многими экспертами технологических компаний считается более перспективным, чем полностью беспилотный транспорт в классическом понимании: автомобиль самостоятельно, без участия человека и без внешнего управления, осуществляет движение в реальных дорожных условиях.
В городских условиях комбинация 5G-CAV имеет ряд преимуществ перед любым другим автономным транспортом и имеет существенный потенциал синергии и взаимного развития. Так, только 5G имеет возможность осуществлять управление движущимся транспортным средством в режиме реального времени, с интервалом запаздывания управляющего сигнала, не превышающим или превосходящим скорость реакции человека на изменившиеся внешние условия, т.е. быть эффективнее человека, управляющего машиной. Другие системы обмена данными такой скоростью не обладают. Внешнее управление позволяет каждому транспортному средству получать информацию о состоянии дорожной сети в целом, а также об отдельных ее параметрах, например, трафике и загруженности, состоянии дорожного покрытия и т.д. Системы 5G легко масштабируются и могут быть развернуты в городских условиях с использованием уже существующей инфраструктуры, обеспечивая зону покрытия, достаточную для того, чтобы осуществлять управление на всех городских магистралях.
Эксперты отмечают, что на сегодняшний день CAV уже становятся практикой крупных городов, особенно тех, где эксплуатируются или планируются к запуску интеллектуальные системы управления дорожным движением. Аналогичные процессы происходят и в России.
Технология 5G позволяет обеспечить массовое подключение устройств «интернета вещей» для самых разнообразных задач и может способствовать не только развитию подключенного беспилотного транспорта, но и повышению уровня обслуживания и развитию новых сервисов, в том числе в области промышленной автоматизации, дистанционной медицины, виртуальной и дополненной реальности.
Источник фото: pxhere.com.